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brice-biker

mécaboîte
problème clignotants, compteur

Question

Bonjour, 

alors voilà j'ai une gilera smt de 2013, le clignotant arrière gauche s'est mis a ne plus fonctionner du coup l'avant droit avait un rythme plus élevé. Pendant un certain temps tous les clignotants ne marchait plus, ensuite le compteur s'est mis a beuguer et maintenant mes clignotant fonctionnent que quand je monte dans les tours et ne fonctionnent pas quand je suis a l'arrêt, mon compteurs ne s'allume plus quand je met le contact avec la clé, il s'allume uniquement quand je démarre la moto, les km/h s'affolent et m'affichent n'importe quoi et pour finir les voyants de températures et d'huile sont constamment allumer comme l'indicateur de réserve d'essence d’ailleurs. Pour info j'au eu un accident qui a tordu le guidon mais je penses que cela n'a aucun rapport avec ca, merci de me renseigner si vous savez ce que c'est ou que vous avez des conseils n'hésitez pas !

merci par avance les gars !

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8 réponses à cette question

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Bonjour, 

alors voilà j'ai une gilera smt de 2013, le clignotant arrière gauche s'est mis a ne plus fonctionner du coup l'avant droit avait un rythme plus élevé. Pendant un certain temps tous les clignotants ne marchait plus, ensuite le compteur s'est mis a beuguer et maintenant mes clignotant fonctionnent que quand je monte dans les tours et ne fonctionnent pas quand je suis a l'arrêt, mon compteurs ne s'allume plus quand je met le contact avec la clé, il s'allume uniquement quand je démarre la moto, les km/h s'affolent et m'affichent n'importe quoi et pour finir les voyants de températures et d'huile sont constamment allumer comme l'indicateur de réserve d'essence d’ailleurs. Pour info j'au eu un accident qui a tordu le guidon mais je penses que cela n'a aucun rapport avec ca, merci de me renseigner si vous savez ce que c'est ou que vous avez des conseils n'hésitez pas !

merci par avance les gars !

Régulateur de tension!! J'ai eu le même problème en moins grave. C'est un petit boîtier en aluminium du côté gauche près de la BAA, il faut démonter le cache arrière gauche en plastique noir pour y acéder.

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merci pour l'info, il faut que je change quelque chose ou pas ?

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Non c'est juste ton fusible qui est grillé, il est près du + de la batterie et pour les clignotants c'est ton ampoule qui est grillée.

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Non c'est juste ton fusible qui est grillé, il est près du + de la batterie et pour les clignotants c'est ton ampoule qui est grillée.

non mais j'ai regarder le fusible, j'ai du jus mais pas tout le temps 

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C'est pas normal, tu devrais en avoir tout le temps.

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Chez moi c'était le régulateur de tension, ça fesait merder le compteur à donf, les clignotants et le feu arrière parfois. Et bizarrement moteur éteint, tout fonctionnait parfaitement.

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Moi je pense a une masse débrancher soit d un clignotant un d un phare et qui touche le cadre quand tu roule ça vient de m'arriver le régulateur te ferais crame les ampoule les une après les autres sa peu aussi être ta batterie qui et trop faible ça fait décone le compteur clignotant voilà verifie la charge de ta batterie ou les fils concert a tes feux et clignotant

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j'ai vérifier les cables et recharger la batterie mais toujours le même problème, moteur éteint le compteur ne s'allume pas et les clignotant non plus

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