MBK Nitro 2013 Posté(e) le 13 décembre 2014 Signaler Posté(e) le 13 décembre 2014 bonjour, j'ai mit un kit 50cc stage6 carburateur 19 boîte a clapets mvt pot bidalot cornet sur un rocket avant 2004 j'ai essayé de démarrer avec le kick et de temps en temps lorsqu'il veut il démarre mais il cale avec un sans que je touche a la poignée d accélération j'ai mit 3 carburateur différents boîte à clapets changé bougie pareil et la dépression aussi j'ai bien des étincelles et lorsque je mets de l'essence dans le kit et je kick il démarre après il cale j'ai pensé peut-être au réglage squish trop bas ou une fuite dans le bas moteur car roulements changé
raphlouk Posté(e) le 14 décembre 2014 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2014 Tu as bien monté le piston dans le bon sens? ;)
Le Godemichet Posté(e) le 14 décembre 2014 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2014 T'as regle ton squish proprement ?
MBK Nitro 2013 Posté(e) le 14 décembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 décembre 2014 oui pour le sens j'ai vérifié et le squish aussi mais est ce que ca pourrait être le problème ?
raphlouk Posté(e) le 16 décembre 2014 Signaler Posté(e) le 16 décembre 2014 hum par contre j'ai vu que tu as changé tes roulements de vilebrequin, tu as mis des joints spy neufs? et vérifie si il y en a pas un qui est sorti
MBK Nitro 2013 Posté(e) le 16 décembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 16 décembre 2014 Non pas de joints spy neuf mais il était pas abîmer sauf 1 je crois mais c'est ça qu'il pourrais faire une prise d'air ?
raphlouk Posté(e) le 16 décembre 2014 Signaler Posté(e) le 16 décembre 2014 oui c'est même quasiment sur, à chaque fois que tu démonte un joint, il faut le remplacer ;) là ça m'as tout l'air d'une prise d'air
MBK Nitro 2013 Posté(e) le 16 décembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 16 décembre 2014 Je fais ça demain après midi ou ce week et je vous tien au courant
Charlow Posté(e) le 18 décembre 2014 Signaler Posté(e) le 18 décembre 2014 Je pense aussi a une prise d'air, et un bon petit réglage carburateur après et ca devrait bien aller.
MBK Nitro 2013 Posté(e) le 21 décembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 21 décembre 2014 Voilà le joint coté variateur on voit un sorte de troue ça pourrais être la causse ? Et coter allumage j'ai l'impression que entre la tige du vilebrequin et le joint on voit un espace on dirait Sinon désolé j'ai pas eu le temps de nettoyer
frax Posté(e) le 23 décembre 2014 Signaler Posté(e) le 23 décembre 2014 Salut, Cherche pas plus loin c'est ta prise d'air il doit recouvrir partout la tige du vilebrequin Ta plus qu'a le changer ;)
MBK Nitro 2013 Posté(e) le 23 décembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 23 décembre 2014 Merci poto je fais ça aujourd'hui et joyeux Noël à l'avance
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