scooter piaggio - gilera Zip SP/R by Le_Becaman & NLG

[Le_Becaman]

bon eh bien, le becaman il a une réponse à son souci de variation!

 

A mon idée, à part a me laisser comprendre ca, je pense que les essais d'hier ont été inutiles!

ah si, on sait au moins que le scoot a un méga potentiel du coup :ouf:

 

Vous voulez une bonne blague? allez promis après ca je vous laisse me traiter de débutant :p

LA COURROIE EST MORTE DE CHEZ MORTE!!!

 

on va faire un comparo ancienne / nouvelle :

Largeur extérieur : 17.22 / 18.5

Largeur intérieur : 12.5 / 14

Je vous passe les calculs de trigo pour avoir l'angle d'attaque.

 

pour dire, en tournant le variateur, tout monté, en temps normal tout tourne, on a même droit généralement a un petit bruissement de caoutchouc quand ca tourne, pincé par le correcteur. Dans mon cas, seul le variateur tournait. en enlevant ma cale de variateur, ca retournait nickel, mais pour combien de temps???

 

alors ce soir je remonte la neuve, et je testerai plus tard ^^

[seb27]

Problème récurrent passé une certaine cyl.les courroies dégagent a vitesse grand V , d'ou l'importance de surveiller ça de prêt , comme quoi le Zip en avait encore dans le froc malgré une courroie défaillante ;) souviens toi de celle que j'ai sortie " enfin ce qu'il en restait " du spirit monté en 70 Stage6 , et bah pas grand chose...  Si des miettes  :D2

[Le_Becaman]

surtout que, dans la théorie, quand tu patines, l'efficacité de la transmission est inversement proportionnelle à la montée en puissance... donc ces derniers temps, on aurait passé le zip au banc, c'est pas 8cv que j'aurais affiché, mais 4 ou 5 peut-être!

 

tu vas voir qu'a tous les coups, mes galets en 4,75 sont trop lourds!

[kevin67]

Ba c cool bonne nouvel vaut mieux faire des conneries est trouvé se qui va pas :D plutôt que pas trouvé ^^ est pas sortir de ch ^^