Loopiz Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 Salut a tous! J'explique mon problème, je roulais sous la pluie puis mon scoot a commencer a perdre de la perf. J'ai aussitot coupé et je l'ai pousser. Depuis ce jour, le scoot démarre sans problème, tient le ralenti mais quand j'accélère il chauffe énormement mais avance pas. Le dessus du piston est cramé, et il y a un petite trace dans le cylindre, qui ne se sent ABSOLUMENT pas a la main. Question : Dois-je tout changer ou juste le cylindre , le piston ou juste les segments? Merci a ceux qui m'aiderons Les photos:
Dylandu76740 Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 qu'elle est ton cylindre ? et l’ensemble n'a pas l'air en mauvaise étais juste un peu de coup de chauffe ^^ , peut être les segment combien de kilomètre a tes segment ?
Loopiz Posté(e) le 6 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 Les segments sont neuf tout comme le cylindre, je suis en fin de rode ( J'ai oublier de preciser ) c'est un 70 trophy
raphlouk Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 normalement c'est du solide le trophy, là il a juste chauffer, change tes segment, et je pense que tu ne mets pas assez d'huile pour que ça chauffe comme ça. Le fait que ça te l'ai fait un jour de pluie je pense que ton problème n'est pas là ;)
Dylandu76740 Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 carburateur 17.5 ? tu a quel gicleur ? quel pot ? boîte à air ? ( préparer ? ) ou filtre a aire ?
Loopiz Posté(e) le 6 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 carburateur 17,5, gicleur 90, pot Xrun BAA prépa Et il y a une change que ca roule sans changer le piston, juste les segments? Parce que j'avoue qu'après avoir refait tout le moteur (vilebrequin, roulements, HM patati patata ) ca fini par couter une blinde et la j'ai plus trop envie de refoutres des thunes la dedans..
Dylandu76740 Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 tu m'a l'air plutot bien régler etonnant que ton haut moteur soitdevenu comme ça , l'idéal est de tous de même change le piston segement et regarde si ta pas une prise d'air pour pas flinger le nouveau ;)
Pasternak Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 Pas assez d'huile qui explique les traces de brûlés aux alentours des segments ? C'est plutôt le contraire hein, c'est des traces d'huile imbrûlée ça. Tu as quoi comme filtre à air ?
Dylandu76740 Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 Pas assez d'huile qui explique les traces de brûlés aux alentours des segments ? C'est plutôt le contraire hein, c'est des traces d'huile imbrûlée ça. Tu as quoi comme filtre à air ? Il a une boîte à air préparer
Tgbtapo Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 Si il avance pas et genre broute c'est qu'il y a encore de l'eau dans la cuve donc vide la pour être sur
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