malozip

J'ai un pot Scr Rl sur am6 mais impossible de savoir lequel (70,80,90). Est-ce que quelqu'un connait les diamètres d'entrée des différents scr que je puisse comparer ? Merci d'avance

Merci de répondre ! :) mais non au contraire un carburateur ne se réchauffe pas, plus tu roule plus il se refroidit car l'essence créée une dépression et avec l'air ça change les conditions atmosphérique. Sa baisse d'au moins 30degrés si c'est pas plus. Donc plus je roule, plus sa gele. Le problème a été résolu, carburateur trop petit pour ma configuration avec le froid il tient plus. Donc je passe sur un 21mm

Regarde plutôt ton variateur, tu devrais baisser le poids de tes galets. La courroie si tu as acheter le quad neuf elle doit être encore bonne.

Yo, hier mon zip est tombé pendant la nuit. Il a plu toute la nuit. Ce matin impossible de le démarrer donc nettoyage bougie, carburateur, boîte à air (qui était rempli d'eau). Le scoot redémarre mais ne tient pas le régime et a des défauts de réglage. Je me suis aperçu que du givre (une sorte de dépot d'huile blanche gelée) apparait sur le boisseau et sur l'entrée d'air. J'ai nettoyé la baa a l'essence, changer le filtre à air, vérifier mes pipes mais rien n'y fait. Quelqu'un aurait une idée de quel coté je dois chercher ?

Salut désolé une grosse semaine d'absence... j'étais occupé sur mon zip qui avait lâché. J'ai entamé une grosse partie de la prépa des carters et du cylindre. Demain c'est le week end je mettrai des photos. Au programme: tansferts, pied du cylindre, jupes, balayage/échappement, squish, diagramme. Au niveau des carters on va tout rasé pour faire une veine gazeuse et alignements. Pour la boîte sa craint parce qu'il a pas mal de trous dans l'alu fais par l'ancien proprio, va falloir que je trouve une solution

Salut désolé une grosse semaine d'absence... j'étais occupé sur mon zip qui avait lâché. J'ai entamé une grosse partie de la prépa des carters et du cylindre. Demain c'est le week end je mettrai des photos. Au programme: tansferts, pied du cylindre, jupes, échappement, squish, diagramme

Niquel ! T'aurais même pu mettre un peu d'huile dans l'essence pour graisser.. Hâte de voir se quelle donne ! ;)

Non je parle de la sherco.. Désolé j'en est pas

ça va :cool2: t'as fait comment pour les limailles ? Chiffon et aspirateur ?

La vidéo avant celle ou tu pars pour le rodage. Quand tu accélère a bas régime la moto s'étouffe.... Je pense quil faut augmenter ton gicleur, l'aiguille a une influence qu'au trois quart de la poignée. Après si tu sent que la moto marche bien tu sais mieux que nous :p et pour le piston tu m'as pas expliqué?

Désolé il y a pas de faisceau sur ce modèle c'est avant 2003...

Oui sa m'etonnerai pas vu comment le mec a mis la pâte a joint... Je reçois tous se qu'il me faut dans la semaine et j'attaque sa ce weekend. *Merci c'est vrai qu'elle a de la gueule. ça se voit pas forcément sur la photo mais elle est vachement haute. Elle est plus haute qu'une beta 450... Mes potes touchent à peine le sol :p ça fait mal de voir un truc qui a autant de potenciel dans un état aussi pourri.....

On en apprend tous les jours :cool2: Si tu veux j'ai une formule de prépa pour calculer la taille de carburateur en fonction de ton moteur

Magnifique man je viens de m'en filer le post d'un coup :cool2: Niveau esthétique t'es au top, si tu peux m'aidez a trouver des idées pour ma sherco c'est volontiers :lol: Par contre j'ai pas bien compris pour ton piston... tu l'a limé pour qu'il passe le bm ? ou alors tu as limé le bm ? *Conseil change le Oko, c'est vraiment pourri pour être bien régler faut changer trop de pieces. Dailleurs tu m'as l'air bien trop pauvre sur la vidéo o_O

Je suis ton projet. Je suis pluss fan de 2fast que de ludix mais ça va être un bolide celui la :cool2: Par contre 34mm pour le carburateur. t'as vu vachement gros

Laisse la tourner le temps de te fumer une clope avant de partir et ton moteur risque rien. 3km si tu tire pas dedans ça passe et puis c'est un 4 temps sa craint pas trop

Merci :cool2: le top alu :love:

J'aurais du mal a t'expliquer reelement. C'est ma première moto, j'ai toujours préparé des scoots ^^ donc niveau conduite, ressenti boîte de vitesse je serai pas vraiment dire. en fait elle est vachement molle en première c'est a dire que si j'accélère à fond elle va faire comme si j'etais en 3eme puis ensuite elle va crier mais pas partir fort. Et si je joue avec l'embrayage impossible de la lever. J'embraye, j'accélère, elle prend ces tours et dès que je debraye elle devient molle. après en 3eme 4eme etc elle marche bien mais pas assez pour la configuration que j'ai. Pour moi l'ancien proprio a tout simplement mal monté les pieces donc tout est a refaire avec la prépa. *et non j'ai que de la pièce d'origine, mais j'ai une deuxieme boîte de vitesse dans le garage je pense que je vais m'arranger avec

Je vais regarder ça. Sa s'enlève facile un kit déco ?

Oui c'est décider elle va passer a nu la petite. Pour le ipone je suis pas chaud tout simplement parce qu'ipone c'est une marque d'huile de merdeee et j'ai ucune envie de leur faire de la pub.... Trouvez moi un kit déco motul ou castrol je le met direct :p Non sérieux faut que sa soit soft et discret parce qu'ici les kek sont bien armé je voudrais pas trop attiré l'œil. Et puis les flics aussi j'ai pas envie de me faire percer un jolie toptop

La fusée que ça doit être.....

Bonne idée je vais matter ça en occasion !

Oui je pense, enfin j'espere.... j'ai un deuxieme bloc am6 a la maison je pense que je vais repartir sur du neuf pour tout refaire a zéro. Un top fainéant ? Pas grave au pire je met un cylindre TNT sa ira tres bien avec sa prépa sa marchera cette fois ci ! :lol:

Ahahaa si tu voyais toutes les vis foirées....... même les pas de vis du carter il a réussi a les casser en deux genre dans l'admission et pour le cache pignon..... le pire c'est l'axe de roue arrière :huh: le mec connait pas les clé a pipe, non non lui il y va avec un crocodile pour désserer les ecrous :D2

Bonne idée sa s'adapte facile ? Ah j'aurai aimé que ce soit un pot most.... mais non c'est un bidalot racing 80 (encore mieux pour le couple on va dire). Et pour continué dans la gamme "jacky tuning" le mec a mis une cartouche Stage6 de scooter d'après lui, entouré de scotch PVC et avec le logo Most qu'il a déocupé lui même dans du scotch alu..... Quand j’accélère la cartouche tourne sur elle même :ouf:. Je vais passé sur une Mxs série limité en kevlar qui traine dans mon garage, faut juste remettre en etat la mitraillette