zaytork_EU Posté(e) le 6 novembre 2015 Signaler Posté(e) le 6 novembre 2015 Salut . Je voudrais juste savoir si sur un kit 70 top perf il y a besoin de changer de vilebrequin et combien je gagne en vitesse de passer d'un kit origine a un 70 top perf ? configuration: Pot BIDALOT , carburateur 19 Merci
0 Eroan Posté(e) le 7 novembre 2015 Signaler Posté(e) le 7 novembre 2015 Quel kit Top Perf ? Quel échappement Bidalot ? Mieux vaut monter un vilebrequin renforcé avec du 70 dans tous les cas. enfin, combien de km a ton moteur ?
0 zaytork_EU Posté(e) le 7 novembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 7 novembre 2015 Le top noir et le bidalot smr année 2003
0 jb57-16 Posté(e) le 7 novembre 2015 Signaler Posté(e) le 7 novembre 2015 Ca dépend, si c'est un moteur €3, le 70 top perf n'existe pas. Moi je te proposerai de partir sur un 70 airsal, avec bas moteur origine.
0 zaytork_EU Posté(e) le 8 novembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 8 novembre 2015 Ok donc faudrait mieux le 72 airsal alu mais je veux du solide ??
0 Eroan Posté(e) le 8 novembre 2015 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2015 Airsal c'est solide ne t'en fais pas !!
Question
zaytork_EU
Salut . Je voudrais juste savoir si sur un kit 70 top perf il y a besoin de changer de vilebrequin et combien je gagne en vitesse de passer d'un kit origine a un 70 top perf ? configuration: Pot BIDALOT , carburateur 19 Merci
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