ScooterFan Posté(e) le 22 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 22 septembre 2015 Bonjour !J'ai un petit problème avec un scooter tgb 507 de 2007 !Il a actuellement 12 000km (a ma mémoire, car le compteur n'a plus été d'un jour à l'autre !)Et depuis 2 jours j'ai un problème d'accélération,j'explique...Avant il réagissait automatiquement et montait vite dans les tours genre 6000,7000,8000, etc ! Mais maintenant il lui faut beaucoup de temps pour atteindre les 10 000 tours ! Et dés fois il ne les atteint pas ! J'ai changé la bougie ça été puis un moment j'ai laissé le scooter au ralenti pendant 10-15 minutes et quand j'ai accéléré j'ai vu directement la différence ! Il perdait en tour donc j'aimerais savoir ce qu'il à car j'en ai absolument besoin merci !
Eroan Posté(e) le 22 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 22 septembre 2015 à 12000 km tu as fait une révision de la variation + nettoyage du carburateur ?Tu as peut-être aussi perdu en compression en raison de l'usure des segments, ça peut valoir le coup, de changer la segmentation !
ScooterFan Posté(e) le 22 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 22 septembre 2015 à 12000 km tu as fait une révision de la variation + nettoyage du carburateur ?Tu as peut-être aussi perdu en compression en raison de l'usure des segments, ça peut valoir le coup, de changer la segmentation !ca coûterait combien ? J'ai déjà fait nettoyage carburateur mais pas révision !
Eroan Posté(e) le 22 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 22 septembre 2015 Du temps si tu le fais seul.Sinon en magasin ça va te coûter un bras, ils se font plaisir sur la main d'oeuvre, surtout s'il y a juste des segments à racheter derrière
ScooterFan Posté(e) le 22 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 22 septembre 2015 (modifié) Du temps si tu le fais seul.Sinon en magasin ça va te coûter un bras, ils se font plaisir sur la main d'oeuvre, surtout s'il y a juste des segments à racheter derrière Poueha car j'ai un petit garage pour scooter dans ma ville et il est vraiment pas cHerPour l'argent c'est vraiment pas grave Modifié le 22 septembre 2015 par ScooterFan 1
fred82000 Posté(e) le 22 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 22 septembre 2015 Poueha car j'ai un petit garage pour scooter dans ma ville et il est vraiment pas cHerPour l'argent c'est vraiment pas grave tu dit sa mais tu vas vite voir que lui il te fera payer segment et même serais capable de te mettre un cylindre malgré que le tien serai encore bon
ScooterFan Posté(e) le 23 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 (modifié) tu dit sa mais tu vas vite voir que lui il te fera payer segment et même serais capable de te mettre un cylindre malgré que le tien serai encore bon MouiMais ce n'est peut-être même pas le segment Modifié le 23 septembre 2015 par ScooterFan
fred82000 Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 MouiMais ce n'est peut-être même pas le segment regarde si quand tu kik c'est normal ou tout mou et si c'est tout mou tu a les segmrnt de mort
ScooterFan Posté(e) le 23 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 regarde si quand tu kik c'est normal ou tout mou et si c'est tout mou tu a les segmrnt de mort Le kik est normal
ScooterFan Posté(e) le 23 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 (modifié) J'ai oublié de dire, le scooter monte a 10 000 tours et atteint sa vitesse maximale après 3-5 min Modifié le 23 septembre 2015 par ScooterFan
fred82000 Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 J'ai oublié de dire, le scooter monte a 10 000 tours et atteint sa vitesse maximale après 3-5 min ton kik il est comment quand démarre avec ?
ScooterFan Posté(e) le 24 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 ton kik il est comment quand démarre avec ?Normal quoi,comme avant
fred82000 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 Normal quoi,comme avant normalement a 10 quand tu et en origine tu change ton piston segment
ScooterFan Posté(e) le 24 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 normalement a 10 quand tu et en origine tu change ton piston segment Oui mais voilà
fred82000 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 Oui mais voilà oui donc quand même a voir
ScooterFan Posté(e) le 24 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 oui donc quand même a voir J'irais au garage et je te dit
fred82000 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 J'irais au garage et je te dit ok après si tu a des doute nésite pas a poser des question au mécano et aussi a te renseigner ici
ScooterFan Posté(e) le 25 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 25 septembre 2015 ok après si tu a des doute nésite pas a poser des question au mécano et aussi a te renseigner ici pas de problème ! :3Je suis étudiant en mécanique garage voiture mais avec les scooter c'est plus dure même si ça reste des moteurs !
fred82000 Posté(e) le 25 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 25 septembre 2015 pas de problème ! :3Je suis étudiant en mécanique garage voiture mais avec les scooter c'est plus dure même si ça reste des moteurs !ça devrais plus tôt être linversse
ScooterFan Posté(e) le 26 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 septembre 2015 ça devrais plus tôt être linversse j'avoue xD
fred82000 Posté(e) le 26 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 26 septembre 2015 j'avoue xDj'ai fait un cap méca voiture et la méca scoot a cotes je trouver sa trop simple
ScooterFan Posté(e) le 26 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 septembre 2015 j'ai fait un cap méca voiture et la méca scoot a cotes je trouver sa trop simple Boh tu es juste plus serré
fred82000 Posté(e) le 26 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 26 septembre 2015 Boh tu es juste plus serré sa c'est sur
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