typhoon50 Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 bonsoir a tous . je suis nouveau sur le forum et je vient demander votre avis j'ai débrider mon typhoon 50 chez un garagiste, le jour même je l'est récuperer j'ai rouler avec et a un feux rouge j'ai voulu accélèrer mais je suis tomber en panne parce que il ne rester plus de l'huile as mon avis :huh:. j'ai mis de lhuile puis le scoot démarre puis s'eteint après avoir parcouru 100 metres quoi , as votre avis quel est le problème ?
Nïxtûs Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 Possible, Démonte ton cylindre c'est le mieux.
Pasternak Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 Roulais-tu réellement sans huile à ce moment ? Le mieux est d'être sûr tout de même. Sinon il est assez rare qu'un moulin serré puisse redémarrer, même si j'ai connu ça, je pense plutôt à un bête soucis carburation.
typhoon50 Posté(e) le 31 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 Pour être honnete il devait rester un peu de huile je pense , si le moteur a serre on peut le reparere ? Si oui comment ?
SpanishHarlem Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 ta peut être fait une amorce
Pasternak Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 Cela dépendra du serrage, mais bon, là tout de suite ça me semble peu probable. Quels éléments a débridé le garagiste ?
SpanishHarlem Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 si il a débrider le carburateur sans le régler :/
typhoon50 Posté(e) le 31 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 C'est quoi une amorce ? Il a changer le pot galets etc
SpanishHarlem Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 je sais pas comment t'expliquer on va dire que ton cylindre na pas aimer quelque chose
typhoon50 Posté(e) le 31 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 Est on le repare comment ?
SpanishHarlem Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 en changent le cylindre et le piston
Pasternak Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 Depuis quand on change le Hm complet pour une simple amorce ? Ce qu'il faut pas lire, déjà que la majorité des serrages sont rattrapables... Si ton mécanicien a augmenté le rendement moteur (débridage carburateur, changement d'échappement, de cylindre, etc) sans régler le carburateur en conséquence, il se peut que le cylindre n'ait pas été assez lubrifié oui, mais il faut que l'on saches précisément ce qui a été changé, si on ne me dit rien, je ne peux pas répondre aux questions, faut un minimum d'info quand même.
SpanishHarlem Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 oui moi quand je fais une amorce je change je me prend pas la tete a refaire le cylindre en même temps c'est pas chere en region parisienne j'ai mes cylindre piston a 25e
typhoon50 Posté(e) le 2 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 2 avril 2013 J'ai pas serrer en fait , c'était juste une durite j'ai eu de la chance sur le coup
Ti-Paco972 Posté(e) le 5 avril 2013 Signaler Posté(e) le 5 avril 2013 Encore heureux alors...Un ami a serré pareil sur l'autoroute...lui il avait plus d'huile...Il est rentré chez lui et en a remis... le piston avait serré mais roulait encore mais avec un bruit bizarre...Il l'a changé...
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