BugS59400 Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Salut a tous, Je m'y connait absolument en carburation etc... Donc j'en vient a votre aide pour m'aider *j'ai fait des recherches, réponses trop vagues* Je voudrait savoir plusieurs chose, d'abord je compte passer sur un plus gros kit, donc changer mon carburateur. Je veux savoir si y faut que je change ma pipe, si ma baa passe encore, et pour le starter savoir si y faut en prendre un ou si c'est livré avec? Ensuite, c'est dur de monté ou pas? Merci a vous ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 rockboost 27 Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 déjà la taille du carburateur dependra du kit que tu choisira pour un kit 50 carburateur de 17.5 ou 12 kit 70 ou plus 19 ou plus la baa passe sur un carburateur après sur plus gros je ne c'est pas et pour la pipe un 17.5 passe mais après aucune idée et pour le starter ca depent des carburateur si c un starter electrique c'est pas fourni avec mais si c'est un manuel ta juste a mettre le câble 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 BugS59400 Posté(e) le 7 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Je part sur du 70cc fonte donc carburateur 19? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Fransisco'™ Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Pour un 70 fonte de type trophy ou dr . Bas TU prends un carburateur 19 dell'orto avec pipe origine et clapets carbonnes + baa origine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Fransisco'™ Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Pour un 70 fonte de type trophy ou dr . Bas TU prends un carburateur 19 dell'orto avec pipe origine et clapets carbonnes + baa origine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 BugS59400 Posté(e) le 7 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Le 07/04/2013 à 19:40, Fransisco a dit : Pour un 70 fonte de type trophy ou dr . Bas TU prends un carburateur 19 dell'orto avec pipe origine et clapets carbonnes + baa origine Okok merci a toi, et le starter sa marche comment? :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Fransisco'™ Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Tu en prends un a starter manuel ! (Il y a une tirette sur le carburateur et tu l'enclanche et c'est bon) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 BugS59400 Posté(e) le 7 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Okok merci a toi et a rockboost :p Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 BugS59400 Posté(e) le 7 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Le 07/04/2013 à 19:55, Fransisco a dit : Tu en prends un a starter manuel ! (Il y a une tirette sur le carburateur et tu l'enclanche et c'est bon) Et ça vaut quoi un MotorForce en 19mm? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Fransisco'™ Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Frenchement prends un Dell'orto tu auras de la qualitée. Motorforce C'est pas top niveau qualitée et pas fiable Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 BugS59400 Posté(e) le 7 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Le 07/04/2013 à 20:38, Fransisco a dit : Frenchement prends un Dell'orto tu auras de la qualitée. Motorforce C'est pas top niveau qualitée et pas fiable Ok, c'est marqué montage souple sur le DO', je doit prendre sa comment? :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Fransisco'™ Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Sur booster c'est montage souple ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 BugS59400 Posté(e) le 7 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Le 07/04/2013 à 20:42, Fransisco a dit : Sur booster c'est montage souple ! Ok donc je vire l'origine et je monte le nouveau c'est tout? besoin de rien d'autres? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Fransisco'™ Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Forcément il faut faire des réglage pour l'accordé avec ton plus gros kit !. -réglage du ralentit -Réglage de la vis d'air , richesse.. -Augmenter le gicleur principal -Régler le boisseau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 BugS59400 Posté(e) le 7 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Le 07/04/2013 à 20:47, Fransisco a dit : Forcément il faut faire des réglage pour l'accordé avec ton plus gros kit !. -réglage du ralentit -Réglage de la vis d'air , richesse.. -Augmenter le gicleur principal -Régler le boisseau Sa oui je sais mais je parle niveau montage ;) Et y me faut acheter un starter manuel du coup? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 droops Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 starter manuel est integegrer au carburateur ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 BugS59400 Posté(e) le 7 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Le 07/04/2013 à 21:36, droops a dit : starter manuel est integegrer au carburateur ;) http://www.maxiscoot.com/dell-orto-carburateur-phbg-ds-d-19mm.html en prenant sa c'est marqué - Starter manuel à câble (non fourni). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 droops Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 sur la photo je le voit le starter ;) ces le câble qui n'est pas fournit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 BugS59400 Posté(e) le 7 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Le 07/04/2013 à 21:51, droops a dit : sur la photo je le voit le starter ;) ces le câble qui n'est pas fournit Ah ok! Le câble il est déjà sur mon carburateur de 12 origine? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 droops Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 oui faut juste le rebrancher sur le nouveau carburateur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 BugS59400 Posté(e) le 7 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 (modifié) Okok merci Modifié le 7 avril 2013 par BugS59400 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Pasternak Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Le starter d'origine sur un booster est auto, il ne se montera pas dessus. Tu peux prendre une tirette pour allumer et éteindre le starter directement sur la carburateur ou bien l'actionner par un câble qui irait jusqu'au guidon, à toi de voir. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Risk Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Pense aussi que là-dessus il n'y a pas de dépression. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Pasternak Posté(e) le 7 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Exact, je n'y avais pas pensé, mais ça, ça va être emmerdant, il va falloir au moins faire une prise de dépression sur la pipe, ou changer de robinet. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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BugS59400
Salut a tous,
Je m'y connait absolument en carburation etc...
Donc j'en vient a votre aide pour m'aider *j'ai fait des recherches, réponses trop vagues*
Je voudrait savoir plusieurs chose, d'abord je compte passer sur un plus gros kit, donc changer mon carburateur.
Je veux savoir si y faut que je change ma pipe, si ma baa passe encore, et pour le starter savoir si y faut en prendre un ou si c'est livré avec?
Ensuite, c'est dur de monté ou pas?
Merci a vous ;)
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