Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 Bonjour tout le monde j'ai eu un problème avec mon trekker en partant du boulot aucun moyen de le démarrer quand je kick il fait un bruit genre kriiiir et c tout mou
lapin Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 Bonjour tout le monde j'ai eu un problème avec mon trekker en partant du boulot aucun moyen de le démarrer quand je kick il fait un bruit genre kriiiir et c tout mou Combien a de km cylindre ? Pistont et segment ?
Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2014 je les acheter d'ocas mais d'après le compteur 8839
nini10 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 salut, ouvre déja ta boîte à kick et ensuite on s'occupera de ton cylindre, vraiment mou ? peut être vilebrequin péter au niveau du variateur... enfin je veux pas m'avancer ouvre et on est fixer sur l'origine du problème ;)
tyra2950 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 Oui va falloir ouvrir ;) Fais ce qu'a dit nini
Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2014 Faut que jdémonte tout squi a dedans ?
tyra2950 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 la roue est bloqué? déja tu peux dévisser le carter de kick, soulever la roue arrière et tu tournes le variateur. (le variateur est attaché au vilebrequin, et "sur" le vilebrequin tu as le piston + cylindre). tu regardes si ca toune normalement ensuite je sais pas comment c'est sur tkr, mais sur un booster tu dévisses la pipe dadmission, tu vires un cache et tu as accès au cylindre. ensuite t'as plus qu'a démonter le cylindre et voir l'état. mais déja: -vérifie si le système du kick il n'y a pas une petite pièce de cassé ou même sur le variateur - laisses tu chauffer le moteur quand il est froid? mais ca m'étonnerait que ce soit le cylindre ou vilebrequin parce que a 9000 km ca ferait peur quand même
Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2014 oui mais bon après un compteur de scoot se change facilement donc je peux pas savoir et il est de 2005 et seulement 9000km sa parais louche quand même donc voilà , je vais voir sa après , je laisse tjr chaufer le temps de fumer une clope et je met mon casque et ji vais
nini10 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 oui mais bon après un compteur de scoot se change facilement donc je peux pas savoir et il est de 2005 et seulement 9000km sa parais louche quand même donc voilà , je vais voir sa après , je laisse tjr chaufer le temps de fumer une clope et je met mon casque et ji vais Tiens nous au jus quand tu as ouvert la boîte à kick car ça peut être tout est rien... ( rocher, vilebrequin, joint spy, roulements, prise d'air haut moteur (mais bon généralement sa pchiiitttss bien fort) et même segments casser ou piston...) donc ouvre tout ça l'ami :)
Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2014 alors j'ai essayer de deculasser mais impossible il parait comme souder au carter :/ je pence que c mon ressort de kick ou quoi n, je vais le ramener a peugeo voir se qui la prochainement
nini10 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 alors j'ai essayer de deculasser mais impossible il parait comme souder au carter :/ je pence que c mon ressort de kick ou quoi n, je vais le ramener a peugeo voir se qui la prochainement Tu fais les choses dans le désordre, ta boîte à kick à ouvrir en premier. Si tu as bien enlever les 4 écrous de la culasse sa devrais venir c'est souvent coller, tape doucement avec un maillet et un chiffon avec les vibrations ça le fais.
Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2014 j'ai d'abord regarder ma boîte a kick et il y a rien de visible , et j'ai qe 3 ecrou sur ma culasse
lapin Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 j'ai d'abord regarder ma boîte a kick et il y a rien de visible , et j'ai qe 3 ecrou sur ma culasse Tu en a 4 si il une que 3 il y a un problème sois il un manque ou le goujon pas mis
nini10 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 Ok, tu n'as pas une petite pâte sur le cylindre et sur la culasse? Normalement entre c'est 2 pattes tu peux passer un tournevis et jouer un peu pour donner du jeu. Que 3 écrous ? Pas normal à confirmer mais sur peugeot mon blaster avais 4 goujons...
Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2014 non moi il en a 3 et forme un triangle
lapin Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 non moi il en a 3 et forme un triangle sur tous les scoot il sont non 4 http://www.rcv-team.com/goujon-cylindre-adapt-ludix-speedfight-trekker-jeu-goujon-moteur-scooter-scooter-333880-2343-12-28.z.fr.htm
Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2014 bhin moi jner vue que 3 pour 3 trou
lapin Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 bhin moi jner vue que 3 pour 3 trou Je veux bien une photo car j en ai démonter un cylindre de trecker il avait 4 boulont et 4 goujoun
Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2014 j'ai tout remonter a l'instant
lapin Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 j'ai tout remonter a l'instant je m inquieterai car 3 boulon pas normal
Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2014 pourtant il en a 3 visible y'en a peut être un cacher ou quoi mais j'en et vue 3
tyra2950 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 ca forme un carré les 4 écrous
Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2014 y'en a ptete un que j'ai pas vue
nini10 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Posté(e) le 2 février 2014 y'en a ptete un que j'ai pas vue sur à 100% que tu en a louper un, et d'ailleurs si tu en a enlever 3 et que 1 est rester serrer c'est pas top pour les joints :P même si logiquement a chaque ouverture faut les changer (chose que je ne fais pas systématiquement si la gueule des joints est bien) LOL Fou un bloque piston et kick un bon gros coup tinquiète la culasse va sauter :P ok :sors: et pour le bloque piston fais le pas hein mdr
Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2014 j'ai un bloque piston mais je ferais jamais cette erreur croyer moi ^^
Messages recommandés