Le Pilote Posté(e) le 3 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 Bonjour , Je possède une derbi euro 3 . j'ai pense à une configuration que je pourrai adopter après Noël , j aurai besoin de vos avis et de me dire ce qu il faudrai changer . La configuration : Kit 80 top perf BAC malossi vl17 Pipe Mvt 24-28mm Carburateur 24mm PWK polini Yasuni r2 ( je le changerai plus tard ) Vilebrequin barikit piste Embrayage Metrakit pro race Filtre à air Malossi E16 14*53 Merci d avance .
0 Nono les gaz Posté(e) le 3 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 boîte à clapets origine Vilebrequin augmente un peu le budget pour un peu mieux Embrayage MRD, Newfren racing Le reste RAS
0 Le Pilote Posté(e) le 3 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 Pour le vilebrequin j'ai penser au Bidalot réplica . Est il adaptable a la configuration ?
0 Nono les gaz Posté(e) le 3 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 Oui il est compatible.
0 Baptiste Posté(e) le 4 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 4 décembre 2013 boîte a clapet reste en origine il a pas bien mieux ;)
0 bouchet Posté(e) le 4 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 4 décembre 2013 En effet la boîte à clapet d'origine c'est parfait, il faut prévoir une pipe adaptée au carburateur (tu l'as parfait !) et des lamelles carbones neuve tant qu'à faire :) http://www.maxiscoot.com/doppler-membranes-de-boîte-a-clapets-cgn284777.html
0 Neo Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 Ta la nouvelle gamme 2Win comme Admission au pire ;)
0 bouchet Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 honnêtement sur Derbi je demande à voir, ce qui est sur c'est qu'il vaut mieux une bac Derbi qu'une TPR d'am6 sur Derbi Du coup je pense que sur Derbi la nouvelle 2win ne sera pas mieux étant donnée qu'elle se monte sans modifications
0 Neo Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 Yep les TPR d'am6 sur Derbi ça va pas puis franchement la nouvelle bac de 2win ça a l'air d'être vraiment pas mal a testé on peut pas jugé comme sa ..
0 bouchet Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 oui bien sur sans tests concret on ne peut pas dire beaucoup de chose, cependant on peut déjà remarqué la taille plutôt faible pour des carters Derbi et ce n'est pas en sa faveur
0 Bubulle Posté(e) le 7 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2013 oui bien sur sans tests concret on ne peut pas dire beaucoup de chose, cependant on peut déjà remarqué la taille plutôt faible pour des carters Derbi et ce n'est pas en sa faveur Exactement, j'ai pensé pareil dès sa sortie, si ça passe sur AM6 sur derbi ça va nager dans les carters :D2
Question
Le Pilote
Bonjour ,
Je possède une derbi euro 3 .
j'ai pense à une configuration que je pourrai adopter après Noël , j aurai besoin de vos avis et de me dire ce qu il faudrai changer .
La configuration :
Kit 80 top perf
BAC malossi vl17
Pipe Mvt 24-28mm
Carburateur 24mm PWK polini
Yasuni r2 ( je le changerai plus tard )
Vilebrequin barikit piste
Embrayage Metrakit pro race
Filtre à air Malossi E16
14*53
Merci d avance .
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