roleuse Posté(e) le 20 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2011 bonjour, alors voilà j'ai aujourd'hui rea Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Flo07200 Posté(e) le 20 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2011 Il ne faut rien mettre sur le 4 mais il te faut mettre l'huile sur le 5. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 roleuse Posté(e) le 20 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2011 Je viens de le faire mais ma moto ne démarre toujours pas on dirait qu'il n'y a pas de contact.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mitx Posté(e) le 20 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2011 Il faut quand ma Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 roleuse Posté(e) le 20 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2011 Je la démarre a la poussette mais rien vients elle ne veut pas partir et oui mon carburateur a de l'essence dans la cuve. ça fait comme si on voulait la démarrer sans les clef.. J'ai da Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Flo07200 Posté(e) le 20 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2011 Tu as de l'étincelle ? essaie de da Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 roleuse Posté(e) le 20 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2011 Comment voir si il y a une étincelle ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 roleuse Posté(e) le 20 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2011 MA MOTO démarre ! c'est un bon da Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 roleuse Posté(e) le 20 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2011 MA MOTO démarre ! c'est un bon da Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Zénoah Posté(e) le 20 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2011 (modifié) t'es bon pour un ra�glage carburateur <_< essaie de la da Modifié le 20 décembre 2011 par Zénoah Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 roleuse Posté(e) le 20 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2011 Ok merci Za Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Derbi-System Posté(e) le 20 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2011 Descend les points de ton gicleur principale ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Pasternak Posté(e) le 21 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 21 décembre 2011 Descend les points de ton gicleur principale :) Si ta bougie est complètement trempée, c'est que tu es beaucoup trop riche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 roleuse Posté(e) le 21 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 décembre 2011 bonjour. Alors j'ai changer mon gicleur ce matin pour mettre un 72. Ma moto démarre et tient le ralentit !!! Mais je ne peux pas accélèrer: En effet quand j'accélère ma moto s'engorge et s'éteint. D'ou cela peut-til venir ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Flo07200 Posté(e) le 21 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 21 décembre 2011 Ton gicleur est trop petit, essaie un gicleur de 80. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 roleuse Posté(e) le 21 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 décembre 2011 J'ai que un 75 et 95 pour l'instant. Est-ce que sa marcherais d'après vous avec le 95 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Flo07200 Posté(e) le 21 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 21 décembre 2011 Tu peux toujours essayer mais si quand tu roules est qu'elle "broute" en fin de mi-régime c'est qu'il est trop gros. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Tasko Posté(e) le 21 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 21 décembre 2011 Ah mon avis si tu es mieux avec un plus petit gicleur n'essaie pas le 95. Attent et achète un 80 et eventuelement des gicleurs aproximatif après tu essaie, et si le ralentie tient pas c'est pas grave tu le regle avec la vis ! je dis sa car un collègue cherché son gicleur en fonction de celui avec le qu'elle il tenait mieux le ralentie 3 jours plus tard certe il tenait le ralentie mais il le passé pas la 1 ère en fond de cale sans l'étoufé lol. Donc vérifie bien que ta bougie est maront bref réglage de base et sa sera nickel :lol: 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 roleuse Posté(e) le 22 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2011 D'accord je pense aller acheter un gicleur de 80 aujourd'hui. moi c'est que je ne peux pas accélérer du tout sa la fait s'engorger et caler. Je vous tient au jus. ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 roleuse Posté(e) le 22 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2011 aujourd'hui j'ai remis mon gicleur de 95 et ma moto démarré et je pouvais avancer mais il ne fallait pas que j'accélère la poignée à fond sinon sa s'engorger et s'étaigner donc fallait que je soit a 3/4 de la poignée. J'ai acheté un gicleur de 85( y avait aps de 80) et j'éssairais demain. Peut être que mon aiguille est mal réglé non ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Derbi-System Posté(e) le 24 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2011 L'aiguille sert a affiné le réglage et parfois peux faire tenir le ralentis quand la taille du gicleur principale trouvé est bonne. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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roleuse
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