Hunterz Posté(e) le 7 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 7 août 2013 Oui ces ce que je me suis dit aussi mais d'ici la on verras bien quand les pattes seront fabriqué. Ici j'ai nettoyé un peu le bas moteur et poncé au gros pour enlever la couches de peintures et la graisse et couches de salleter depuis la nuit des temps. Je n'ai pas rajoutez trop de photos pour pas trop bourré les sujets.
jona67 Posté(e) le 7 août 2013 Signaler Posté(e) le 7 août 2013 Pourquoi pas un petit polissage ? Déjà que t'es lancer pour le ponçage :siffle:
spiritrxdu80 Posté(e) le 7 août 2013 Signaler Posté(e) le 7 août 2013 A ça change ses déjà plus propres oe tes bien partie pour le polir la
Hunterz Posté(e) le 7 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 7 août 2013 Mdrrr j'y es pensé ... et je me dit pourquoi pas mais ces surtout tous les petits recoins qui me nique les doigts et de temps sachant qu'il es pas fini fini de nettoyé ... quand on compare les photos du avant après ces sur qu'il y en a du changement :) merci
jona67 Posté(e) le 7 août 2013 Signaler Posté(e) le 7 août 2013 C'est sur oui ça prend du temps a polir ^^
Hunterz Posté(e) le 8 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 août 2013 j'ai une jantes avant et arrière version Valentino Rossi et une autre blanche a l'arrière , mais j'aimerais peux être changer les couleurs , car je ne sais pas encore ce que je vais mettre comme couleurs esthétique au carénages , des idées ?
killof83 Posté(e) le 8 août 2013 Signaler Posté(e) le 8 août 2013 Commence déjà par réfléchir aux pattes moteur, la couleur tu verras ça après ^^
Hunterz Posté(e) le 8 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 août 2013 Pour les pattes ces pas un soucis dois juste trouvé la matière lol , je compte sûrement commandé sur se cite question de facilité , question pipe d'admition pour ce que j’ai celas suffirais ? http://www.motorkit.com/fr/pipe-d-admission-pour-les-nitro-aerox/6922-pipe-d-admission-multi-position-motorforce-nitro-aerox.html
jona67 Posté(e) le 8 août 2013 Signaler Posté(e) le 8 août 2013 Oui ca ira tu peux monter pas mal de carburateur dessus comme tu as 2 manchons ^^
Hunterz Posté(e) le 10 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 août 2013 Voilas suite au jour qui a suivis j'ai continué a effectué un petit polisage sur le bas moteur et un peu attaqué le pot , et hier j'ai passer une petite commande chez Motorkit vous verrez par la suite :p 1
Hunterz Posté(e) le 26 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 26 août 2013 Voilas depuis tout ce petit temps que j'ai pas donnée de nouvelle j'ai reçus de nouvelles pièces pour dire de le remonté , il ne reste plus cas soudé les pattes de fixations. Bougie cage à aiguilles Pochette de joint Goujon plus écroux Circlips Joint de pipe d'admition Ecroux embrayage & variateur rocher de kick boîte de Gicleur 88-110 Béquille latérale Massacre des anciennes pattes de fixations: Et après découpe: Pattes de fixation: Décrassage du pot d’échappement: 1
jona67 Posté(e) le 26 août 2013 Signaler Posté(e) le 26 août 2013 Ah ça fait déjà plus propre sans les vieilles pattes :cool2:
YasunBooster Posté(e) le 26 août 2013 Signaler Posté(e) le 26 août 2013 Je suis, du très beau boulot, va falloir en prendre soin désormais de ce Spitro !
flostunt76 Posté(e) le 27 août 2013 Signaler Posté(e) le 27 août 2013 je suis super projet :cool: il y a beaucoup de boulot :ouf:
Sotra Posté(e) le 27 août 2013 Signaler Posté(e) le 27 août 2013 Moi aussi je vais suivre ca, ca travaille bien :cool2:
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