J'ai un MBK rocket qui sort tout juste du mécano , sur la route pour rentrer chez moi ( a peu près a 5km du garage ) tout ce passe niquel et je me suis arrêter 5min il pleuvait un peu sur le retour, des gouttelettes
En remontant sur ma monture le scoot avais l'impression de ce noyer je l'ai laissé vite fait tourner sans accélérer et après il était repartir
sa configuration ( kit 70 top perf, courroie polini, variateur origine avec galet 3.7 et 4.2 3 de chaque malossi ) cornet, pot conti avec cartouche tnt, carburateur de 21 ) bref prend 115 facile
donc sur la route je n'ai pas trop forcer dessus je roulais a peu près sur les 40 50 et sur une grande ligne droite j'ai fait un petite pointe pendant 5 secondes a 100/110, de là aucun problème et après j'ai fait mon arrêt et a fait le petit problème cité plus haut
voulant repartir dans la journée il n'a pas voulu redémarrer, bougie noyé ? quand j'ai enlever l'antiparasite j'ai vu quelque chose coulé sur la bougie , essence ? eau qui se serais foutu dedans a cause de la pluie ? je ne sais pas
parfois quand je kick , (1 coups sur 20 ) le coups est vide sans compression mais c'est qu'une pièce dans mon carter est un peu usé mais chez le mécano le scooter a démarrer en 2 coups donc je pense pas que le problème soit lié a cela ,
j'ai rappelé le mécano il m'a parlé d'un système sur ce genre de scoot , un genre de bitonnio ou un bouton a tirer et a tourner sur le carburateur qui permettrait de démarrer en starter, je vois le petit truc qui tourne noir, mais faut t-il appuyer sur le frein et le starter aussi car je n'ai pas 3 mains ^^"
je ne suis pas un pro en mécanique je tiens a préciser
merci a tout ceux qui lirons et auraient un petite soluce a me proposer
Question
Kewame
Salut tout le monde je suis nouveau,
J'ai un MBK rocket qui sort tout juste du mécano , sur la route pour rentrer chez moi ( a peu près a 5km du garage ) tout ce passe niquel et je me suis arrêter 5min il pleuvait un peu sur le retour, des gouttelettes
En remontant sur ma monture le scoot avais l'impression de ce noyer je l'ai laissé vite fait tourner sans accélérer et après il était repartir
sa configuration ( kit 70 top perf, courroie polini, variateur origine avec galet 3.7 et 4.2 3 de chaque malossi ) cornet, pot conti avec cartouche tnt, carburateur de 21 ) bref prend 115 facile
donc sur la route je n'ai pas trop forcer dessus je roulais a peu près sur les 40 50 et sur une grande ligne droite j'ai fait un petite pointe pendant 5 secondes a 100/110, de là aucun problème et après j'ai fait mon arrêt et a fait le petit problème cité plus haut
voulant repartir dans la journée il n'a pas voulu redémarrer, bougie noyé ? quand j'ai enlever l'antiparasite j'ai vu quelque chose coulé sur la bougie , essence ? eau qui se serais foutu dedans a cause de la pluie ? je ne sais pas
parfois quand je kick , (1 coups sur 20 ) le coups est vide sans compression mais c'est qu'une pièce dans mon carter est un peu usé mais chez le mécano le scooter a démarrer en 2 coups donc je pense pas que le problème soit lié a cela ,
j'ai rappelé le mécano il m'a parlé d'un système sur ce genre de scoot , un genre de bitonnio ou un bouton a tirer et a tourner sur le carburateur qui permettrait de démarrer en starter, je vois le petit truc qui tourne noir, mais faut t-il appuyer sur le frein et le starter aussi car je n'ai pas 3 mains ^^"
je ne suis pas un pro en mécanique je tiens a préciser
merci a tout ceux qui lirons et auraient un petite soluce a me proposer
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