alex du 59 Posté(e) le 13 août 2013 Signaler Posté(e) le 13 août 2013 Salut ta compression est toujours bonne ou est devenue un peu mou ? peut être les ségment voir piston ou encore courroie qui as perdu de la largeur elle as combient de km ta courroie ?
Roro27 Posté(e) le 13 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2013 J'ai énormement de compression par rapport a un cylindre origine ma courroie es presk neuve j'ai depasser les 60 a partire de 100 km de rodage ac mon scoot donc le cylindre avais déjà 200 km Kit 50 top perf variateur origine embrayage origine ressort pousser jaune malossie ressort embrayage jaune malossie courroie remforcer pot Yasuni z carburateur 17'5 dell ortho gicleur 90 .
beerus sama Posté(e) le 13 août 2013 Signaler Posté(e) le 13 août 2013 ok mais un rodage c pas 200km c 500km pour les fontes et 300km pour les alu
beerus sama Posté(e) le 13 août 2013 Signaler Posté(e) le 13 août 2013 on fait que de lui dire :ouf: oui :P2
Roro27 Posté(e) le 13 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2013 Donc pour vous mon cylindre es mort ?
Roro27 Posté(e) le 13 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2013 Mon pot d'echappement a un plat sur le coter car il touche dans les virage sa ne jouerais pas ?
Roro27 Posté(e) le 13 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2013 Es en démontant a quoi vous voyais si le rodage es mal fais ?
85yz Posté(e) le 13 août 2013 Signaler Posté(e) le 13 août 2013 tu vera pas mais tu vera dans quel etat et le cylindre sa ten dira long
beerus sama Posté(e) le 13 août 2013 Signaler Posté(e) le 13 août 2013 non sa je ne joue pas dessus, je t'explique tout sur les cylindre d'origine type d'origine et sur kit 50, voilà cylindre piston neuve en fonte c 500km, 300km pour les alus, quand ont changer juste les segment c 25km idem pour le piston, et quand ont changer le piston et segment en même temps c 50km mais 100km serai le mieux :) donc ça va t'aider a mieux comprendre
beerus sama Posté(e) le 13 août 2013 Signaler Posté(e) le 13 août 2013 Es en démontant a quoi vous voyais si le rodage es mal fais ? tu verra des trace dans les 4 coins du piston ça fait comme des trace de chauffe
Roro27 Posté(e) le 13 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2013 Donc si je refais un piston segmentation je refais 100 km a 60 km'h j'ai des chance de retrouver ma pointe d'avant ? Pourtant le nb de tour minute ne changerons pas je serais toujours a 90 km a 11 000 tour/min
Roro27 Posté(e) le 13 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2013 La logique ses que rodage bien ou pas bien au même tour/min je devrais avoir la même vitesse c'est obligatoirement un problème de variation areeter moi si je dit n'importe quoi ...
beerus sama Posté(e) le 13 août 2013 Signaler Posté(e) le 13 août 2013 Donc si je refais un piston segmentation je refais 100 km a 60 km'h j'ai des chance de retrouver ma pointe d'avant ? Pourtant le nb de tour minute ne changerons pas je serais toujours a 90 km a 11 000 tour/min évite d'aller a 60 km/h au début sur 50 km fait du 45 50 km/h et pour les 50 restant 50 55 km/h
85yz Posté(e) le 13 août 2013 Signaler Posté(e) le 13 août 2013 tout depend si le cylindre et bon oui . tu roullera même peut être mieux
Roro27 Posté(e) le 13 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2013 Pour info au debu de mon kit mon compte tour n'avais jamais depasser les 10 000 tour/ min et je montais plus que maintenan a 11 000 tour/ min et je roule plus doucement .. Pour moi rien a voir avec le moteur ... :S
beerus sama Posté(e) le 13 août 2013 Signaler Posté(e) le 13 août 2013 un rodage parfait tu aura de bon tour/min rodage mal fait = moins de tour/min et le piston va serre un moment
Roro27 Posté(e) le 13 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2013 Mais je veux dire même si je fai tourner (bien sur impossible ) a la main mon vilebrequin a 11 000 tour/min obligatoirement ac la demultiplication de ma variation me donneras une vitesse de 90 km'h
Roro27 Posté(e) le 13 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2013 Information qui peut peut être vous aidez quand je suis à fond je peux relâcher les gaz a 1/4 de la poignet je reste toujours a 90 km'h quand j'accélère à fond il fais un gros bruit de boîte à air bien grave !
beerus sama Posté(e) le 13 août 2013 Signaler Posté(e) le 13 août 2013 la c pas normal que a 1/4 de la poignée tes encore a 90 km/h et que ta un bruit grave a la boîte à air
Roro27 Posté(e) le 13 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2013 Quand je suis a 1/4 le bruit rt normal aigue comme un Yasuni et des que je met dans l'angle gros bruit de boîte à air !
alex25 Posté(e) le 13 août 2013 Signaler Posté(e) le 13 août 2013 Je pense pas que le rodage ai grand chose à voir la dedans, avec un polini 50 fonte, à 250 kms, il était rodé et tu n'aurais pas tap é le 100 ou alors pas longtemps. Le risque quand le rodage est mal fait, que tu tires dedans par ex sur un 50 fonte au bout de 50 bornes, en fait on cylindre sera plus fragile et tu feras moins de temps avec mais vu que t'as 250 bornes trankil ! Par contre quand tu es a 90/100, est ce que le scoot tremble un peu au niveau du tablier ou tu mets tes pieds car ça voudrait dire que ton vilebrequin n'aime pas trop les 100 km/h mais bon! t'as mis une cage à aiguilles renforcée ? Tes galets, essayes 6 de 4.8 gr, avec le z c'est bien comme poids. Augmentes aussi ton gicleur de 5 points pour voir et fais le tu risques rien , tu peux faire l'inverse aussi, baisser de 5 points. Joues aussi avec la vis d'air, tu la serres d'1 tour et tuvois aussi en la desserrant d'1 tour et tu fais une pointe à chaque essai et tu verras bien . Fais des essais avec ce que je te dis et tu vas ptet comprendre d'ou vient le soucis, faut que tu testes le max de trucs et pti à pti, isoles le problème mais je penses aussi à un blème de variateur; ça a combien de kms le ressort poussée jaune et sinon prend un variateur commme le stage6 sport pro ( c'est l'un des meilleurs en petite plage prix - perfs ) qui te fera gagner pas mal avec ton kit et carburateur de 17.5 !!
Roro27 Posté(e) le 14 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 août 2013 J'ai déjà essayer de changer galet gicleur etc a mon avis c'est mon variateur maiq joue sont lisse mais il doit y avoire surment des cote d'usure es mais joue son peut être trop user se qui fais que ma courroi ne monte pas assez ..
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