cocoleouf Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Posté(e) le 25 juin 2012 Moi, pour l'assurance je suis chez axa, et je pay 47€/ mois pour ma 206 1.4i/ 75chx, et 71 € pour le bmw 320cd / 150 chx ça me fait presque du 120 € / mois en assurance pour 2 caisse. après je vous dit il s'agit de négocier au maximum, il faut se ramenner avec des devis d'autres assurance qui sont moins chére, et faire aligner voir être encore plus bas . C'est comme sa que sa marche, sinon je dit que je désassure tout, sachant que tout est assuré chez eux 6 véhicule et le reste.. il i réfléchie à deux fois.
Matt65 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Posté(e) le 25 juin 2012 put*in c'est vraiment pas cher chez vous : mon assureur (axa) nous a dit que je payerais 100€/mois au tiers + bris de glace dans 2 ans pour une punto 60sx 98' !
Henol Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Posté(e) le 25 juin 2012 (modifié) Putain quand javais demandé pour ma Golf on me disait 560€ par ans 280 au nom de ma mère et moi en second conducteur . Si j'achète le GLI sa risque de piqué un peu plus donc je serait en 2nd conducteur et j'aurais une merguez a mon nom (Opel Corsa 1.5 D Ratz :D2) Modifié le 25 juin 2012 par Henol
--CHICHOIS-- Posté(e) le 26 juin 2012 Signaler Posté(e) le 26 juin 2012 (modifié) :love: Modifié le 26 juin 2012 par --CHICHOIS-- 1
cocoleouf Posté(e) le 26 juin 2012 Signaler Posté(e) le 26 juin 2012 On dirait elle est timide la merco ^^ :D
La Miche Posté(e) le 26 juin 2012 Signaler Posté(e) le 26 juin 2012 Je l'adore cette mercedes :love: Bon M3 CSL ou BBS LM ? Grise bien sur, noire ferais bien avec calandre + shadow line mais sa rend la jante plus petite, j'kiff pas trop :s
Kent74 Posté(e) le 26 juin 2012 Signaler Posté(e) le 26 juin 2012 (modifié) CSL. :bave: Modifié le 26 juin 2012 par Quent74
Fred' Posté(e) le 26 juin 2012 Signaler Posté(e) le 26 juin 2012 (modifié) DéCiSion simpLe Oui BBS La Miche :D2 Les CSL sont moins belles en grise comparé au LM. Modifié le 26 juin 2012 par Fred 1
Henol Posté(e) le 26 juin 2012 Signaler Posté(e) le 26 juin 2012 CSL c'est obligé michou !! Les 3 partie comme la LM c'est bien sur une Golf avec un ptit déport , mais sur une E46 ...
- SB - Posté(e) le 26 juin 2012 Signaler Posté(e) le 26 juin 2012 mais sur une E46 ... Ca bute, ca fait plus jante de caractere, mieux fini que les CSL. Et à la base les LM ca se retrouve plus des voitures "haute de gamme" que des Golf etc.
Lou-Pierre Posté(e) le 26 juin 2012 Signaler Posté(e) le 26 juin 2012 Le large voile de la BBS LM donne l'impression d'une jante "toute petite" je trouve, c'est surtout ça qui me dérange. Comme dit Henol sur une voiture plus ancienne ça ne gêne pas puisque ça reste dans l'esprit et les dimensions d’époque, mais avec les dimensions de ta caisse Michou je trouve que ça fait bizarre. Enfin c'est évidement subjectif, vas vers ce qui te tente le plus, ça plairait à beaucoup dans les deux cas. 1
La Miche Posté(e) le 26 juin 2012 Signaler Posté(e) le 26 juin 2012 Déja les 3 parties tu peux oublié, je vais pas mettre 700 balles dans une jantes hein :D2 J'prefère les CSL aussi, mais j'ai quand même une grosse hésitation avec les LM. je vais mettre les miennes en ventes pendant qu'elles sont encore " neuves "
Henol Posté(e) le 26 juin 2012 Signaler Posté(e) le 26 juin 2012 Tout pareil Lou , sauf que j'avais la flemme d'écrire tout sa ^^
- SB - Posté(e) le 26 juin 2012 Signaler Posté(e) le 26 juin 2012 Pour finir sur les LM je trouve que ca fait pas vieillot (comme les RS ou RM par exemple) même sur la dernière M3 ca passe bien :
MrJeef Posté(e) le 26 juin 2012 Signaler Posté(e) le 26 juin 2012 Sympa ta nouvelle voiture sb :) C'pas la sienne c'moi qui lui ai prété :P
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