Sn4ck Posté(e) le 30 avril 2013 Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 donc si on résume la situation... Compression : OK Réglage carburateur : OK Allumage : OK L'essence arrive bien? et genre il a du mal à démarré...pas casse bonbon ton énigme lool
Nïxtûs Posté(e) le 30 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 P'tete que j'suis encore trop riche, qui sais.. mais bon a froid il marche nikel une fois chaud il a plus rien dans l'cul.
Sn4ck Posté(e) le 30 avril 2013 Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 à chaud il me semble ( de mémoire de poisson rouge ) que tu as moins d'air qui rentre...donc en toute logique oui trop riche ;)
Sika54 Posté(e) le 30 avril 2013 Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 à chaud il me semble ( de mémoire de poisson rouge ) que tu as moins d'air qui rentre...donc en toute logique oui trop riche ;) c'est ce que je lui dis depuis 2 semaines !!
Nïxtûs Posté(e) le 30 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 c'est ce que je lui dis depuis 2 semaines !! T'es vraiment un enforée Sika, tu me dit que je suis trop pauvre depuis 15 jours lol.
Sika54 Posté(e) le 30 avril 2013 Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 (modifié) Ah oué c'est vrai mais logiquement, s'il est trop riche il démarre mais va brouter !! appar s'il a 20 point de trop et le soir il est pas vraiment chaud comme il a dormi toute la journée Modifié le 30 avril 2013 par Sika54
Sn4ck Posté(e) le 30 avril 2013 Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 ouais mais le scoot est réveillé lol :sors: 1
Sika54 Posté(e) le 30 avril 2013 Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 ouais mais le scoot est réveillé lol :sors: Nan nan il fait la sieste :ninja:
Florian974 Posté(e) le 1 mai 2013 Signaler Posté(e) le 1 mai 2013 Moi j'aurais plutôt dit problème de réglage ! Parce que quand tu commences à toucher à l'entrée la boîte à air y'a pas que le gicleur principal qu’il faut changer. Y'a le gicleur d'air et de ralenti aussi. Sinon ça peut être un problème d'arrivé d'essence.
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