scooter mbk - yamaha Scooter ne depasse pas les 20 km/h

[Xcrash]

Bonjour

Alors voilà mon problème:

Manquant de vitesse et accélération je décide de changer mon carburateur pour un 17,5, changer d'embrayage pour un racing,une nouvelle courroi et une boîte a galet avec des galets 4,5 mais le problèmes est qu'il n'avance plus au dessus des 20 km/h.

Je connais pas mal la mécanique pour booster bws mais la j'aurais plutôt besoin d'une confirmation avant des frais inutiles.

Je pense que ça doit venir des galets qui sont sûrement trop léger pour le pot d'origine ou du ressort de poussé et d'embrayage qui sont se donner avec et qui ne mon pas l'air top.

Vos avis?

je peux prendre des vidéos si besoin

[Xcrash]

Bah merci pour tous tes renseignements ça se voit que tu connais bien se domaine.

J'irais cherché le gicleur 75 demain et je te dirais si s'etais bien sa.

 

Et pendant que j'i suit pour un pot touring débridé tu pense qu'il faudrais un gicleur de combien pour un carburateur 17.5?

Modifié le 21 février 2013 par Xcrash

[JSP SCOOTER (tom67)]

Pareil, 75 /78

peut être avec le pot d'origine il faudra 70/ 72 / 75

[Sn4ck]

regarde quand même le gicleur qui est dans ton ancien carburateur ^^ ( cela peu évité de l'avoir en double par la suite )

[Xcrash]

J'ai déjà verifié et dans l'ancien ce n'est pas un gicleur type dell orto il est pas adaptable et ses aussi un 95.

[thesniper321]

Mets du 5 gr

@ the sniper : par de la patate j'entend une montée plus rapide dans les tours, si les galets sonts legers ils finiront plus rapidement leur course que des galets trop lourds !

ROOOOOOORE :D2  Des galets legers font monter le moteur dans les tours mais s'il n'y aucune puissance derriere le moteur va surtout crier pour rien.

ET NON sûrement pas(en rouge)!!! des galets legers ferment le variateur plus lentement(si le moteur est assez puissant pour les pousser jusqu'au bout), réfléchis un peu quels galets ont une plus forte poussée lorsqu'ils sont entrainés?? des lourds ou des legers??  Un indice la réponse commence par L :lol:

Modifié le 22 février 2013 par thesniper321

[JSP SCOOTER (tom67)]

avant tu avais le carburateur d'origine 12 ? avec la boîte à air non? 

comment y aurai un gicleur de 95 dans le 12???  :huh:

Modifié le 22 février 2013 par tom67

[Sn4ck]

avant tu avais le carburateur d'origine 12 ? avec la boîte à air non? 

comment y aurai un gicleur de 95 dans la 12??? :huh:

Je me suis posé la même question :lol:

[Xcrash]

Non s'etais aussi un 17.5 mon ancien mais s'etais une chinoiserie.

Pour l'instant je peux pas test avec le nouveau gicleur car le rebinet d'esssence de mon réservoir bah il laisse tous le temps coulé l'essence donc le carburateur se noit avec la pression et se vide par le trop plein donc j'ai commandé un robinet on verra quand sa arrivera.

[JSP SCOOTER (tom67)]

ton carburateur est neuf, ton pointeau doit fermer l'arrivé d'essence dans la cuve quand le flotteur monte.

j'avais déjà une durite du réservoir au carburateur sans robinet et pas de souci vue que le pointeau du flotteur faisait son boulo

[Xcrash]

Bah j'ai changé de réservoir et bizarrement la le pointeau fonctionne normalement.

[Sn4ck]

oO

 

un carburateur chinois encore non? ( la marque ne veut pas dire qu'il n'est pas contre-fait ^^ )

[Xcrash]

La marque est un motoforco Racing donc bon...

Et j'en est acheter un autre pour mon autre scoot il a pas de soucis

[Xcrash]

Bon bah me revoila j'ia toujours un problème j'ai mit un gicleur de 74 pour mon carburateur dell orto 17.5 mais la bizarement quand je le démarre au debut ça va et d'un coup il accélère à fond tous seul comme si j'accelerais alors que non.

J'ia verifié le câble voir si il n'etais pas tendu mais non.

Un avis?

[Lolo92]

carburateur 17,5 jtrouve que c'est un peu trop ! j'ai eu le même problème avec mon mach g j avais changer le variateur je ne depasser pas les 30 km/h j'ai acheter d autre galet et c et

[Lolo92]

c était bon !

[Xcrash]

J'ai remit l'ancien carburateur voilà tous est réglé