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Posté(e)

Bonsoir, je viens de monter pot doppler rr7, embrayage artek et variateur doppler grande plage (GP) et depuis, mon scooter (sauf à froid) a des trous d'accélération, par exemple : de 0 à 20km/h il va marché normalement, de 20 à 30 il va patiné et marché comme si j'étais d'origine (voir pire) ainsi de suite, de 30 à 50 il va bien marché et à 60km/h s'il n'y pas de pente il ne s'élance pas, mais une fois lancé il peut monté jusqu'à 95 (compteur naked). Donc je voulais  savoir votre avis, j'avais pensé soit que ça venait soit des réglages où soit de la courroie d'origine car j'ai entendu dire qu'il fallait une semi longue avec un variateur GP (mon correcteur est d'origine). Dites moi ce que vous en pensez, merci ! :) 

Posté(e)

salut :) 

 

moi je pense au galet trop lourd et ressort de poussée trop mou

 

en variation grande plage etc je ne m'y connais pas trop 

 

quel est le poids des galet et ressort de poussée ?

Posté(e)

Les galets sont ceux qui avait avec le variateur et comme il a était monté par le garagiste je ne sais pas :/

Le ressort de poussé a été changé aussi 

Posté(e)

encore une fois un pro qui ne vaut rien, comme beaucoup..

oui tu peux mettre une courroie semi longu, c'est à dire une courroie de ludix.

après il faut régler ton variateur, des galets plus légers pour enlever ces trous, mais il faut absolument connaitre le poids des galets actuel.

et vérifie si tu as bien la rondelle fine devant le canon (entre le canon et la joue ventilée)

Posté(e)

BOnjour et merci, mon scoot est un booster (mbk naked), pas un nitro. Mon variateur est un doppler S1R les galets sont ceux qui sont avec ce variateur mais je ne sais pas le poids, il faut que je regarde. Le ressort de poussé est un top perf (je ne connais pas la couleur non plus) et les ressorts d'embrayage je ne sais pas non plus. Je vais regarder et je vous tiens au courrant ! 

Invité
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