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yanni06

mécaboîte
problème d'huile Beta --

Question

Bonjour/Bonsoir a tous.
Pour commencer, une petite présentation de la chose. 

Avant toutes choses, je ne suis pas un pro, juste un passionné avec de petits moyens, totalement auto didacte, en gros, tant que ca marche ca me va, et j'ai jamais vraiment cherché a me renseigner, que du feeling vous dis-je!

 

Sauf que des fois j'aime faire les choses bien, et quand ma -

Beta50RR model Supermotard de 2008 ( 1e immatriculation )

moteur conti en 49.9 avec mono segment et échappement a barette,

un carburateur 17.5 dell'orto avec un gicleur de 90

et un pot d'origine ( Merci notre chere police Nationale )

et toujours la pompe a huile d'origine  -- a des soucis, ca me tourmente :(

 

Bref, les problèmes ne viennent pas des perfs en elles mêmes, 

Mais j'ai remarqué, depuis un petit moment, une sorte d'épaisse huile noire s'échapper de mon haut moteur par le joint du pot, pour couler et donc me pourrir tout le support morteur et le pot.

J'ai toujours la pompe a huile d'origine et je me demande si cela as un rapport ou pas, et si il est reglable!

Ensuite, et pour finir, tous mes joints de culasse et de moteur son NEUFS, tout tourne parfaitement, simplement, je dois remetre du liquide de refroidissement toutes les semaines... A chaque plein gaz, la moto part comme une bombe, monte dans les tours, et ce liquide pourtant si precieux a son fonctionnement se fait ejecter comme un vulgaire .... ( quelle stupide fille.. )

 

Bref je viens vers vous pour receuillir des temoignages, conseils, et pourquoi pas des dons :P

 

MErci d'avance, amis mecano ^^

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8 réponses à cette question

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Salut a toi.

Le manque de liquide est normal c'est du à l expanssion en gros suand ton moteur est chaud ton niveau de lisuide va automatiquement remonter au niveau de l évacuation de trop plein.

En bref ne rajoutes pzs de liquide a moins que le niveau baisse vraiment trop.

Pour l huile, la fuite est normale si sa reste dans la limite du raisonnable car sur am6 rien n est etanche ^^ tu peux légerement detendre le câble de la pompe mais je te le déconseilles

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dac =) Ca me va ^^ Merci de ta rapidité de réponse ^^
Je toucherais pas a la pompe sauf si je l'enleve, trop dangereux ^^

Encore merci!!

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Après le problème c'est que tu as un haut moteur assez pointu et performant avec un pot d'origine coupleux et peu performant, je me demande si ça ne causerait pas ces "coulures d'huile".

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Je viens de remetre le pot d'origine... j'avais un bidalot smr passage bas.. et les mêmes pertes de liquide :(

Modifié par yanni06

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Tu utilises quoi comme huile ?

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La marque exact je ne sais pas mais c'est celle que j'achete a ma station donc je dirais E*f par déduction!

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Ouais après je ne pourrais pas trop t'aider, j'avais, le même problème sur mon ancienne Derbi en 50 airsal qui tournait au mélange, le jour où je suis passé en 70 top perf plus aucune coulure pourtant je suis resté à 2% de mélange avec la même huile.

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Serais-ce une incitation a outrepasser la reglementation francaise? :p Non je rigole mais merci de t'être penché sur la question ^^ Comme l'as dit Bubulle ca doit être propre aux 50 qui tournent un peu trop, ou pas assez du coup :p

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