autre scooter avis sur kit 70cc motoforce

[gege60]

bsr,jsute par curiosité j'aimerai des avis concernant le kit en question: http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-motoforce-70cc-fonte-cpi-for-94-mf26-19581.html .savoir si il serait preferable de changé mon vilebrequin ou je peux laissé celui d'origine et savoir se qu'il faudrait que je change sur mon scoot cpi aragon, sachant que j'ai pot yasuniR, carburateur 17.5, ressort blanc doppler et 3 petit jaune doppler,variateur stage6.

[Alain]

Ayant eu des expériences professionnelles sur des CPI, je te conseillerai de changer de vilebrequin. Pas besoin de mettre des fortunes dans un vilebrequin (tu as des modèles chez P2R pour environ 70€, renforcés et des très bonne qualité)

PS: il faut savoir quel modèle prendre, car tu as en axe de 10 et de 12 pour le piston, et en 13 ou 16 mm pour l'arbre de vilebrequin côté variateur.

[Eroan]

+1 pour un vilebrequin renforcé.

[gege60]

ok et un kit 50cc sa apporte un peu ou pas ,par rapport a un cylindre d'origine.

[Eroan]

en alu oui, si tu te tournes vers des modèles Racing tu as un gain intéressant, certes loin d'un 70cc en couple mais ça booste les accélérations et reprises.

[gege60]

Le 3/1/2016 at 11:33, Eroan a dit :

en alu oui, si tu te tournes vers des modèles Racing tu as un gain intéressant, certes loin d'un 70cc en couple mais ça booste les accélérations et reprises.

et avec un 50cc alu,je serait obligé de changé mon vilebrequin aussi ou je peux laissé celui d'origine

 

[Eroan]

À moins de prendre un Polini Evolution tu peux conserver le vilebrequin d'origine !

[gege60]

ok merci,pour les infos,donc je pense que je vais déjà commancé par un 50cc,et vera par la suite