scooter mbk - yamaha Problème nitro boîte à air-cornet

[Nitro-6z]

Bonsoir,

Je possède un nitro de 2010 avec comme configuration :

-Pot conti chr v3

-kit 70top perf trophy

-variateur multivar

-embrayage malossi delta clunch

-vilebrequin conti

-Bac Stg6 vforce3

-carburateur del 17.5

Et je ne comprend pas pourquoi, quand je mes un cornet même avec un gicleur de 100 le scoot cale, a croire qu'il accepte que la boîte à air ^^.

Je ne comprend pas pourquoi..

Modifié le 27 février 2012 par Nitro-6z

[Dim]

Niveau richesse, tu es à combien de tours...? Est tu sûre que tu n à pas de prise d'aire...? Ta dépression est bien branché...?

[Nitro-6z]

je suis a 2tour et demi, ma dépréssion justement elle rentre pas à fond --'

[Tzr70]

faut refaire des réglage car tu prend plus d'air moi j'ai un cornet et j'ai un gigleur de 108

[SHEITAN]

Peut être parce que effectivement ton scoot ne veux que la boîte à air ....

Vire ton cornet mais la boîte à air reprend ton réglage carburateur du début avec un gicleur de 95 pour commencer

[pilou60460]

si tu met une boîte à air ton ton gicleur principal doit être plus petit que si tu met un cornet.

Plus tu a d'air plus ton gicleur principal doit être gros

[Bubulle]

si sa marche bien avec la boîte à air, laisses la car un cornet n'apportera que des problèmes et une surconsommation