Novastar Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 (modifié) voilà bonjour / bonsoir Mon problème me soul sans vous cacher , j'ai changer tous les joints jusqu'au bas moteur , les roulements son neuf joint a spy idem , clapets neuf , cylindre piston niquel , joint de culasse embase neuf , il a une bonne étincelle et la bougie et neuve , J'ai vraiment du mal a le démarré si je met pas ma main devant le carburateur , et il cale aussitôt , il faut je refasse la même manipulation jusqu'à qui tienne le ralenti , et quand il le tien et j'ai le malheur d'accélérer il cale direct , Help s'il vous plaît :/ configuration : Kit 50 DR fonte avec culasse top perf Pack overange pot bidalot s3r neuf et débrider ( juste la cartouche j'ai changer l'autre été foutue ) carburateur de 12 avec gicleur de 75 , j'ai fais70 - 75 - 80 - 90 - 100 - 102 - 105 - 130 il accepte aucun gicleur ou du moins rien ne change vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=Ej_Jq5YIWnc&feature=youtu.be Edit : j'ai trouvé la solution a mon problème pour ceux qui on le même que moi , Mon démarreur , les files été dénudé , donc je les débranchers et j'ai mis un file électrique sur le - de la batterie , relier au carter de kick , ça a résolu mon problème , le reste se sont des réglages voilà :) Edit 2 : après la masse j'ai eu un problème il parter mais buger a 20 km en s'engorgent et pétaradant "pshit" , j'ai changer mon bloque CDI et bougie et tous a refonctioner parfaitement voilà :) Modifié le 19 novembre 2013 par Novastar
Le Godemichet Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 Bougie , antiparasite , réglage carburateur , prise d'air ...
Novastar Posté(e) le 13 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 Bougie , antiparasite , réglage carburateur , prise d'air ... bah bougie neuve , antiparasite Cette a dire ? , réglage carburateur j'ai tous fais mais rien ne change , prise d'air y'en n'avez mais on na tous refait donc normalement non :/
Agility Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 Starter mort ? T'accélère quand tu kick ?
Novastar Posté(e) le 13 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 Starter mort ? T'accélère quand tu kick ? Non , et starter je les pas mit , ces un manuel ^^
Agility Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 (modifié) Mets le starter au démarrage pour essayer :) Modifié le 13 novembre 2013 par Agility
Novastar Posté(e) le 13 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 Mets le starter au démarrage pour essayer :) Dac , je vais esseyer sa :))
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 (modifié) tu as réglé la vis de richesse ? elle est à combien là ? on dirais qu'elle est trop déserré Modifié le 13 novembre 2013 par tom67
calvindu02 Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 slt tu a teste un autre carburateur?
Novastar Posté(e) le 13 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 tu as réglé la vis de richesse ? elle est à combien là ? on dirais qu'elle est trop déserré elle est fermer , si la je la deserre je peux plu démarré Oui et pareille
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 (modifié) pareil avec un autre carburateur? donc sa ne vient pas du carburateur, il fallait le dire tout de suite ^^ sinon il roule bien?? ou pas du tout ? combien de km a le kit? en tout cas ne roule pas sans ventilation/volute et cache cylindre, sinon il n'y a pas de refroidissement, c'est comme un LC sans eau ^^ Modifié le 13 novembre 2013 par tom67
Novastar Posté(e) le 13 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 pareil avec un autre carburateur? donc sa ne vient pas du carburateur, il fallait le dire tout de suite ^^ sinon il roule bien?? ou pas du tout ? combien de km a le kit? en tout cas ne roule pas sans ventilation/volute et cache cylindre, sinon il n'y a pas de refroidissement, c'est comme un LC sans eau ^^ Oui pour les caches je l'es est :) , Pareill avec un autre carburateur faut je ferme la vis , Il roule pas du tous , une foie il est partie mais il a buguer ausitot , Le kit je ces pas , mais en tous cas il niquel !! j'ai même esseyer avec un kit 50 polini il fais pareille
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 (modifié) ok donc soit tu as du jeu dans un roulement de vilebrequin, soit une petite prise d'air à un joint spy, la masse moteur est bonne? il ne roule pas du tout c'est à dire aussitôt que tu accélère il cale ? Modifié le 14 novembre 2013 par tom67
Novastar Posté(e) le 13 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 ok donc soit tu as du jeu dans un roulement de vilebrequin, soit une petite prise d'air à un joint spy il ne roule pas du tout c'est à dire aussitôt que tu accélère il cale ? Oui voilà , la je par regarder tous le faisceau , sa pourait être une masse
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 (modifié) ton démarreur est branché ? c'est la masse moteur Modifié le 13 novembre 2013 par tom67
Novastar Posté(e) le 13 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 ton démarreur est branché ? c'est la masse moteur Mon démarreur été branché , sa fesait la même , je les débrancher psk il avez des filles dénudé
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 il faut laisser le câble noir c'est la masse moteur pour que l'allumage fonct ionne correctement le rouge n'est pas obligatoire par contre.
Novastar Posté(e) le 13 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 il faut laisser le câble noir c'est la masse moteur pour que l'allumage fonct ionne correctement le rouge n'est pas obligatoire par contre. ah ? bah j'ai branché une batterie sur le scooter ( ces le câble d'noir qui va sur le moins tu parle ? ) je suis pas doué en faisceau xd
calvindu02 Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 elle est fermer , si la je la deserre je peux plu démarré Oui et pareille tu dois avoir une prise d'air je pense
Novastar Posté(e) le 13 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 tu dois avoir une prise d'air je pense J'ai tous regarder a se propos et j'en est pas j'ai refait tous les joints
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 oui de la batterie au démarreur
Novastar Posté(e) le 13 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 oui de la batterie au démarreur Dont vut j'ai débrancher le démarreur ma batterie et sanser servir a rien ? ( désolé j'ai du mal ^^ )
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 13 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 Dont vut j'ai débrancher le démarreur ma batterie et sanser servir a rien ? ( désolé j'ai du mal ^^ ) ben si elle sert toujours pour les composants de la partie cycle, le - de la batterie est branché non? pour le claxon, clignotants etc..
Novastar Posté(e) le 13 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 novembre 2013 ben si elle sert toujours pour les composants de la partie cycle, le - de la batterie est branché non? pour le claxon, clignotants etc.. Oui , est j'ai remarquer que le moteur eteint juste en metan le contact mon feu avant rester allumer mais faible
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