motobecane51 Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 oui la cosse de masse est bien bien serrer mais je vais essayer avec une rondelle eventail de chaque cote de la vis on ne sais jamais ;)
motobecane51 Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 s'il vous plaît aidez moi je c plus quoi faire
beerus sama Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 (modifié) s'il vous plaît aidez moi je c plus quoi faire tu roule au mélange ou graissage séparer ? Modifié le 14 janvier 2014 par natsu
motobecane51 Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 mélange 3% pour un litre pompe a huile supprime
beerus sama Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 mélange 3% pour un litre pompe a huile supprime ok quel type d'huile tu mes semi synthé ou 100% synthé
motobecane51 Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 ca depend la c de la synthe 100%
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 ca depend la c de la synthe 100% déjà il faut mettre 2% les 1% que tu ajoute ne sert à rien et calamine tout, piston, sortie échappement et surtout le pot
motobecane51 Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 je suis en rodage donc 3 %
motobecane51 Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 à part ca d'autres suggestions a propos du problème de la rs ?
beerus sama Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 à part ca d'autres suggestions a propos du problème de la rs ? tu as combien de disque d'embrayage 4 ou 5 ? moi je te conseil mes un pignon de 13
motobecane51 Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 ben comme l'origine ok pour le pignon de 13 mais il va m'apporter quoi de plus le 13 ??
Nïxtûs Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 Tu aura plus d'allonge, essaie un Gicleur de 120 voir 115, t'es peut être Beaucoup trop riche.
motobecane51 Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 ok par ce que avec un 90 elle monte même pas une cote elle fait comme si elle tombait en panne d'essence et le 125 c mieux je monte la cote mais toujours le problème a 8000 tr:min
Nïxtûs Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 C'est un peu logique, un gicleur de 90 c'est petit.
motobecane51 Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 ok dnc fo ke jessaye koi comme gicleur mais ca pourait être le gicleur mon problème ??
motobecane51 Posté(e) le 15 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2014 repondez s'il vous plaît
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 15 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 15 janvier 2014 oui essaie un 115 comme je t'ai déjà conseillé
motobecane51 Posté(e) le 15 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2014 ok merci au pire je peux trouver une boîte de gicleur ou ??
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 16 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2014 (modifié) tu n'as pas un pro près de chez toi? sinon sur les sites Modifié le 16 janvier 2014 par tom67
motobecane51 Posté(e) le 16 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2014 ok oui j'ai un pro par contre hier g enlever le carter dallumage et g trouver des petit bout de ressort ca peut être le joint spy de vilebrequin et si oui est ce que ca peut être mon problème ??
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 16 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2014 si ça a la taille de ressort de briquet voir plus fin, oui ton joint spy est hs et oui ça peut être ton souci
motobecane51 Posté(e) le 16 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2014 oui c'est cette taille la ben je vais le changer et on verra
motobecane51 Posté(e) le 16 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2014 non en fait le joint spy était nikel ressort qui était en place donc je lai changee ken même par precaution on verra demain ken jessayerai la rs si elle déconne ;)
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