edonkey94 Posté(e) le 12 juin 2014 Signaler Posté(e) le 12 juin 2014 Bonjour a tous Je me permet de créer se topic afin de vous solliciter en effet je suis désemparer hier mercredit jour de gréve des cheminot je prend mon scoot pour me rendre au village voisin je kick le scoot démarre le roule a peine 10 mètres le scooter s'arrette Aujourd'hui je démonte afin de trouver la solution je remarquer que mon piston est rayé le cylindre aussi je présage donc qu'il est sérrer Je me demande donc pourquoi ces serrage a répétition sachant que depuis l'achat du scoot j'ai fait moins de 50KM et c'est mon deuxième serrage lorsque j'ai démonter la culasse la bougie était de couleur noir Merci a tous pour vos réponse Les photo Culasse : Piston ( qui je crois est mort ) Le cylindre qui lui est aussi est foutu je crois Ici les segment ce sauvent
jimmy@ Posté(e) le 12 juin 2014 Signaler Posté(e) le 12 juin 2014 moteur sérré , manque d'huile dans le réservoir ?
Scooter59 Posté(e) le 12 juin 2014 Signaler Posté(e) le 12 juin 2014 faud rajouter de l'huile dans l'essence en + ,méme si c'est du SP 95 et méme que ta une alimentation séparé en huile (c'est comme sa une préparation nouveau moteur)et ton vilebrequin et a la bonne taille ?car si sa le refait ta un problème de vilebrequin et taille moteur,si changement moteur vas -y molo (rodage 500 km a 40 km/h maxi) et ont accélère tout doux c'est comme quand ont caresse une femme . :lol:
Scooter59 Posté(e) le 12 juin 2014 Signaler Posté(e) le 12 juin 2014 ton cylindre ,piston et segment sont bien foutu !et j'espère que tu fait pas ton mélange toi méme... et met pas du E95 en essence ni 98 sa tue un moteur !tien nous au courant .
Scooter59 Posté(e) le 12 juin 2014 Signaler Posté(e) le 12 juin 2014 encore une fois de + ,pour les segments ,tu les places bien au moins ?car ta des encoches et un placement a respecté au cas ou! et applique de l'huile sur nouvel cylindre -piston-segment neuf.
Scooter59 Posté(e) le 12 juin 2014 Signaler Posté(e) le 12 juin 2014 et oublie pas nouveau joint embrase ,culasse et rajoute de la pate en + et réglage carburateur
jimmy@ Posté(e) le 12 juin 2014 Signaler Posté(e) le 12 juin 2014 (modifié) c'est pas un kit (les peugeots sons en alu) déjà tu était trop riche , mais ce n'est pas ça qui t'a fait sérré , regarde si la pompe à huile fonctionne bien (a câble je crois) et verifi le jeue de la biele , un légé jeu latéral est normal , lateral abusif vilebrequin hs , un jeu de haut en bas vilebrequin hs , la biele n'est pas legerment tordut ? le E95 n'est pas recomendé pour les 2 T , j'ai toujours roulé au 98 avec la pompe sans rejouté de l'huile dans l'essence , jamais eu de soucis de ce coté . Modifié le 12 juin 2014 par jimmy10
Nitrostg6 Posté(e) le 12 juin 2014 Signaler Posté(e) le 12 juin 2014 le premier serrage a pas laisser des bout de piston dans le bas moteur ??
jimmy@ Posté(e) le 12 juin 2014 Signaler Posté(e) le 12 juin 2014 le premier serrage a pas laisser des bout de piston dans le bas moteur ?? +1 j'y avais pas pensé , mais il aurrais pas été loint.
Kelm Posté(e) le 12 juin 2014 Signaler Posté(e) le 12 juin 2014 Bielle tordu ça s'est déjà vu, c'est arrivé à un pote il serrait toute les semaines
edonkey94 Posté(e) le 12 juin 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2014 Merci a tous pour vos réponse l'huile n'as pas l'aire d'avoir manqué le plus étonnant c'est des morceau de piston de sont casser a l'endroit de échappement Le bon dans tout sa c'est que je vais changer complètement le moteur :)
edonkey94 Posté(e) le 12 juin 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2014 Bielle tordu ça s'est déjà vu, c'est arrivé à un pote il serrait toute les semaines Merci de ta réponse j'ai checker elle a un peu de jeux horizontal mais n'as pas l'aire tordu
Scooter59 Posté(e) le 29 juin 2014 Signaler Posté(e) le 29 juin 2014 si sa recommence ta un problème de bielle vue l'état de ton piston
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