scooter peugeot Gicleur de 54 sur Jet force c-tech

[antaress]

Bonjour à tous, je viens à vous pour éclairer ma lanterne car je me pose des questions à propos de ma configuration sur mon jet. voilà je suis entierement d'origine sauf un pot bidalot S3R débridé sur mon jet. j'ai donc fait les réglages galet ( 6,5 g) mais j'ai un gros doute sur mon gicleur. après mettre pris la tete à propos de ce dernier et après avoir essayer une dizaine de gicleur mon scout tourne très bien avec un gicleur de 56 alors que d'origine il était en 54 avec pot d'origine. Dans la logique des choses je devrais être en 60 voir 62. alors est ce normale. Il me parait bien petit, non ? Est ce que le moteur rique quelque chose ou pas ?

[Jaky56]

Oula oui , 56 c'est très peu ! :o

Regarde la couleur de ta bougie : Blanc => Trop Pauvre

Noire => Trop Riche

Couleur Brique => NICKEL :cool:

Tu risque de serrer par un man,que de lubrification je pense . Demande d'autres avis pour les risques car là je suis pas expert ;)

[antaress]

Oula oui , 56 c'est très peu ! :o

Regarde la couleur de ta bougie : Blanc => Trop Pauvre

Noire => Trop Riche

Couleur Brique => NICKEL :cool:

Tu risque de serrer par un man,que de lubrification je pense . Demande d'autres avis pour les risques car là je suis pas expert ;)

lool ok mais le soucis est que la couleur de la bougie est couleur brique c'est ca que je comprend pas. A l'origine quand j'ai eu le scoot (scoot d'occasion 7400 km) il avait un gicleur de 62 avec galets de 8g montant à 80km/h maintenant je me retrouve après changement de pot avec un gicleur de 56 et des galets de 6,5g et il marche très bien (95 km/h sur plat). Dans la logique des choses j'aurais du augmenter le gicleur et pas le baisser non? je suis con ou je comprend pas. Modifié le 21 février 2012 par antaress

[Jaky56]

Euh oui dans la logique il aurait fallu augmenter ... à moins que ta vis de richesse soit dévissée à fond et donc super riche.

je suis con ou je comprend pas.

Non tkt, moi non plus je comprends pas ^^

[antaress]

Euh oui dans la logique il aurait fallu augmenter ... à moins que ta vis de richesse soit dévissée à fond et donc super riche.

Non tkt, moi non plus je comprends pas ^^

heu oué sauf que j'ai jamais touché a la visse de richesse ^^

[Pasternak]

Euh oui dans la logique il aurait fallu augmenter ... à moins que ta vis de richesse soit dévissée à fond et donc super riche.

La vis de richesse influence les bas régimes, quand le boisseau est au maximum à 1/2 de sa hauteur... Aucun rapport avec le gicleur.

[Jaky56]

heu oué sauf que j'ai jamais touché a la visse de richesse ^^

Ah ... Là je sais pas ^^

[antaress]

Ah ... Là je sais pas ^^

Il n'y aurait pas un expert dans la salle des fois ? lool car là je nage. Le truc que que je ne comprend vraiment pas c'est qu'il broute au démarrage sur environ 10m, a croire que je suis trop riche c'est a n'y rien comprendre et après il part dans ces tours tranquille Modifié le 21 février 2012 par antaress

[LMichou13]

Ne tinquiette pas avant je prenais 65km/h avec un gicleur de 102 maintenant 75km/h avec un gicleur de 82 en plus mon embrayage et mort donc ... ^^

[Pasternak]

C'est au ralenti que ça déconne ?

Richesse alors, règle là.

[antaress]

C'est au ralenti que ça déconne ?

Richesse alors, règle là.

Bin non lool, il démarre au quart de tour au démarrage élèctrique et le ralenti est parfait, le seul truc qui me derange et que je ne comprend pas c'est, pourquoi un gicleur de 56 ?? Modifié le 21 février 2012 par antaress

[Pasternak]

A mon avis il roulait trop riche d'origine.

Et peut-être, savoir, et si ton gicleur étais anormalement plus gros ? ça serait space, mais ça peut être ça.

[antaress]

A mon avis il roulait trop riche d'origine.

Et peut-être, savoir, et si ton gicleur étais anormalement plus gros ? ça serait space, mais ça peut être ça.

donc si je suis ta logique, le scoot aurait rouler trop riche des le départ et ce serait habituer à rouler comme ça ? par ce que rouler avec un gicleur de 56 et des galets de 6,5g ça me parrait bizarre. d'autant plus qu'il roule très bien.

mon carburateur est d'origine, gurtner

Modifié le 21 février 2012 par antaress

[Pasternak]

donc si je suis ta logique, le scoot aurait rouler trop riche des le départ et ce serait habituer à rouler comme ça ? par ce que rouler avec un gicleur de 56 et des galets de 6,5g ça me parrait bizarre. d'autant plus qu'il roule très bien.

mon carburateur est d'origine, gurtner

Un être vivant s'habitue, mais un bourrin...

ça se rode, c'est pas la même chose.

Peut-être que tu a éliminé une prise d'air en changeant le gicleur, peut-être qu'il y avait un jeu entre la pipe et le carburateur par exemple.

C'est l'explication la plus logique.

[antaress]

Un être vivant s'habitue, mais un bourrin...

ça se rode, c'est pas la même chose.

Peut-être que tu a éliminé une prise d'air en changeant le gicleur, peut-être qu'il y avait un jeu entre la pipe et le carburateur par exemple.

C'est l'explication la plus logique.

tu crois qu'une simple petite prise d'air aurait pu faire sa pendant 7500 km ? C'est le kilométrage qu'il avait quand je l'ai eu. maintenant il en a 8010 et ce qui me plait dans tout ça, c'est qu'il consomme rien en essence lool Modifié le 21 février 2012 par antaress

[Pasternak]

tu crois qu'une simple petite prise d'air aurait pu faire sa pendant 7500 km ? C'est le kilométrage qu'il avait quand je l'ai eu. maintenant il en a 8010 et ce qui me plait dans tout ça, c'est qu'il consomme rien en essence lool

Il a pas roulé avec ce réglage dès qu'il a acheté la machine quand même ?

Théoriquement, si le carburateur est mal vissé sur la pipe par exemple, ça risque pas de se visser tout seul.

[antaress]

Il a pas roulé avec ce réglage dès qu'il a acheté la machine quand même ?

Théoriquement, si le carburateur est mal vissé sur la pipe par exemple, ça risque pas de se visser tout seul.

d'origine un jet a un gicleur de 54 et des galets de 8g (d'après la fiche technique que j'ai vue sur le net), le mec la fait débridé et il montait à 80km/h avec pot d'origine. Quand je l'ai eu, je lui ai mis un pot S3R bidalot et j'ai donc changé les galets de 8g en 6,5g et quand j'ai voulu changer le gicleur surprise il y avait un 62 (il broutait à mort) j'ai donc descendu le gicleur jusqu'a résultat satisfesant et je suis arrivé en 56 et il tourne très très bien avec je monte à 95km/h sur plat. sa veut dire que le mec roulait avec des galets de 8g et un gicleur de 62, je comprend pas. Modifié le 21 février 2012 par antaress

[Pasternak]

d'origine un jet a un gicleur de 54 et des galets de 8g (d'après la fiche technique que j'ai vue sur le net), le mec la fait débridé et il montait à 80km/h avec pot d'origine. Quand je l'ai eu, je lui ai mis un pot S3R bidalot et j'ai donc changé les galets de 8g en 6,5g et quand j'ai voulu changer le gicleur surprise il y avait un 62 (il broutait à mort) j'ai donc descendu le gicleur jusqu'a résultat satisfesant et je suis arrivé en 56 et il tourne très très bien avec je monte à 95km/h sur plat

Tu as vérifié ce que donnaient les réglages avant de changer le pot ?

[antaress]

Tu as vérifié ce que donnaient les réglages avant de changer le pot ?

quand j'ai monté le s3r j'ai mis en même temp les galets de 6,5g j'ai essayer comme sa et ca broutait a mort. j'ai donc voulu changer le gicleur (normal), je m'attendais a voir un 54 et non un 62. donc de 62 qui broutait a mort je suis descendu en 56 qui tourne très bien

[Pasternak]

C'est vrai, c'est bizarre, mais après, peut-être que ton gicleur fait passer plus d'essence qu'il ne le devrait, ou que le précédent étais un peu bouché.

Alors, oui, c'est bizarre, mais si ça marche bien, tu vas pas te plaindre.

[antaress]

C'est vrai, c'est bizarre, mais après, peut-être que ton gicleur fait passer plus d'essence qu'il ne le devrait, ou que le précédent étais un peu bouché.

Alors, oui, c'est bizarre, mais si ça marche bien, tu vas pas te plaindre.

Ha non lool je ne m'en plain pas au contraire il tourne très bien comme ça et je fais de grosse economie d'essence mdr j'essaie juste de comprendre car je n'ai jamais vue ça sur tous les scoot que j'ai eu ^^ Modifié le 21 février 2012 par antaress

[Pasternak]

Ha non lool je ne m'en plein pas au contraire il tourne très bien comme ça et je fais de grosse economie d'essence mdr j'essaie juste de comprendre car je n'ai jamais vue ça sur tous les scoot que j'ai eu ^^

Bah, c'est pas énorme en économies non plus, mais c'est toujours bon à prendre.

[antaress]

Bah, c'est pas énorme en économies non plus, mais c'est toujours bon à prendre.

ba je fais un gros plein tous les 10 jours à peut pret en me tapant des pointes à 95km/h 2 fois par jour lool

[Pasternak]

Bah, après ça dépend de ton plein et du trajet, parce que je fais pareil avec 6 litres pour le moment.