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Ruskov92000enNaked

scooter chinois
Quel ressort poussé et embrayage avec pot Tecnigas RS ii

Question

Bonjour , que dois je mettre comme ressorts d'embrayage et de poussé avec mon Pot tecnigas RS ii / Bidalot S3 ( sur kymco 2t ) ?? merci de vos rep c'est assez urgent

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8 réponses à cette question

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en fait sa dépends de la dureté de ton ressort de poussé d'origine, et si il rame beaucoup avec des galets de 4.5g 

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en fait sa dépends de la dureté de ton ressort de poussé d'origine, et si il rame beaucoup avec des galets de 4.5g 

J'ai galets de 4.7 , variateur polini et embrayage polini , mais mon poussé est 15% (bleu) et mes ressort d'embrayage vert polini , j'ai trop de mal a monter dans les tours, ils veut pas bombarder je le sent, c'est quoi le soucis en fait ?

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Tu as testé de voir jusqu'où montait la courroie au maximum ? 

 

Sinon poussée à durcir peut-être.

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Tu as testé de voir jusqu'où montait la courroie au maximum ? 

 

Sinon poussée à durcir peut-être.

nan pas testé mais avec mon poussé et embrayage d'origine je bombardais bien plus , je sais pas quoi faire, full blanc malossi ou polini sa devrais aller ? j'ai juste un pot avec variateur et embrayage polini

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Déjà regarde ton réglage galets.

 

Et le ressort Polini est peut-être simplement plus mou que ton origine, ce qui serait également le cas d'un blanc Malossi, tout aussi mou voire plus.

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Déjà regarde ton réglage galets.

 

Et le ressort Polini est peut-être simplement plus mou que ton origine, ce qui serait également le cas d'un blanc Malossi, tout aussi mou voire plus.

D'accord donc je remet mon ressort de poussé d'origine ? et par contre les ressort d'embrayage je met des blanc a 7% ca devrais aller ? mes galets sont de 4.7

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Je ne peux savoir si ça irait, je ne connais pas les réglages de ton moteur.

 

Si l'origine était plus dur, autant le remettre.

 

Pour tes galets, c'est à vérifier avec la technique du trait au variateur, à l'embrayage on essaie de mettre le plus dur qui passe tant que ça accroche bien.

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Je ne peux savoir si ça irait, je ne connais pas les réglages de ton moteur.

 

Si l'origine était plus dur, autant le remettre.

 

Pour tes galets, c'est à vérifier avec la technique du trait au variateur, à l'embrayage on essaie de mettre le plus dur qui passe tant que ça accroche bien.

ok d'acc , j'irais voir mon pro je lui demanderais de me régler tous ca

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