Paulztw Posté(e) le 24 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2013 Bonjour, quelqu’un pourrait m'expliquer pourquoi mon scoot monte mieux en vitesse, et va un chouille plus vite une fois que le plein est fait, alors qu'arrivé presque a sec, il monte en vitesse moins vite et la vitesse est un chouille diminué. Vraiment je ne comprend pas.. Merci d'avance ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 24 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2013 salut, peut être que quand le réservoir est presque vide, le moteur est très chaud, donc marche moins. sinon c'est pas possible ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pasternak Posté(e) le 24 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2013 Niveau de cuve peut-être ? Sinon je vois pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Paulztw Posté(e) le 24 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2013 salut, peut être que quand le réservoir est presque vide, le moteur est très chaud, donc marche moins. sinon c'est pas possible ^^ Bah euh non, car les trajets que je fais font a peine 10 km. Exemple Lundi j'étais presque a sec, sur la route avec le vent de face je fesait du 74 gps Mardi j'ai fais le plein, sur la route avec le vent de face, j’accélérais beaucoup mieux (malgré le poids de l'essence en plus) et j'arrivais a monter a 77 plus rapidement que Lundi a 74 et j'avais l'impression qu'il avait un peu plus de couple.. Je sais pas trop, peut être oui.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 24 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2013 (modifié) ou alors le vent n'était en tout à fait en face, mais venais un peu sur le côté, ou soufflai un peu moins fort :lol: :D2 Modifié le 24 octobre 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Paulztw Posté(e) le 24 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2013 Fous toi de ma gueule va ! ^^ Je suis pas con, même sans vent cet été ça me le fesait déjà.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 24 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2013 mais non :huh: met un réservoir plus grand? :P2 ou alors quand ton réservoir est presque vide, prends un sac à dos avec 4 kg pour combler le poids de l'essence qui manque ? :D2 tu fais ton mélange toi même ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Paulztw Posté(e) le 24 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2013 Pour le réservoir, je m'en passerai ^^ non graissage séparé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pasternak Posté(e) le 24 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2013 (modifié) Au pire tu peux essayer de modifier le niveau de cuve, c'est ce que je ferai, si tu veux, sur Dell'Orto, tu as les flotteurs de différents poids, pour seulement 10€ l'unité. :D2 Essaie de tordre un peu pour que le flotteur soit plus ou moins haut, 20€ pour 2 flotteurs ça fait mal au cul. EDIT : Apparemment les flotteurs de différentes masses c'est pas sur tous les modèles en plus, je viens de look sur leur site, y'en a pour mon PHBG mais pas sur les PHVA. Modifié le 24 octobre 2013 par Pasternak Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Paulztw Posté(e) le 24 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2013 J'essayerais de tordre un peu le support de flotteur demain soir si j'ai le temps, et je dirais ça sur ce topic. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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