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Posté(e)

après une recherche appronfondie sur le net je pence azvoir ttrouver c'est mon démarreur qui est foutue , ou se citu t-il ? et combien ça coûte ? est-ce que c'est dure a changer ?

Posté(e)

Salut,
Si t'as rien vu en démontant ton carter de kick c'est que y'a un soucis niveau haut moteur, et ça m'étonnerai qu'a moitié car tu roule en admission libre d'après ce que je crois voir sur la vidéo (sans filtre à air).....
Déculasse, vire ton cylindre et regarde la tronche qu'a ton piston et ton cylindre ;) 
Et je confirme ce qui es dis avant, c'est bien 4 écrous pour 4 goujons, si t'en a pas 4 y'a un gros gros soucis..

Posté(e)

A ce moment là t'as trois pistes qui s'ouvrent,
soit au niveau de la variation t'as une merde (ecrou de variateur dévissé ou ton rocher de kick mort) 
soit ton truc de 3 écrous à la culasse qui est pas normal du tout
soit t'as serré mais faut démonter pour le voir 

Perso je privilégierai la variation, et la vérification des écrous à la culasse
 

Invité
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