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scooter mbk - yamaha scoot qui roule mais se retient


alex du 59
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Question

bonjour a tous , voilà mon scoot roule bien est tout mes on dirait qu il donne pas tout ce qu il as on dirait qu il ce retient il monte bien dans les tours et tout pendant l accélération il est pas lineaire

voici ma configuration :

cylindre origine

carburateur 17.5 gicleur de 95 boîte à air bougie marron brique

variateur polini galet 5 gr

ressort full jaune malossi

courroie motorforce neuf roder

embrayage d aorigine cloche Stage6 mk 2

pot x run débrider vitesse de pointe ca varie entre 85/90 compteur scoot

je pense au galet mes j'ai fait le test du trait il me reste 2 mm donc je suis bon ?

merci d avance

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ben c'est une boîte à air sans manchon le coude a 90 degrer quoi il en as pas c'est juste un rond en caoutchouc comme une prépa

le rond est plus large que d origine avec manchon j'ai racheter une nouvelle boîte à air est c'est pareil il as pas de manchon le coude quoi

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Slt Galet trop lourd ! Du coup ta joue et vite au maximum ! C comme si à vélo tu démarre direct grand plateau et petit pignon ! tu vas y arriver mes avec du mal à telancer ! En baissant tes galet tu veras sa laissera ton moteur monter dans les tours et t'auras plus de puissance ... Ressort pousser = reprise ! Petit ressort = démarrage canon ! Et comme son nom le dit variateur = varier puissance du moteur ....mes 4.5 grs et si parreille mes des 4grs .......

Modifié par Lamagouille59
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J'ai le même soucis que toi :P !

Carburateur 17.5 gicleur 90 , pot Giannelli , le reste est d'origine . Vérifie tes galets , règle ton carburateur , change le gicleur si jamais enfin ça a déjà été dit plus haut ...

ok est tu a fait comment pour régler le problème

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Slt Galet trop lourd ! Du coup ta joue et vite au maximum ! C comme si à vélo tu démarre direct grand plateau et petit pignon ! tu vas y arriver mes avec du mal à telancer ! En baissant tes galet tu veras sa laissera ton moteur monter dans les tours et t'auras plus de puissance ... Ressort pousser = reprise ! Petit ressort = démarrage canon ! Et comme son nom le dit variateur = varier puissance du moteur ....mes 4.5 grs et si parreille mes des 4grs .......

oui je pense aussi au galet j y est pas encore toucher 4.5 gr trop léger j avai tester je penche pour des 4.7/4.8 gr est refaire ma carburation mes la avec le 95 ma bougie a une bonne couleur

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ok est tu a fait comment pour régler le problème

Il est pas réglé ... Je vais prendre des galets plus lourd , augmenter mon gicleur car j'ai l'impression d’être trop pauvre malgré une bonne couleur de la bougie . J'ai aussi un soucis au démarrage mais c'est à cause du starter faut que je règle ça ...

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