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Question

Posté(e)

yop !

 

Je possède un MBK Stunt Naked de 2012 et je souhaite faire une petite configuration en cylindre d'origine pour du All Day.   :)

 

J'ai déjà un Yasuni Z et je vais commander un variateur Stage6 Sport Pro et un carburateur 17,5. Après ça, c'est bien mais faut le règler! J'ai déjà des galets de 4,5/5/5,5g en 16x13, et un gicleur de 82, 85, 90, 95, 98 (j'étais en gicleur de 82 en origine)

 

Et niveau ressort de poussée et d'embrayage, je suis en poussée Jaune Malossi (+30%) et en embrayage Jaune Doppler (+25%)

 

Vous pensez que j'arriverais à le régler nickel avec ça où vous me préconisez d'autres réglages?  :huh: 

 

Merci les gars! ;)

 

 

 

 

 

 

 

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Posté(e) (modifié)

Ah ouais! Tu peux m'expliquer comment ça marche je vois pas tellement.

 

Et sur MXS il y à 39 et 41mm. Laquelle je dois prendre?

Modifié par ImClarks
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Posté(e)

Ah ouais! Tu peux m'expliquer comment ça marche je vois pas tellement.

 

Et sur MXS il y à 39 et 41mm. Laquelle je dois prendre?

41 normalement, il faut mesurer ton écrou d'embrayage..

ben tu met les 2 petit bouts dans les trou de la cloque et tu bloque la clef par terre, sa bloque et tu peux dévisser le 1er écrou de 10(clef de 17)

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Posté(e)

41 normalement, il faut mesurer ton écrou d'embrayage..

ben tu met les 2 petit bouts dans les trou de la cloque et tu bloque la clef par terre, sa bloque et tu peux dévisser le 1er écrou de 10(clef de 17)

 

En fait le plus difficile c'est le grand écrou, celui qui ouvre l'embrayage en lui même. Ça fonctionne aussi pour l'ouvrir celui-ci? 

 

Cet écrou : http://www.google.fr/imgres?q=%C3%A9crou+embrayage+booster&um=1&sa=N&hl=fr&biw=1366&bih=663&tbm=isch&tbnid=ZeBYxAEV1JfppM:&imgrefurl=http://www.mir35.com/embrayage/327417-ecrou-embrayage-m28x100-pour-booster-nitro-peugeot-trekker-speedfight.html&docid=QauNkJPZ4Cq-yM&itg=1&imgurl=http://www.mir35.com/327417-8923-large/ecrou-embrayage-m28x100-pour-booster-nitro-peugeot-trekker-speedfight.jpg&w=300&h=300&ei=QyipUd2cLevL0AXi7YH4Dg&zoom=1&iact=rc&dur=2&page=1&tbnh=138&tbnw=144&start=0&ndsp=31&ved=1t:429,r:4,s:0,i:96&tx=89&ty=75

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Posté(e)

ben oui, tu vois bien qu'au milieu de la clef c'est pour le grand écrou :rheuuu:

 

Il est 0h49, c'est dur de réfléchir à cette heure-ci! 

 

Je pense que je vais l'acheter cette clé, car je faisais ça avec une pince à étaux à force j'ai complètement baisé le filetage de cette écrou.. impossible de le remettre après..

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Posté(e)

Il est 0h49, c'est dur de réfléchir à cette heure-ci! 

 

Je pense que je vais l'acheter cette clé, car je faisais ça avec une pince à étaux à force j'ai complètement baisé le filetage de cette écrou.. impossible de le remettre après..

sur ce site tu la moins chers http://www.la-becanerie.com/extras/moteur--cycle/embrayage/cle-démonte-embrayage-buzzetti-booster-nitro-ovetto.html

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