scooter mbk - yamaha Problème de ruptures sur spirit

[MinaV]

Bonjour a tous, sur le spirit d'un ami on a comme des ruptures quand on accélere vers +/- 70/75km/h, et le scooter va pas plus et des fois vers 40km/h on pense que c'est l'allumage car on a tester des pièce de mon booster qui lui fonctionne bien (même configuration) on à test la bobine le cdi le carburateur les clapets et pas de changement et il y ' a de la compression on a changer aussi de bougie. Vous en pensez quoi ?

Ca configuration : Kit 70cc top perf

pot : bidalot S3

cornet polini airbox

Dell'Orto 17.5 gicleur 80

le reste d'origine

Merci d'avance pour vos réponses.

Modifié le 19 février 2012 par MinaV

[Pasternak]

Un gicleur de 80 alors que pot + 17.5 + kit 70 + cornet ?!

Vous êtes sûrs de pas êtrès trop pauvres ?

Modifié le 19 février 2012 par Pasternak

[MinaV]

Oui sur a 100% couleur de la bougie rouge brique en plus on a test des plus gros et ca fonctionne pas en + moi mon spirit c'est la même configuration et gicleur 78 et c'est un petit monstre il a 4000km déjà

Modifié le 19 février 2012 par MinaV

[axel34]

je suis en mhr 50cc + 17,5 + cornet et gicleur 95 donc je pense que tu as un petit problèmes

[kHRUMP]

Un gicleur de 80 alors que pot + 17.5 + kit 70 + cornet ?!

Vous êtes sûrs de pas êtrès trop pauvres ?

[MinaV]

bah moi j'ai aucun problème avec le carburateur c'est pas la cause des ruptures si tu a mis un 95 c'est bien mais moi en 78 suis pas pauvre et quand je met un 85 ca broute donc ce n'est pas le problème

[Pasternak]

Ça m'étonne franchement, sachant qu'avec un kit 50 un pote à moi est avec un gicleur de 100, avec boîte à air...

Tu as fait le test de richesse avec le moteur coupé plein gazs, etc ?

[Pasternak]

bah moi j'ai aucun problème avec le carburateur c'est pas la cause des ruptures si tu a mis un 95 c'est bien mais moi en 78 suis pas pauvre et quand je met un 85 ca broute donc ce n'est pas le problème

Attend, c'est vraiment un cornet ta boîte à air ?

Ou c'en a juste le nom ?

[MinaV]

oui bougie rouge brique et moi mon kit a déjà 4000km +/- si j'étais trop pauvre j'aurais déjà serré non ? oui c'est un cornet

Modifié le 19 février 2012 par MinaV

[Pasternak]

Trop pauvre de 20, tu pourrais même pas accélérer.

Bon, aussi loche soit-il, ton réglage à l'air Ok.

Après, faudrait régler la variation au complet, même si je ne pense pas qu'elle soit cause aux ruptures.

[MinaV]

non ont a fait tourner le moteur a vide donc sans courroie(sur la béquille) et les ruptures persiste c'est pas le cdi ni la bobine ni le fil de bougie ni le déparasiteur ni le carburateur ni les clapets on pense a l'allumage même mais ont ne sais pas comment le controler vous en pensez quoi ?

[Pasternak]

Je ne crois pas qu'on puisse régler un allumage d'origine.

essaie de voir s'il n'y a pas de problèmes dans le haut-moteur : étanchéité (joints culasse et cylindre), pas de traces suspectes, etc...

[MinaV]

on sais pas faire d'avance d'allumage sur un allumage d'origine ? et je voudrais le le controler pour voir si il est encore bon mais je connais pas les données en ohm

[alex du 59]

si il rupte ton scoot regarde l antiparasite si il ce clips bien sur ta bougie est change aussi ta bougie par une neuf

[MinaV]

Up problème toujours pas resolu.

[Vincent06]

j'ai le même problème que toi rupture à partir de 70 jpe que rouler a mi poignée help des réponse

[enzoze]

Peut être, je dit bien peut être que ta clavette d'allumage est cassé, ce qui à légerement déplacé l'endroit ou était ton rotor, donc ton avanc à l'allumage, regarde ça aussi...