tommythekat Posté(e) le 12 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 12 janvier 2013 Salut à tous J'essaie de réglé un cornet fait maison Le concept c'est de mettre comme une boîte de kart mais j'ai un ptit problème . à la décélération il y a tellement d'air qui rentre (enfin jcrois) que le moteur met quelques seconde pour décélérer . Aidez moi s'il vous plaît je sais que c'est con mais ça fait 2 jrs et je suis à cour d'idée carburateur 17,5 dell otho , moteur Minarelli v origine , pot yas R
0 tommythekat Posté(e) le 15 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2013 touche pas aux lumières sa sert à rien, préfère acheter un kit occasion. Je parle pas des lumières du cylindre hein on est bien d'accord ? Je parle des deux trous qu'ia dans le piston
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 15 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 15 janvier 2013 le piston serra déséquilibré, tu ferra un bloquage du piston tous les 100m..
0 tommythekat Posté(e) le 15 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2013 ok mais on peut bien le rééquilibré en gratant en face non ? Rep ici Stp :)
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 15 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 15 janvier 2013 ben j'ai plus rien a ajouter, à part fais ce que tu veux tu verra bien :) moi aussi a l'époque je me suis amusé bête comme sa sur un vieux cylindre LOL, pour passer le temps
0 tommythekat Posté(e) le 15 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2013 (modifié) Mouai bon en gros tu veux pas m'dire . c'est pas grave , tu es très gentil quand même , alors merci beaucoup pour tous les conseils que tu m'a donné , et je te souhaite à toi aussi de bon moments . amicalement Modifié le 15 janvier 2013 par tommythekat
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 15 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 15 janvier 2013 (modifié) Mouai bon en gros tu veux pas m'dire . c'est pas grave , tu es très gentil quand même , alors merci beaucoup pour tous les conseils que tu m'a donné , et je te souhaite à toi aussi de bon moments . amicalement ben j'ai rien d'autre à dire lol, tout le monde peut s'amuser à bricoler.. ben oui je vais passer un du bon temps avec ma femme là, :P2 , allé a + Modifié le 15 janvier 2013 par tom67
0 tommythekat Posté(e) le 15 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2013 sisi je sais qu'on gagne en reprise si c bien fais , mais j'ai encore jamais fait :/
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 15 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 15 janvier 2013 (modifié) attends je te donne une autre idée :ouf: tu prends du papier a poncer du plus gros au plus fin, tu scotch le papier sur une surface plate comme un miroir ou une vitre, ensuite tu pose la culasse dessus et tu frotte 30 min en appuillant bien partout pareil, sa vas te faire une culasse haute compression !!! MDR :rheuuu: Modifié le 15 janvier 2013 par tom67 1
0 tommythekat Posté(e) le 15 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2013 (modifié) nimp °_°' tu peux m'expliquer pourquoi le piston d'un kit a des trou beaucoup + gros que ceux d'un origine alors stp? Modifié le 15 janvier 2013 par tommythekat
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 15 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 15 janvier 2013 le trou n'est pas plus gros, c'est juste qu'il y en a un seul, mais il est petit aussi.. l'histoire de la culasse c'est pas des conneries ! lol, à l'époque on faisait sa sur les mob 103 ect...mais oui culasse haute compression mec, plus de compression = + de couple :D :cool2: autant faire les choses jusqu'au bout non? :lol:
0 tommythekat Posté(e) le 15 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2013 Nan bah je te parle d'un piston de top perf 50 , avec deux trou dessus , avec les deux l'un à côté de l'autre. Peut être la taille de ces lumières permet dexploité au maximum celles du cylindre afin d'en tiré + de reprise , peut être aussi que ce n'est pas le but recherché en usine chez les constructeur des 5fx puisque ce sont des moteur dis "d'origine" et qu'à contrario on diminue le périmètre des lumières afin de soutirer moins de gaz au carburateur et ainsi obtenir un moteur plus doux avec une meilleur compression à la déscente et une longévité accru ... enfin moi chui un atardé qui ponse des morceaus de fonte du matin au soir alors qu'est-ce que j'en sais tu m'dira ...
0 aurele08 Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 Salut salut , tu pourra mettre des photos dès que ton "turbo" avancera :) Sa m'intrigue tout de même , par contre va falloir que tu mette plus de filtre car la ça va faire pas mal de pression , donc forcez beaucoup plus et donc faire entrez beaucoup plus de cochonnerie dans le carburateur :s
0 tommythekat Posté(e) le 16 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 Yes ! ça va prendre un peu de temps là j'ai tout démonté le scoot xD
0 vincentnini2011 Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 Les piston avec les grosse lumieres sont equilibrés. C'est a dire qu'a l'oppose sur la jupe coté pot il y a exactement le même poids que sur la jupe arrière
0 tommythekat Posté(e) le 16 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 Les piston avec les grosse lumieres sont equilibrés. C'est a dire qu'a l'oppose sur la jupe coté pot il y a exactement le même poids que sur la jupe arrière Alors on peut égaliser en gratant de l'autre non ?
0 vincentnini2011 Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 Faut être aussi precis qu'une fraiseuse lol
Question
tommythekat
Salut à tous
J'essaie de réglé un cornet fait maison
Le concept c'est de mettre comme une boîte de kart mais j'ai un ptit problème .
à la décélération il y a tellement d'air qui rentre (enfin jcrois) que le moteur met quelques seconde pour décélérer .
Aidez moi s'il vous plaît je sais que c'est con mais ça fait 2 jrs et je suis à cour d'idée
carburateur 17,5 dell otho , moteur Minarelli v origine , pot yas R
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