Nïxtûs Posté(e) le 25 avril 2013 Signaler Posté(e) le 25 avril 2013 (modifié) Bonjour, Alors mon problème c'est que mon booster a froid démare au bout de 30 coup de kick le matin. Si je l'allume genre 30seconde a 10h du matin et que je revien a 19h, il démare au 1er coup de kick le soir. La vis de richesse est a 1 tour 1/4, il démarre et marche mieux comme sa. Et il a du mal a décollé une fois chaud, a froid il tourne tres bien .. Partie Moteur: Kit 50 Type Origine Pot doppler s3r Variateur Polini Hi-Speed Galet 4,5g carburateur dell'Orto 17.5 Gicleur 75 Boîte à air Préparer Ressort Poussé blanc Malossi Ressort Embrayage Jaune Malossi Stater Electrique Neuf Clapet Polini Neuf Anti-parasite Neuf Bougie Neuf Pipe Ok Joint Neuf. Cuve du carburateur ne fuit pas. Merci. Modifié le 27 avril 2013 par Nïxtûs
Toɴ Deαler Posté(e) le 25 avril 2013 Signaler Posté(e) le 25 avril 2013 Quelle configuration :lol: tu en penses quoi du Hi-Speed? Il en vaut le coup?
Nïxtûs Posté(e) le 25 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 avril 2013 Aucune idée, jamais test l'origine lol.
Toɴ Deαler Posté(e) le 25 avril 2013 Signaler Posté(e) le 25 avril 2013 Aucune idée, jamais test l'origine lol. A ok mais sinon niveau accélération c'est bien?
Nïxtûs Posté(e) le 25 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 avril 2013 Aucune idée, jamais eu un origine .. Peut pas comparer.
nitrodomme Posté(e) le 26 avril 2013 Signaler Posté(e) le 26 avril 2013 regarde si ta pas de fuite au niveau de ta cuve , sinon je voit pas du tout
Nïxtûs Posté(e) le 27 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 avril 2013 La cuve, est ok. Elle fuie pas ...
Sika54 Posté(e) le 27 avril 2013 Signaler Posté(e) le 27 avril 2013 Je reste sur mon idée qui est : change de scoot :p Car c'est bizarre qu'il démarre pas a froid le matin mais qu'il démarre a froid le soir :/
Nïxtûs Posté(e) le 27 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 avril 2013 en fait, c'est l'1er démarage de la journée lol. Il doit pas aimé être reveiller lol.
hnk Posté(e) le 28 avril 2013 Signaler Posté(e) le 28 avril 2013 Peut étre ton starter automatique qui merde ^^
Asp2p Posté(e) le 28 avril 2013 Signaler Posté(e) le 28 avril 2013 c'est quoi le modele de ta bougie ?
Sika54 Posté(e) le 28 avril 2013 Signaler Posté(e) le 28 avril 2013 Peut étre ton starter automatique qui merde ^^ Il vien de le changer y'a moins d'une semaine B9
flostunt76 Posté(e) le 29 avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 avril 2013 ta peut une prise d aire a la pipe d admission et regarde si ta culasses et bien serrer
Asp2p Posté(e) le 29 avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 avril 2013 (modifié) c'est pas une histoire de carburateur a cause de l'humidité ou une connerie comme sa ( j'edit mon post si je retrouve ) Modifié le 29 avril 2013 par Asp2p
Nïxtûs Posté(e) le 29 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 avril 2013 ta peut une prise d aire a la pipe d admission et regarde si ta culasses et bien serrer tu veux une paire de lunette, la pipe est ok. Culasse est sérré...
Florian974 Posté(e) le 30 avril 2013 Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 Se serait pas un problème de gicleur par rapport à ta boîte à air préparé par hasard?
alex du 59 Posté(e) le 30 avril 2013 Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 Salut , j aurrai dit le starter aussi mes si il est neuf c'est pas ca peut être la batterie au kick aussi il as du mal ? si tu as régler la vis de richesse tu as fait de même avec celle de ralentie ? ta bougie est comment après une pointe ? peut être le gicleur ou la dépression qui déconne
Nïxtûs Posté(e) le 30 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 La bougie est brique avec un 75. La bougie est noir avec un 80... Ba la dépression, elle a l'air de marcher normalement .. Kick ou batterie c'est exactement pareil .
Sn4ck Posté(e) le 30 avril 2013 Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 il n'a peu être pas envie de se levé le matin... :sors: ta segmentation est bonne?
Nïxtûs Posté(e) le 30 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 30 avril 2013 Oui, même le kit il a pas l'air bien vieu .
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