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Thomas91

mécaboîte
configuration derbi

Question

Bonjour,

je voudrai que vous me proposiez une bonne configuration pour atteindre facilement les 110 km/h facilement sans que la moto peine 

merci :)

 

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12 réponses à cette question

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Salut,

le top c'est de partir sur du 80 sport comme le Airsal 80 après avec ça:

-Vilebrequin renforcé (Artek K2, Bidalot replica, Jasil Evo,etc...)

-Carburateur 21 PHBG au minimum

-Pot Yasuni HM ou SCR Hand made en passage haut vu que tu cherches du passage haut

-Transmission 15x53

-Ressort d'embrayage Malossi renforcés

-Pipe d’admission souple (en remplacement de la semi rigide d'origine)

 

Avec ça tu auras un moteur discret (conservation de la boîte à air d'origine, pot pas trop bruyant) et assez performant pour atteindre les 110 sans problème.

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Ca sert à quoi d'avoir une moto qui roule à + de 110km/h, quand les routes que tu peux emprunter sont limitées à 90 km/h ...

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Ca sert à quoi d'avoir une moto qui roule à + de 110km/h, quand les routes que tu peux emprunter sont limitées à 90 km/h ...

Pour faire de la piste ! :oui:

:ninja:

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Ca sert à quoi d'avoir une moto qui roule à + de 110km/h, quand les routes que tu peux emprunter sont limitées à 90 km/h ...

 

Ça permet de rouler à 90 même dans les montées, de rouler sur un filet de gaz au lieu de rouler en fond de 6 à 90, de pouvoir réaliser des dépassements plus aisément, bref rien de criminel  :)

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Comme une Bugatti quoi. :ze:

:lol:

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  • 0

70 airsal

21 Dell'orto PHBG

Pack admission MVT 19/21

embrayage Newfren ou Mrd

vilebrequin Barikit piste

Pot Yasuni Cross HM

Boîte à air prépa

Transmi 15/53

 

configuration assez discrete, peu bruyante, qui ne consomme pas trop pour rouler tous les jours avec beaucoup de couple qui permet un grand confort de conduite avec une pointe raisonnable (+/- 110 compteur) :cool2:

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merci les gars  :cool:

et nono, dans se cas la si je dois respecter les lois, ma moto devrais être brider et donc ne  pas dépasser les 45 km/h !!! c'est con ce que tu dit, 

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70 airsal

21 Dell'orto PHBG

Pack admission MVT 19/21

embrayage Newfren ou Mrd

vilebrequin Barikit piste

Pot Yasuni Cross HM

Boîte à air prépa

Transmi 15/53

 

configuration assez discrete, peu bruyante, qui ne consomme pas trop pour rouler tous les jours avec beaucoup de couple qui permet un grand confort de conduite avec une pointe raisonnable (+/- 110 compteur) :cool2:

une question a quoi sert de changer lembrayage ?

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Avec une configuration comme ça à rien car celui d'origine tient largement le coup en changeant seulement les ressorts.

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Mais sinon avec une grosse configuration quelle son les consequence si on le change pas ? 

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Ca patine donc ça ne transmet pas la puissance correctement.

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D'acc merci

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