scooter piaggio - gilera Refroidissement à air zip 2T

[Ariitzman]

Bonjour à tous donc voilà, je vais bientôt faire l'acquisition d'une zip à air 2T avec un kit Stage6 de diamètre 47.6.

Une question me trotte depuis un moment, le fait que j'habite en montée et que je pèse 145kg pour 2m et que j'habite dans un pays chaud, mon cylindre ne risque t-il pas de serrer?

En plus de la pompe à huile je fais un mélange de 3% à chaque remplissage de mon scooter actuel (Runner-refroidissement à eau- kité aussi) pour eviter le serrage. Donc pourrais-je rouler sur plus de 100km(plat) sans m'arrêté ou faire ma montée tous les jours en revenant du boulot avec la zip 2T refroidissement à air ?

Merci d'avance pour vos réponses :)

[Pasternak]

3% d'huile en plus de la pompe à huile ? Mais, mais ? Pourquoi ? Autant d'huile ne sert à rien si ce n'est qu’augmenter ta facture pour le moindre de tes déplacements, et à encrasser bien plus rapidement tes pièces (échappement, piston...).

 

Le fait que tu sois "lourd" ne change quasiment rien aux frottements moteurs, et en particulier dans le cylindre. La charge influe peu les frictions à régime équivalent. Si ton véhicule est vendu dans ton pays, il est adapté aux conditions de roulage inhérente à celui-ci. Donc il n'y aura pas de problèmes, il y a énormément de personnes qui roulent sur ce moteur avec des cylindrées 40% plus grosses que d'origine sans avoir de problèmes à ce niveau, donc tu n'as pas à te poser de question, ménage-le dans la mesure du possible, sans plus.

[Ariitzman]

3% d'huile en plus de la pompe à huile ? Mais, mais ? Pourquoi ? Autant d'huile ne sert à rien si ce n'est qu’augmenter ta facture pour le moindre de tes déplacements, et à encrasser bien plus rapidement tes pièces (échappement, piston...).

Le fait que tu sois "lourd" ne change quasiment rien aux frottements moteurs, et en particulier dans le cylindre. La charge influe peu les frictions à régime équivalent. Si ton véhicule est vendu dans ton pays, il est adapté aux conditions de roulage inhérente à celui-ci. Donc il n'y aura pas de problèmes, il y a énormément de personnes qui roulent sur ce moteur avec des cylindrées 40% plus grosses que d'origine sans avoir de problèmes à ce niveau, donc tu n'as pas à te poser de question, ménage-le dans la mesure du possible, sans plus.

Merci pour tes réponses Pasternak ! :) et qu'est-ce qu'il en est des grosse côte ? Puisque j'habite en montée :)