malozip Posté(e) le 5 février 2015 Signaler Posté(e) le 5 février 2015 Yo, hier mon zip est tombé pendant la nuit. Il a plu toute la nuit. Ce matin impossible de le démarrer donc nettoyage bougie, carburateur, boîte à air (qui était rempli d'eau). Le scoot redémarre mais ne tient pas le régime et a des défauts de réglage. Je me suis aperçu que du givre (une sorte de dépot d'huile blanche gelée) apparait sur le boisseau et sur l'entrée d'air. J'ai nettoyé la baa a l'essence, changer le filtre à air, vérifier mes pipes mais rien n'y fait. Quelqu'un aurait une idée de quel coté je dois chercher ?
tomMpower Posté(e) le 5 février 2015 Signaler Posté(e) le 5 février 2015 salut continue a le faire tourner sa devrait aller mieux quand il seras chaud :)
malozip Posté(e) le 8 février 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 8 février 2015 salut continue a le faire tourner sa devrait aller mieux quand il seras chaud :) Merci de répondre ! :) mais non au contraire un carburateur ne se réchauffe pas, plus tu roule plus il se refroidit car l'essence créée une dépression et avec l'air ça change les conditions atmosphérique. Sa baisse d'au moins 30degrés si c'est pas plus. Donc plus je roule, plus sa gele. Le problème a été résolu, carburateur trop petit pour ma configuration avec le froid il tient plus. Donc je passe sur un 21mm
tomMpower Posté(e) le 9 février 2015 Signaler Posté(e) le 9 février 2015 Merci de répondre ! :) mais non au contraire un carburateur ne se réchauffe pas, plus tu roule plus il se refroidit car l'essence créée une dépression et avec l'air ça change les conditions atmosphérique. Sa baisse d'au moins 30degrés si c'est pas plus. Donc plus je roule, plus sa gele. Le problème a été résolu, carburateur trop petit pour ma configuration avec le froid il tient plus. Donc je passe sur un 21mm 30 degrés n'abuse pas surtout que tu as quand même la chaleur du moteur....
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