Flo07200

mécaboîte
Derbi GPR Replica <<Projet terminé Vendue>>

99 messages dans ce sujet

Bonsoir,

voici donc mon nouveau projet qui se fera sur une Derbi GPR Replica de 2002, celui-ci a pour but dans un premier temps de remonter une machine en état de rouler avec une configuration pour s'amuser un peu, puis par la suite de la revendre mais ça ce sera pour bien plus tard.

 

Tout d'abord voici un peu le résumé des 50 que j'ai posédé:

-Un TKR de 2006 que j'ai gardé d'origine avec juste un pot

 

-Ma première mécaboîte, une Derbi Senda Xtreme de 2003:

6q96.jpg

 

Quand je l'ai revendue: 

cwem.jpg

 

-1 an après avoir vendu la Derbi j'achète une Sherco Shark de 2005 dans le but de la remettre en état et passer du temps à bricoler:

q20d.jpg

 

-En juin 2013 j'ai acheté une Derbi Senda Xtreme de 2003 en 80 Barikit (configuration complète sauf l'allumage encore d'origine) le but cette fois ci était de m'acheter une moto puissante pour m'mauser et par la suite je l'ai revendue tel que sur les photos c'est à dire full origine de A à Z:

 

vw1f.jpg

 

 Et dernièrement j'ai eu la chance de pouvoir récupérer les restes d'une Derbi GPR Replica chez un ami à moi, voici ce que j'ai récupéré (en plus de son moteur complet):

 

xn0e.jpg

 

  Malheureusement elle était trop incomplète pour valoir le coup d'être remontée, mais ce fut avant que je tombe sur une autre GPR replica à vendre sur Leboncoin pour un prix dérisoire, cette fois ci sans moteur mais bien plus complète que la première, la voici tel que je l'ai achetée (enfin j'ai commencé à la nettoyer): 

gaex.jpg

 

66bd.jpg

 

0mdh.jpg

 

  Celle ci est dans un état bien meilleur et c'est pour cela que je commence mon projet sur cette nouvelle base.

 

  La configuration moteur:

  -80 Barikit alu 

  -28 OKO 

  -SCR Racing line 70

  -Vilebrequin Artek K2

  -Boîte à clapet origine avec lamelles Polini

  -Pipe type 80 CR

  -Embrayage renforcé NLG

  -Boîte à air de kart Conti

  -MVT Premium

  -Transmission 15x53

 

La voici actuellement:

zdul.jpg

 

Modifié par Flo07200
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Belle présentation et beau parcour , par contre j'aime pas la gpr (l'ancienne)

En gros je vais pas suivre ton projet mais je te souhaite une bonne chance , tres bonne présentation :)

(je vais pas suivre et rien dire sa n'a aucun sens.. )

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Merci bien c'est sympa, je préfère moi aussi les nouveaux modèles mais je vais essayer d'en faire un truc sympa ;)

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salut a toit je suis mai c&#39;est vrai que se model était encore trop carré a mon gout bon courage pour en faire une belle moto

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C'est la monocoque arrière qui fait tache sur les vieilles GPR

Je suis ça !

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Je trouve aussi qu'elle est moyenne surtout de profil, peut être qu'avec une bonne déco elle peut donner mieux.

 

Des news sur la partie moteur:

 

Donc aujourd'hui j'ai terminé le démontage du bas moteur (grâce aux outils que l'on ma prêté), quelques photos:

 

-Le bas moteur avant démontage:

f1kx.jpg

 

27ok.jpg

 

-Un coup d'arrache pour retirer le pignon de vilebrequin:

hevt.jpg

 

-Séparation des carters:

dd5z.jpg

 

1v33.jpg

 

-Carters séparés:

ydss.jpg

 

-Le vilebrequin d'origine encore en très bon état (pas de jeu anormal) mais il finira dans un tiroir ^^):

rd2b.jpg

 

-Extraction des roulements de vilebrequin qui eux par contre étaient complètement rouillés:

jgu5.jpg

 

-Et pour finir retrait de la boîte de vitesse:

9znt.jpg

 

 

Voilà l'avancement pour ce matin, cet aprem nettoyage complet du bas moteur et contrôle de toutes le pièces d'usure (roulements, rondelles, etc...).

Modifié par Flo07200

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Ah c'est bien d'être équipé un minimum, je vais pas tarder à commander quelques arraches aussi c'est toujours mieux que les méthodes " système D " :p 

 

Donc pour le moment tu gardes le moteur comme ça en attendant d'avoir le vilebrequin le cylindre les roulements etc ? 

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Oui, mais ça va pas traîner longtemps puisque aujourd'hui je vais avoir mon kit, ce soir je passe toutes les commandes pour le moteur (enfin presque).

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Ca y est j'ai mon kit, je posterais des photos ce soir.

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Nickel tu vas pouvoir commencer une petite préparation ;)

 

J'attends les photos :)

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je suis :) 

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Cet aprem je vais au garage de 50 près de chez moi, il arrête son activité et j'ai déjà repéré un faux réservoir de GPR neuf à vendre, je vais essayer de trouver plein de choses.

 

Edit: Voici donc des photos de mon nouveau kit: un 80 Barikit Racing alu avec culasse à plot comme celui que j'avais sur ma Senda mais neuf cette fois ci et acheté pour 95€ sur leboncoin:

 

bckc.jpg

 

07z4.jpg

 

 

L'ancien proprio l'avait juste monté mais il n'a jamais démarré c'est pour cela qu'il y a quelques micro rayures sur certaines pièces.

Et pour info je ne l'avais pas marqué mais la GPR bleue je l'ai payée 50€  :)

Modifié par Flo07200

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Ce soir je poste une photo de ma nouvelle acquisition.

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Je vais suivre, ça m'a l'air vraiment pas mal ce projet :)

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Je suis, bon projet en perspective ;)

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Merci, pour la peine une photo de ce que j'ai acheté tout à l'heure:

 

Donc le faux réservoir de Derbi Replica neuf qui traînait au garage où je suis allé, je l'ai payé 50€ et avec il m'a filé le morceau de cocotte d'embrayage qu'il me manquait, j'y retourne la semaine prochaine pour voir si il a pas d'autres pièces qu'il me manque.

 

90fb.jpg

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ha ouai carement avec une belle peinture ça va être sympa 

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Je suis :)

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Ouais ça ressemble déjà plus à quelque chose ;)

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Commandes pour le moteur passées  :D

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demain matin je monte la mienne toi aussi t est en euro 2?

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ta passer quoi comme commende?

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ça commence à ressembler à quelque chose, j'adore le cache réservoir  :)

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demain matin je monte la mienne toi aussi t est en euro 2?

 

Oui je suis en Euro 2.

 

 

Moi aussi je le trouve trop stylé et puis d'un coup ça redonne une ligne sympa.

 

Alors pour les commandes:

 

La première chez Nonolesgaz

63sy.jpg

Et l'autre c'est l'achat d'un vilebrequin Carenzi sur Ebay, je sais que certains vont me dire que j'aurais du en prendre un autre mais de toute façon je ne compte pas faire de préparation du haut moteur donc il devrait tenir.

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sur un 80 racing avec un petit doute mai monter sur c 4 aumoin si sa lâche se sera obliger le vilebrequin

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