scooter peugeot Trekker Furious, configuration en 70 corsa polini ?

[SxG]

Salut à tous, je vient ici pour me renseigné sur les modification du a ma nouvelle configuration sur mon Trekker Furious de 2010.

-Quelle est la taille du gicleur que je devrait utilisé?

-Quelle bougie doit être installés ?

-Quelle galet devront être monté?

-Quelle ressort de poussé Stage6 Soft ou Medium?

-Ou puige trouvé les roulements de transmission ?

Quelle transmission (complète) puis-je utiliser ?

-Le kit atteindra bien c'est 12cv ?

-Quelle sera ma vitesse de pointe ?

Merci :D

Je compte monté cette configuration:

-Filtre à air Doppler venturi "NewStyle"

-Carburateur 21PHBG DS (D'O)

-Sytème d'admission Stage6 "BigValve"

-Cylindre culasse Polini 70cc “Corsa” Fonte (11-12cv)

-Vilebrequin Stage6 HPC (Cage Acier)

-Pot d'échappement Yasuni “R Black" (Débridé)

-Italkit allumage à rotor interne Selettra

-boîtier CDI Stage6 débridé

-Variateur Sport Pro Stage6

-Courroie Stage6 "PRO Belt" renforcée

-Correcteur de couple Doppler "S3R" réglable

-Embrayage Stage6 racing Torque Control "MKII" (Ressort Orange)

-Ressort de poussé Stage6 Soft ou Medium à voir.

-Assiette de ressort de poussée MotoForce Racing sur roulement à billes

-Stage6 Cloches d'embrayage R/T

-Transmission primaire Malossi 13/35 (Origine)

Modifié le 26 février 2012 par BaallOO45

[Low kick]

Ça doit coûter très très cher tout ça.

-Bougie B9HS.

-Ressort de poussée environ 50%, embrayage à peu près pareil.

-Pour les galets monte du 6.5g pour le rodage pour éviter de monter dans les tours pour avancer et après tu pourras mettre du 5.5g.

-Pour le reste j'en sais rien.

[Aprilia-rs-69]

Prends un carburateur de 17 OU 19 tu consomme moins

[SxG]

Ça doit coûter très très cher tout Ça.

-Bougie B9HS.

-Ressort de poussée environ 50%, embrayage à peu près pareil.

-Pour les galets monte du 6.5g pour le rodage pour éviter de monter dans les tours pour avancer et après tu pourras mettre du 5.5g.

-Pour le reste j'en sais rien.

Merci déjà Ça m'aide bien, plu qu'à savoir environ le gicleur et voilivoilou :)

ps : oui, 1.400€.

Prends un carburateur de 17 OU 19 tu consomme moins

Je ne sais pas si big valve s’adapte sur un 19 ? Au pire, le 21 oui sur et puis de toute faÇon la consommation m’importe peut (réservoir 21 litre :D2 )

[Low kick]

21 litres ? tu as rajouté un réservoir ? voire 2 ? peut-être même 5 qui sait ?

[Lou-Pierre]

-Quelle est la taille du gicleur que je devrait utilisé? On ne peut pas te dire

-Quelle bougie doit être installés ? Vendu avec le kit normalement, sinon NGK B9

-Quelle galet devront être monté? On en peut pas te dire

-Quelle ressort de poussé Stage6 Soft ou Medium? On ne peut pas te dire

-Ou puige trouvé les roulements de transmission ? Bonne question t'as regardé chez différent VPC ? Sinon chez Peugeot, mais ça doit coûter bonbon.

Quelle transmission (complète) puis-je utiliser ? Faut absolument que tu changes de transmi oui, je vais fouiner sur Only Peugeot il y avait un tutoriel sur les différentes transmi.

-Le kit atteindra bien c'est 12cv ? On ne peut pas te dire

-Quelle sera ma vitesse de pointe ? On ne peut pas te dire.

Comme tu vois la plupart des questions restent sans réponse, tout simplement car ça va dépendre de dizaines ( centaines ? milliers ? ) de choses, de tes réglages, du motage, de la configuration, de l'année du moteur etc etc, d'un scoot à l'autre les résultats sont différents donc tu verras par toi même. Les réglages c'est quelque chose auquel tu n'echapperas pas.

Les Chevaux c'est quelque chose d'assez abstrait, t'as des scoot de 9cv sont tourneront mieux que certains de 12cv, c'est pas quelque chose sur lesquels il faut s'appuyer. C'est pour ça que quand je vois Maxiscoot qui comme premier argument de leur kit disent : 21CH WAHOU. Déjà ça dépend du banc, et 21ch si il y a rien avant 12000 tours ça sert à rien ( enfin leur kit tourne bien, donc je vais pas dire qu'ils mentent )

Modifié le 27 février 2012 par Lou-Pierre

[SxG]

21 litres ? tu as rajouté un réservoir ? voire 2 ? peut-être même 5 qui sait ?

J'ai fait un moulage de mon coffre avec du plastique a hydrocarbure, mon coffre a casque intégral est donc un réservoir..

-Quelle est la taille du gicleur que je devrait utilisé? On ne peut pas te dire

-Quelle bougie doit être installés ? Vendu avec le kit normalement, sinon NGK B9

-Quelle galet devront être monté? On en peut pas te dire

-Quelle ressort de poussé Stage6 Soft ou Medium? On ne peut pas te dire

-Ou puige trouvé les roulements de transmission ? Bonne question t'as regardé chez différent VPC ? Sinon chez Peugeot, mais ça doit coûter bonbon.

Quelle transmission (complète) puis-je utiliser ? Faut absolument que tu changes de transmi oui, je vais fouiner sur Only Peugeot il y avait un tutoriel sur les différentes transmi.

-Le kit atteindra bien c'est 12cv ? On ne peut pas te dire

-Quelle sera ma vitesse de pointe ? On ne peut pas te dire.

Comme tu vois la plupart des questions restent sans réponse, tout simplement car ça va dépendre de dizaines ( centaines ? milliers ? ) de choses, de tes réglages, du motage, de la configuration, de l'année du moteur etc etc, d'un scoot à l'autre les résultats sont différents donc tu verras par toi même. Les réglages c'est quelque chose auquel tu n'echapperas pas.

Les Chevaux c'est quelque chose d'assez abstrait, t'as des scoot de 9cv sont tourneront mieux que certains de 12cv, c'est pas quelque chose sur lesquels il faut s'appuyer. C'est pour ça que quand je vois Maxiscoot qui comme premier argument de leur kit disent : 21CH WAHOU. Déjà ça dépend du banc, et 21ch si il y a rien avant 12000 tours ça sert à rien ( enfin leur kit tourne bien, donc je vais pas dire qu'ils mentent )

Serte, je n’espérait pas trouvé des miracle non plus, je voulais juste une tranche (plus ou moins précise) du genre, ressort 50% , la bougie. Pour le gicleur, j’aurai pu trouvé quelqu’un ayant une configuration identique mais, non. J(zi acheté 1 boîte de gicleur de 70a90 et un assortiment de ressort.

Les 12 cv ça met égale tant que je roule à 90km/h et que la roue avant ce lève à un feux, Tous va bien.

[Low kick]

J'ai fait un moulage de mon coffre avec du plastique a hydrocarbure, mon coffre a casque intégral est donc un réservoir..

Haaaa ouai c'est vraiment pas mal du tout ça.

[Lou-Pierre]

Ça parait faisable alors :) Même avec une configuration identique le gicleur ne sera pas forcement le même, c'est la magie du 2T ^^

Fais nous une photo de ton coffre si tu peux, c'est terrible comme modif !

Modifié le 27 février 2012 par Lou-Pierre

[SxG]

Haaaa ouai c'est vraiment pas mal du tout ça.

ça parait faisable alors :) Même avec une configuration identique le gicleur ne sera pas forcement le même, c'est la magie du 2T ^^

Fais nous une photo de ton coffre si tu peux, c'est terrible comme modif !

Oui, sa déchire ^^. Mardi, photo normalement ;)

Petit HS: Maxiscoot peuvent il faire 10% de réduction car je compte commander demain soir pour 1700€..

[Lou-Pierre]

1700€ pour un moteur qui marchera pas plus que ça, ça me ferais sacrément chier ! T'acheterais un moteur Minarelli ou Piaggio avec une bonne configuration déjà monté t'en aura pour bien moins cher et ça tournera cent fois mieux.

[SxG]

1700€ pour un moteur qui marchera pas plus que ça, ça me ferais sacrément chier ! T'acheterais un moteur Minarelli ou Piaggio avec une bonne configuration déjà monté t'en aura pour bien moins cher et ça tournera cent fois mieux.

Minarelli ? (desolé je sert a rien ^^ c'est pas les moteur horizontaux ?) Que ce qui marcherait mieux pour 1.700€ ? En fiable surtout style cylindre fonte ?

Modifié le 28 février 2012 par BaallOO45