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Mecavincx

mécaboîte
problème piston qui touche la culasse 70cc derbi euro 3

Question

Bonsoir a tous j'espere que vous pourriez m'aider. voilà j'ai acheter un kit italkit en 70 pour derbi

 

euro 3 et après redecoupe du piston comme cela été préconiser le piston touche maintenant la

 

culasse au pmh . Doit-je mettre une cale de rehausse et de combien 1,5 ou 2mm?

 

Merci d'avance de votre aide c'est vraiment urgent.

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9 réponses à cette question

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On pourra pas te donner de valeur exacte, on sait même pas si il touche en étant proche du point mort haut ou en étant loin du pmh.

Déjà vilebrequin course combien ? quel joint d'embase tu as mit ?

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il y a qu'un joint livrer avec le kit et il est en papier, la course je la connais pas le vilebrequin était déjà quand j'ai acheter la moto. Mais comme j'ai retailler le piston normalement c'est course longue? Et par rapport au pmh je suis pas loin il manque pas trop, je le voit par rapport a mon allumage italkit.

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tu démontes ta culasse et tu regardes si le haut du piston ressort du cylindre lorsqu'il se trouve au PMH ,dans ce cas c'est que tu as un vilebrequin course longue

 

sinon c'est juste que tu dois mettre des joints plus épais pour règler le squish

 

avant l'italkit 70cc ,il y avait quoi comme cylindre ?

Modifié par Nyckeel

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il y avait avant un 72 cc italkit et sa touché pas! Et maintenant j'es le 70cc! mais le piston du 72 était plat, et le piston 70 et legerement vouté!

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tu es sûr que c'était le 72cc et pas le 76cc car le 76cc se monte avec un course 42mm soit 2mm suplémentaire comparé à l'origine

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Je pense comme Nyckeel oui, tu es obligatoirement en course majorée.

 

Si c'est réellement une course 42 c'est une cale de 1mm + squich qui te faut

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ok  je vais essayer et je vous tien au courant merci a tous

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Oui sûrement en course longue, le mieux aurait été d'avoir le cylindre qui va avec ce vilebrequin car là va falloir faire quelques modifs pour que sa soit bien monté et surtout que sa fonctionne correctement

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ok merci

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