JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 25 mars 2013 Signaler Posté(e) le 25 mars 2013 jaurai bien fait mais j'ai pas ce qu'il faut et il y a un truc que j'ai pas dit : j'ai démonter le cache veloute car je voyait une goutte d'essence sous le coude du pot et a gauche de l'allumage yen avait aussi, joint spy qui est mort, ça peut être sa ? oui possible pour le joint spy dèrrière l'allumage, a vérifier, ou alors ça vient simplement de la pompe à huile, à voir...
stunt29 Posté(e) le 25 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 mars 2013 (modifié) oui possible pour le joint spy dèrrière l'allumage, a vérifier, ou alors ça vient simplement de la pompe à huile, à voir... ma pompe a huile me sert plu, jfait mon mélange et mon câble de masse va nul part vu que j'ai pas de batterie le câble est branché nul part c pas grave? Modifié le 25 mars 2013 par stunt29
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 25 mars 2013 Signaler Posté(e) le 25 mars 2013 ma pompe a huile me sert plu, jfait mon mélange et mon câble de masse va nul part vu que j'ai pas de batterie le câble est branché nul part c pas grave? si justement il faut qu'il soit en contact avec la masse-cadre (moteur-cadre)
stunt29 Posté(e) le 25 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 mars 2013 si justement il faut qu'il soit en contact avec la masse-cadre (moteur-cadre) le truc c que j'ai toujours rouler comme sa
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 25 mars 2013 Signaler Posté(e) le 25 mars 2013 le truc c que j'ai toujours rouler comme sa il doit être en contact par un petit fil noir alors qui vas sur le faisceau
stunt29 Posté(e) le 25 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 mars 2013 il doit être en contact par un petit fil noir alors qui vas sur le faisceau oui exacte, et si ce n'est pas la bougie, ça peut être quoi d'autre ?
stunt29 Posté(e) le 25 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 mars 2013 eske ça peut être le piston? car quand j'ai démonter mon cylindre j'ai vu qui yavait un bout de piston en moins, du coup j'ai mis un que j'ai trouver dans mon garage, mais je pense pas que c ça car j'ai réussi a rouler 3 4 km avec et c la que ça a beugué sa navancait plu et sa pétaradait
stunt29 Posté(e) le 25 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 mars 2013 oui, met un kit neuf ou juste le piston car mon cylindre est encore bon :) et ça peut être sa le souci tu penses ?
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 25 mars 2013 Signaler Posté(e) le 25 mars 2013 je ne sais pas mais il faut commencer par vérifier de ce côté là, vue que carburateur et allumage/bougie c'est ok.
stunt29 Posté(e) le 25 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 mars 2013 je ne sais pas mais il faut commencer par vérifier de ce côté là, vue que carburateur et allumage/bougie c'est ok. je vais quand même aller acheter une bougie demain, c mieux que je prenne quelle sorte? br8 br9
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 25 mars 2013 Signaler Posté(e) le 25 mars 2013 cylindre origine b8hs, kit b9hs, kit racing b10hs allumage rotor interne bougie irridium
stunt29 Posté(e) le 25 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 mars 2013 en tout cas merci pour ton aide, bonne soirée a toi je te redirait demain ce que ça donne
stunt29 Posté(e) le 26 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 26 mars 2013 bon j'ai trouver ma panne, c'est le joint spy coté allumage qui fuit, j'ai ouvert le moteur en deux, demain je vais prendre des neuf :) jvoulait savoir un truc, est ce que mon scoot peut bien marcher si je remet mon pot d'origine avec kit 50 artek et carburateur 17,5 ?
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 26 mars 2013 Signaler Posté(e) le 26 mars 2013 non il marchera comme un scoot origine donc 70-75kmh heuu si tu ouvre les carters il faut changer les roulements, c'est une pièce d'usure importante.
stunt29 Posté(e) le 27 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 (modifié) non il marchera comme un scoot origine donc 70-75kmh heuu si tu ouvre les carters il faut changer les roulements, c'est une pièce d'usure importante. pourquoi? les roulements ont l'air bon, ça fait quoi si je change que les joint spy? a mon avis t pas forcément obliger de changer les roulements en même temps Modifié le 27 mars 2013 par stunt29
alex du 59 Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 si tu as ouvert ton moteur en 2 il faut voir combient de km on tes roulement si ils ont pas neuf profite en que ce soit ouvert pour les changer oui tu sais comment proceder ?
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 27 mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 mars 2013 pourquoi? les roulements ont l'air bon, ça fait quoi si je change que les joint spy? a mon avis t pas forcément obliger de changer les roulements en même temps les roulements ont une durée de vie (inférieure au vilebrequin), donc si t as ouvert il faut en profiter pour les changer, c'est pas si cher en +
stunt29 Posté(e) le 28 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 mars 2013 les roulements ont une durée de vie (inférieure au vilebrequin), donc si t as ouvert il faut en profiter pour les changer, c'est pas si cher en + okay, merci du conseil :)
stunt29 Posté(e) le 28 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 mars 2013 (modifié) si tu as ouvert ton moteur en 2 il faut voir combient de km on tes roulement si ils ont pas neuf profite en que ce soit ouvert pour les changer oui tu sais comment proceder ? nan je sais pas du tout comment enlever les roulements, j'ai jamais fait ça ça coûte combien des joint spy et roulement ? Modifié le 28 mars 2013 par stunt29
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 28 mars 2013 Signaler Posté(e) le 28 mars 2013 nan je sais pas du tout comment enlever les roulements, j'ai jamais fait ça ça coûte combien des joint spy et roulement ? sa coûte dans les 25/30 euros spy+ roulements les roulements restent toujours sur le vilebrequin quand tu ouvres, donc pour les enlever du vilebrequin, tu met le vilebrequin dans un bon étau, et tu fait levier sur les roulements avec 2 bons tournevis plat, mais pour qu'il se lève un peu pour passer le tournevis tu tapes le tournevis sous le roulement, mais il faut un tournevis à frapper, pas un manche en plastique lol, enfin c'esy du boulo de bourin/mécano mais si tu veux juste remplacer les spy, tu y arrives par l'extérieur sans ouvrir les carters en fait..
stunt29 Posté(e) le 28 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 mars 2013 ah d'accord. mon voisin va m'aider il s'y connais mieux que moi, ben ça va c pas trop cher. je vais suivre vos conseils et changer les roulements :)
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 28 mars 2013 Signaler Posté(e) le 28 mars 2013 ah d'accord. mon voisin va m'aider il s'y connais mieux que moi, ben ça va c pas trop cher. je vais suivre vos conseils et changer les roulements :) comme dit, tu peux changer les spy sans ouvrir le moteur, par l'extérieur, le moteur est déjà ouvert?
stunt29 Posté(e) le 28 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 mars 2013 (modifié) comme dit, tu peux changer les spy sans ouvrir le moteur, par l'extérieur, le moteur est déjà ouvert? ouais je lai déja ouvert et pour le remontage sa lfait avec de la pate a joint? Modifié le 28 mars 2013 par stunt29
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 28 mars 2013 Signaler Posté(e) le 28 mars 2013 ouais je lai déja ouvert et pour le remontage sa lfait avec de la pate a joint? oui pâte à joint
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