moto 125cc la quel choisir

[flo31]

bonjour à tous voilà j'ai une moto beta rr motard standar 50cc que j'ai acheté il n'y a pas très longtemp.. mai mes parent ne veule pas que je débride sachant que j'ai tout essayé pour les faire changé d'avis. alors comme j'ai bientôt 16 je pensse vendre ma 50cc et passer sur une 125cc pour pouvoir enfin avancer car je trouve trop dangeureux de resté bridée! j'ai un budget d'environ 1500 max sa suffira . je vais acheté d'ocasion ! vous me conseillé quoi comme 125 qui marche bien a se prix la ? car je ne mi connai pas beaucoup en 125.. je recherche plutot un genre cross! merci a tous pour votre aide

les yamah et honda me semblai sympa : https://www.scooter-system.fr/guides/27-moto-125.html

j'ai un petit faible pour les cross genre anné 1990__2000

mai c'elle de meintenan sont aussi très belle. voilà voilà!!

[dext78]

oui mais .. pas obliger de respecter sa? ^^ demain si je veux je met un kit 150 ^^ et un pot^^

je connais personne qui roule en 15cv perso

pareil pour ma 4.50 papier 12kw elle doit en faire 40kw la...

[julien]

ma dt 125 coute moins cher a l'achat que ma 50, l'assurance même prix, tu peux tapper un 90/100 sans lui tirer dans le lard, tu te fais beaucoup moins contrôler y a que des avantages 

 

Je suis d'accord, mais pour un mineur ça doit coûter plus cher à l'assurance, si on suit leur logique. Niveau consommation c'est vrai c'est plus avantageux mais perso je trouve que les 125 style YBR c'est mou, on dirait que ça tire encore moins qu'un scooter 125.

[droops]

oui voilà mdr^^ ... 

[droops]

ah bah.. tas des puissant et moins puissant ;) ces normal

[julien]

oui mais .. pas obliger de respecter sa? ^^ demain si je veux je met un kit 150 ^^ et un pot^^

 

Après un YZ ou un CR peut être intéressant mais peu sont homologués et je ne sais pas s'il existe un bridage dessus.

[droops]

faut les faire homologuer... homologuer une cross ça coûte dans les 1500-2500€ suivant les modele ;) (125cm3) donc.. voilà quoi mdr

[dext78]

tu peux mettre des kit sur tout, dt, yzfr, cbr....

[julien]

faut les faire homologuer... homologuer une cross ça coûte dans les 1500-2500€ suivant les modele ;) (125cm3) donc.. voilà quoi mdr

 

Tant que ça ? C'est une belle arnaque !

[julien]

tu peux mettre des kit sur tout, dt, yzfr, cbr....

 

Oui, mais après ça risque de n'être plus fiable et tu retombes dans les galères de 50 non ? Dans ce cas mieux vaut garder une 50 roulante à mon avis.

[droops]

oui^^ mdr... mon tonton avais fait homologuer une vieille KLX125... 1500€ kawasaki ces les moins chere à faire homologuer ;)

[droops]

tu dois payer un certificat de conformiter europeen (et biensure tout remettre au norme^^)... 

en gros... tu paye l'etat^^

[julien]

tu dois payer un certificat de conformiter europeen (et biensure tout remettre au norme^^)... 

en gros... tu paye l'etat^^

 

Limite c'est plus rentable de payer un amende lool.

[droops]

mdrrr ^^ dit pas sa en rigolant^^ ... tu dois installez tout le systeme electrique au norme... changer la boîte la transmission et certificat europeen.. en gros il y a sa mais il y a plus^^ 

[Runner75sp]

C'est clair c'est trop chère

[dext78]

Oui, mais après ça risque de n'être plus fiable et tu retombes dans les galères de 50 non ? Dans ce cas mieux vaut garder une 50 roulante à mon avis.

sa reste fiable pas une 50 avec leurs kits a 100€ de qualité de merde

puis rouler avec une cross sur la route faut vraiment être pas bien dans sa tête ton moteur tu auras changé 3 fois de piston avant d'arriver a 5000km. ou ton moteur aura pété avant

[julien]

sa reste fiable pas une 50 avec leurs kits a 100€ de qualité de merde

puis rouler avec une cross sur la route faut vraiment être pas bien dans sa tête ton moteur tu auras changé 3 fois de piston avant d'arriver a 5000km. ou ton moteur aura pété avant

 

Ouais j'imagine, tu calcules ton piston en heures là plus en km !

[droops]

peut être que pour être conforme au certificat europeen... en changeant la boîte et transmi le moteur est moins... soliciter non?

[dext78]

peut être que pour être conforme au certificat europeen... en changeant la boîte et transmi le moteur est moins... soliciter non?

autant acheter une autre moto apte pour faire de la route alors nan? sa revient moins cher

[droops]

beh.. oui...^^ mais si tu veux vraiment que ta cross aille sur la route... voilà par ou il faut passer^^

[flo31]

ou sinon tu garde la cross et tachete une routiere a coté :p peutetre moins cher

[Starfy93]

Yamaha WRX 125!!  :love:

 

Mais bon c'est pas donner  :rheuuu:  

[julien]

Moi je vais tout revendre et m'acheter un italjet pack II

[flo31]

Moi je vais tout revendre et m'acheter un italjet pack II

Modifié le 23 février 2013 par flo31

[Nico42]

Sérieux quand on connais rien on poste pas ... Homologué une cross .. J'aimerais savoir combien vous croyé que sa coûte ;) en tout cas si tu paye 1500 euro tu peux ajouté le prix pour la faire homologué ;)

 

Et dire que un 125cc n'a aucun d'avantage on aura tout vus quand même .. A 16 ans  j'ai eu une yzf r125 (payé 2000 euro avec 2000 bornes ) donc le prix d'une 50 ;) l'assurance je paye 200 euro en tout risque ( je payais 150 avec le scoot ) Le plus cher est le permis mais bon , on est en permis probatoire , notre période se termine donc a 19 ans , pour l'assurance auto ça fait qu'un ans en jeune conducteur ;) 

Et personnellement conduire une 50cc a mètre plein la gueule a chaque rapport , vu que sa avance pas et c'est pointu ( et avoir plein d’emmerdes ) on a aucun plaisir ;)  

[flo31]

bien dit :)