scooter peugeot Réglages TKR pot yasuni Z

[jordanx59x]

Bonjour je voudrais savoir quels réglages faire avec un TKR avec un pot yasuni Z , quel taille de gicleur , quels galets ... je dois commander avec mon pot ?

[Pasternak]

Tous les embros ne se règlent pas pareil, et que n'as-tu pas compris dans "aucune différence" ?

[Mamatt7]

Tous les embros ne se règlent pas pareil, et que n'as-tu pas compris dans "aucune différence" ?

 

Y a des gens qui comprennent pas qu'un moteur Peugeot se règle différemment, d'un MBK

[jordanx59x]

Heureusement que vous êtes là sinon je crois que j'aurai mit n'importe quoi sur le scoot :)

[jordanx59x]

Toute dernière question promis , est ce que le gicleur de 56 est pas trop petit sa serai pas mieux que je prenne un 62 a la place?

[Mamatt7]

Ouai, c'est peut être mieux, au pire tu seras un peu trop riche (avec le 58) si le 56 était le bon (mais bon ça fait que +4 par rapport à l'origine)

Donc c'est peut être plus judicieux de prendre le 62.

[jordanx59x]

De toute facon vaut mieux être trop riche que trop pauvre de toute facon

[Mamatt7]

Tout à fait, parce que trop pauvre = risque de serrage

[jordanx59x]

Je commande le 62 à la place du 56 au pire si je suis trop riche j'achèterai un 56 chez mon pro

[Mamatt7]

Voilà, c'est bon, allez zou commande maintenant !  :lol:

[jordanx59x]

Finalement j'ai pris un léovince tt ... non je rigole ÉNORME BLAGUE !!!!

[Mamatt7]

Je t'aurai claqué je pense  :ninja:

[jordanx59x]

J'était obligé de faire une petite blagounette  :ouf:

[jordanx59x]

Il me reste 0 j 2 h 45 mn 26 s pour commander :)

[jordanx59x]

Yasuni R recu ce matin :)

[NitroZ]

Ouahhh tu veux pas m'écouté je sais mais un gicleur si t'en met un trop gros tu sera trop riche est ton scoot ira pas !!!

Trop riche = pb de démarrage et broute

[jordanx59x]

Tkt g un gicleur de 58 par 90 nn plus :)

[Mamatt7]

Aller photo quand il est posé !

[DJOKERX]

Alors méfie toi quand même tu risque de pas très bien marché en fait avec le 58 . j'ai déjà vu ce cas sur un élystar et un tkr ( même moteur que toi, le scooter ne parvenait pas à ce lancer correctement, bizarre certains me diront sûrement que c'est un problème d'embrayage et bien non.. )

Sur ta boîte à aire il y'a un manchon qui réduit ton arrivé d'air et en le retirant et en mettant un gicleur en adéquation (c'est à dire un 72) le scooter tournera mieux .

Juste tu brouttera un peu plus au démarrage à froid mais le cylindre respirera mieux et sera mieux lubrifié , et le moteur aura une plus longue duré de vie aussi . 

 

Moi je les fais pour tout mes scooter peugeot à moteur verticale et à ceux de mes amis et ils n'ont jamais eu de soucis et leurs scooter marchait très bien . 

[jordanx59x]

Alors méfie toi quand même tu risque de pas très bien marché en fait avec le 58 . j'ai déjà vu ce cas sur un élystar et un tkr ( même moteur que toi, le scooter ne parvenait pas à ce lancer correctement, bizarre certains me diront sûrement que c'est un problème d'embrayage et bien non.. )

Sur ta boîte à aire il il y a un manchon qui réduit ton arrivé d'air et en le retirant et en mettant un gicleur en adéquation (c'est à dire un 72) le scooter tournera mieux .

Juste tu brouttera un peu plus au démarrage à froid mais le cylindre respirera mieux et sera mieux lubrifié , et le moteur aura une plus longue duré de vie aussi . 

 

Moi je les fais pour tout mes scooter peugeot à moteur verticale et à ceux de mes amis et ils n'ont jamais eu de soucis et leurs scooter marchait très bien . 

Pourrais tu me donner une photo ou un schémas car je vois pas trop de quoi tu parle :)

[DJOKERX]

bien sur :)  

 

 

 

 

 

Donc sur la parti à gauche de la photo voici la parti que j'ai appelé le "manchon" lol .

 

Au bout il y'a un réducteur d'air en fait qui fais office d'une petite bride , donc soit en faisant sauter le réducteur ou en enlevant carrément le manchon ( qui d'ailleurs t'offrira un bruit d'admission légèrement plus grave ^^ ).

 

Du coup tu fais arrivé plus d'air au carburateur , mais qu'il faut régler en conséquence avec un gicleur de 72 dans 95% des cas c'est le bon gicleur :) . Test et tu verras ça ne te coûte rien juste un peu d'huile de coude et du temps mais ça ce démonte aussi facilement que la boîte à air ne t'en fais pas :) 

 

Voilà  j'espère avoir été assez claire dans mes explications , si tu a d'autre question n'hésite pas ;) 

[Mamatt7]

Ok, au pire essaie de régler sans toucher à la BAA et si vraiment ça marche mal tu fais ça, vu que ta commander tes gicleurs

[jordanx59x]

Ok mais si je retire le manchon , est ce que ma consommation va augmenter ?

[Mamatt7]

Oui forcément mais pas beaucoup (quasiment rien), enfin normalement  :rheuuu:

Modifié le 2 août 2013 par Mamatt7

[jordanx59x]

J'ai pas envie de consommer comme un poids lourd non plus XD

[DJOKERX]

Non un tout petit peut mais sans plus quoi tu vas pas avoir une grande différence mais de toute façons vu que tu monte un échappement autre que d'origine elle va déjà augmenter tu vas perdre environs 20 km d'autonomie je pense ,

 

moi sur mon ancien tkr avec le manchon enlevé plus le gicleur de 72 et un pot mon plein me durais environs 110-120 km et pourtant j'étais presque tout le temps poignée dans l'angle ;) .Si ça peut te donner une idée