mécaboîte URGENT Kit 50 derbi senda x race mars 2009

[lucasrieux]

Bonjour à tous

Ca devait bien m'arriver un jour, je viens de serrer sur ma Kit 50 derbi senda x race mars 2009. celle ci était équipée d'un pot Bidalot Mxr et carburateur de 19 sur moteur d'origine. 

Je voudrai mettre un kit 50 fiable et  qui m'apporte tout de même une augmentation de mes performances. Vu le nombre de kits proposés je m'y perd un peu et comme je préfère l'avis de celui qui chevauche que celui qui vous vend le cheval, je m'adresse directement à vous.

Merci énormément d'avance pour votre aide.

PS : je vais me servir quotidiennement de ma moto pour aller bosser ( 50 km allez et retour) c'est pourquoi je veux du costaud qui merde pas pour un oui un non ...

Modifié le 17 décembre 2014 par lucasrieux

[Nono les gaz]

Salut,

 

tu as quel budget?
Ta moto a combien de km?

Une préférence pour fonte ou alu, ou une marque en particulier?

[jb57-16]

Bonjour à tous

Ca devait bien m'arriver un jour, je viens de serrer sur ma Kit 50 derbi senda x race mars 2009. celle ci était équipée d'un pot Bidalot Mxr et carburateur de 19 sur moteur d'origine. 

Je voudrai mettre un kit 50 fiable et  qui m'apporte tout de même une augmentation de mes performances. Vu le nombre de kits proposés je m'y perd un peu et comme je préfère l'avis de celui qui chevauche que celui qui vous vend le cheval, je m'adresse directement à vous.

Merci énormément d'avance pour votre aide.

PS : je vais me servir quotidiennement de ma moto pour aller bosser ( 50 km allez et retour) c'est pourquoi je veux du costaud qui merde pas pour un oui un non ...

Un 70 en fonte ou alu peu puissant peut être ton ami:

-70 airsal alu/fonte

-70 barkit alu/fonte

J'ai le 70 barikit fonte en ce moment et pour rouler tous les jours c'est parfait, il est pas loin des 15000 kms avec mon  premier piston/segments, mais du moment que j'ai les performances du début je m'inquiète pas.

 

Après si tu veux du 50 pour rouler beaucoup, t'attends pas à une augmentation des perfs.

Modifié le 17 décembre 2014 par jb57-16

[lucasrieux]

Merci pour vos réponses

ma moto à 7500 km. Je serai plus tenté par un fonte mais pour un 70 je ne voudrai pas que mon système de freinage ne fasse pas le taf. Pour la marque je n'ai pas de préférence je veux surtout de la fiabilité.

[lucasrieux]

oup's j'ai oublié un détail, j'aimerai si possible ne pas avoir à changer le vilebrequin  ;)

[SimOOn]

Merci pour vos réponses

ma moto à 7500 km. Je serai plus tenté par un fonte mais pour un 70 je ne voudrai pas que mon système de freinage ne fasse pas le taf. Pour la marque je n'ai pas de préférence je veux surtout de la fiabilité.

Ne t'inquiète pas un 70 fonte c'est pas un avion de chasse hein, ton système de freinage sera le même que pour le 50, faut savoir anticiper, adapter sa conduite etc... 

P-S : sur derbi le vilebrequin peut généralement tenir un kit 70 fonte sans trop de problème.

[lapin]

Si tu veux rester sur du kit 50 

je te conseille ceci

Kit 50 artek k2 http://www.nonolesgaz.net/703-kit-50cc-artek-k2-derbi-euro-3.html

Kit 50 athena http://www.nonolesgaz.net/1847-kit-50cc-athena-aluminium-derbi-euro-3.html

kit 50 mvt http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d40-mvt.html

kit 50 doppler http://www.maxiscoot.com/doppler-cylindre-culasse-vortex-50cc-derbi-euro3-d50b0-cgn480588.html?___store=mxs_fr

[jb57-16]

Ne t'inquiète pas un 70 fonte c'est pas un avion de chasse hein, ton système de freinage sera le même que pour le 50, faut savoir anticiper, adapter sa conduite etc... 

P-S : sur derbi le vilebrequin peut généralement tenir un kit 70 fonte sans trop de problème.

Surtout que les 70 en fonte c'est pas spectaculaire en pointe 5-10 de mieux qu'un origine.

[Neo]

Surtout que les 70 en fonte c'est pas spectaculaire en pointe 5-10 de mieux qu'un origine.

Prend un top rose tu vera si tu vas prendre que 105 réel en pointe :) ^^ après le 70 airsal alu tien sur un vilebrequin d'origine derbi si il n'a pas beaucoup de km , mesure le jeu avec un jeu de cale au moins t'es sûr :) 

[jb57-16]

Prend un top rose tu vera si tu vas prendre que 105 réel en pointe :) ^^ après le 70 airsal alu tien sur un vilebrequin d'origine derbi si il n'a pas beaucoup de km , mesure le jeu avec un jeu de cale au moins t'es sûr :)

Justement, le top rose c'est du 75cc (77cc réel) donc c'est un autre style. ^^

[lucasrieux]

bon là j'y vois un peu plus clair grâce à vous. Si j'ai bien compris pas d'écart spectaculaire entre un 50 et un 70. après c'est une question de finition et de renommée. Bon je vais faire un ou deux choix et vous les soumettre pour être sur de ne pas me planter.

Encore merci à tous 

[jb57-16]

bon là j'y vois un peu plus clair grâce à vous. Si j'ai bien compris pas d'écart spectaculaire entre un 50 et un 70. après c'est une question de finition et de renommée. Bon je vais faire un ou deux choix et vous les soumettre pour être sur de ne pas me planter.

Encore merci à tous 

Entre un 70 pro race et un 70 braikit fonte tu peux avoir 5-10 cv de de différence.

[lucasrieux]

Bon

 j'ai finalement acheté le Top Perf 50. Bon compromis surtout avec mon budget  ^^ . J'espère ne pas en être trop déçu ...

Je ne ferme pas le Post car je voudrai vous faire part de mon impression lors du montage et aurai peut être encore besoin de votre précieuse aide.

En tout cas merci à vous

[SimOOn]

Bon

 j'ai finalement acheté le Top Perf 50. Bon compromis surtout avec mon budget  ^^ . J'espère ne pas en être trop déçu ...

Je ne ferme pas le Post car je voudrai vous faire part de mon impression lors du montage et aurai peut être encore besoin de votre précieuse aide.

En tout cas merci à vous

Tu cherchais une augmentation de perf non ? tu vas être déçu...