prototype Réglage carburation sur un bi cylindre 2T 350cc

[Derbi-System]

Bonsoir ,

 

je fais appel a vous car j'ai un petit problème pour le réglage carburation d'un bi cylindre 2T.

 

Donc ce n'est pas un scooter ,mais c'est un bi cylindre 2T 350cc (Yamaha Banshee pour être exact).

 

Je possède deux carburateur Stage6 PWK 30mm avec powerjet, ma bougie est brun foncé ,limite noir en bas régime et un beau brun en haut régime. 

 

Le bas régime nickel ,sa broute presque pas. Les hauts régimes s'effectuent sans trous également. Mon problème est entre ces 2 plages.

 

Quand je suis en bas régime et que je met poignée dans l'angle -> le moteur broute 1 seconde puis s'élance. (ce n'est pas un trous d'essence ,j'entend bien le moteur faire "brbrbrbrr" et non pas le fameux "BEUUUh" de la mort :D2  )

 

Quel réglage dois je touché ? 

 

Les carburateurs sont synchro et les réglages sont les même sur les 2 :

Gicleur principale : 135

      "     ralentis : 42

      "     powerjet : 30

vis de richesse 2.5trs

aiguille au 2eme crans.

 

Quand je met du 140 sa broute fort a bas régime ,quand je met du 130 j'ai l'intérieur du silencieux droit qui rougit !

 

Merci pour votre aide :)

[Alain]

Pour moi, le réglage de l'aiguille doit être modifié. Je te conseille de monter le clips d'un cran afin d'appauvrir lors de l'ouverture du boisseau.

[Derbi-System]

Salut ,merci d'avoir pris le temps de lire et de répondre.

 

je vais essayé cela. J'avais en tête d'essayé en bouchant le powerjet  pour voir ce que ça donne. 

Savez vous si le powet jet fonctionne normalement sans dépression ?