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Salut,

 

j'ai essayer de démonter mon variateur(avec un bloque-piston) pour voir l'état de mes galets, tout s'est bien passé sauf pour dévisser l'écrou ou j'ai du appeler un copain pour m'aider, bref je remonte le tout et la il ne démarre plus, on entend le bruit du démarreur, le variateur tourne(donc le piston n'est pas endommagé), les feux s'allument, tout marche sauf le moteur qui ne veut pas repartir, merci pour l'aide car j'en ai vraiment besoin pour bosser.

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Oui j'ai tous bien remis. Autres précisions, les galets étaient bien entamés, mais j'avais fait une sortie juste avant et tous marchait nickel, c'est juste après le démontage du variateur que ça marche plus. Aussi j'ai essayer de démarrer avec le kick et il faut beaucoup moins de force pour actionner le kick, et il ne démarre pas non plus au kick.

Modifié par Heisenberg
Posté(e)

Oui j'ai tous bien remis. Autres précisions, les galets étaient bien entamés, mais j'avais fait une sortie juste avant et tous marchait nickel, c'est juste après le démontage du variateur que ça marche plus. Aussi j'ai essayer de démarrer avec le kick et il faut beaucoup moins de force pour actionner le kick, et il ne démarre pas non plus au kick.

Tu as testé ta bougie?

Posté(e) (modifié)

J'en ai mis une toute nouvelle ce matin et le scoot tournait nickel après installation, donc le problème ne doit pas venir de la bougie, je viens de remettre l'ancienne qui marchait toujours et ça ne tourne toujours pas...j'espère que le problème vient pas du piston...autre chose qui a peut être un rapport, avant que ça n'arrive le scoot s’étouffait dès l’accélération et il calais parfois aussi.

Modifié par Heisenberg
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J'en ai mis une toute nouvelle ce matin et le scoot tournait nickel après installation, donc le problème ne doit pas venir de la bougie, je viens de remettre l'ancienne qui marchait toujours et ça ne tourne toujours pas...j'espère que le problème vient pas du piston...autre chose qui a peut être un rapport, avant que ça n'arrive le scoot s’étouffait dès l’accélération et il calais parfois aussi.

Tu as sans doute un mauvais réglage carburateur mais je pense pas que c'est cela qui l’empêche démarrer.

As tu l'étincelle à la bougie? 

Tu as quoi comme scooter? 2 temps ou 4 temps?

Modifié par Stuntyz
Posté(e) (modifié)

Tu as sans doute un mauvais réglage carburateur mais je pense pas que c'est cela qui l’empêche démarrer.

As tu l'étincelle à la bougie?

Tu as quoi comme scooter? 2 temps ou 4 temps?

J'ai un sym symphony 50 4t, je testerais l'étincelle demain. Modifié par Heisenberg
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Cherches pas,piston HS ;) pour un 4t il ne faut surtout pas utiliser de bloque-piston du fait que la bougie est sur le côté,uniquement a la clef a choc ou au bloc variateur s'il y a des dents sur la joue fixe (pour le démarreur).

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Je m'en doutais bien, il était bien indiqué que c'était un bloque piston pour moteur 4t, alors j'ai pas hésité, et ça se dit spécialiste du scooter...maintenant je l'ai dans la poire, mon mecano va pas hésité à m'essorer comme une vache à lait. Vous ne sauriez pas ou acheter le piston ainsi que ses joints? parce que je connais pas le modèle du moteur et je préfère commander moi même le piston et le donner à mon  mécanicien. Ca prend combien de temps à votre avis pour changer le piston ?

Modifié par Heisenberg
Posté(e)

Je m'en doutais bien, il était bien indiqué que c'était un bloque piston pour moteur 4t, alors j'ai pas hésité, et ça se dit spécialiste du scooter...maintenant je l'ai dans la poire, mon mecano va pas hésité à m'essorer comme une vache à lait. Vous ne sauriez pas ou acheter le piston ainsi que ses joints? parce que je connais pas le modèle du moteur et je préfère commander moi même le piston et le donner à mon  mécanicien. Ca prend combien de temps à votre avis pour changer le piston ?

Tu peux commander ici: http://www.easyparts.fr/showdrawing/14219/123323/BK5560/0-968-1-m423-m4853-m5488-m14219-s14220-d123323/_Cylinder.html . Par contre je connais pas le site mais à ce que j'ai pu lire ce site est sûr  ;)

Pour le temps qu'il faut pour changer un piston cela varie selon accessibilité au moteur mais en quelques heures c'est bon :cool2:. 

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si tu as confiance en toi tu peux le faire, il n'y a franchement rien de compliqué ^^ j'étais dans le même cas que toi (cylindre hs) et avec les tutos sur le net c'est simple, et ça te coutera BEAUCOUP moins cher :)

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si tu as confiance en toi tu peux le faire, il n'y a franchement rien de compliqué ^^ j'étais dans le même cas que toi (cylindre hs) et avec les tutos sur le net c'est simple, et ça te coutera BEAUCOUP moins cher :)

C'est sûr mais 4 temps c'est moins simple que les 2 temps  ^^ surtout pour un mec qui à sans doute jamais mis la main dedans  ;)

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C'est sûr mais 4 temps c'est moins simple que les 2 temps  ^^ surtout pour un mec qui à sans doute jamais mis la main dedans  ;)

y'a rien à casser, si il y arrive pas il envoie au mécano ;) 

Posté(e)

il y a rien à casser, si il y arrive pas il envoie au mécano ;)

Rien à casser... il peut endommagé quelque chose mais si il suit un bon tutoriel est qu'il est consciencieux et intéressé c'est bon ;)   

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Ben son piston doit surtout avoir un beau trou ou une belle fissure ^^

Ouais, je pense pas qu'il n'ai rien  ^^

Modifié par Stuntyz
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