scooter peugeot TKR Furious Kit 70 carburateur 17.5

[Nounours-Li]

Bonjour, J'aimerais avoirs des avis pour savoir si mon tkr furious de 2009 avec Kit 70 AIRSAL+ carburateur 17.5 Vas t'il bien marcher ?

Merci de vaux réponses

[Jacques1974]

si transmission d'origine tu vas pas gagner grand choses 

[Alain]

Tu vas surtout avoir un engin avec du punch, mais ta pointe sera limitée par une transmission fort courte.

Pour le montage, tu vas devoir remplacer la pipe d'admission et le filtre à air, ceux d'origine ne sont pas compatibles avec un carburateur de 17.5.

[Nounours-Li]

il y a 9 minutes, Alain a dit :

Tu vas surtout avoir un engin avec du punch, mais ta pointe sera limitée par une transmission fort courte.

Pour le montage, tu vas devoir remplacer la pipe d'admission et le filtre à air, ceux d'origine ne sont pas compatibles avec un carburateur de 17.5.

tu es sur que le filtre a aire ne son pas compatible ? Bouceaup de perssonnes  me dises que oui ? 

Modifié le 27 janvier 2016 par Nounours-Li

[Alain]

Les carburateurs d'origine ont un diamètre de 28mm pour l’emboîtement du filtre à air, et les Dell'Orto Sont soit en 32 (PHBG sans bague d'adaptation), soit en 35 (PHVA, PHBN et PHBG avec bague)

Il est possible de monter un filtre d'origine, mais cela nécessite des modifications pour le monter sur un 17.5.

[Jacques1974]

faut tout changer la pipe souple +carburateur y a plus assé de place pour la boîte origine 

[Nounours-Li]

Merci en tout cas , mais ce que j'ai peur ces le cornet... On m'a dit que ces très gênant pour le démarrage le matin ou pour la pluie ? Es ce que ces vrai ? 

[Alain]

Dans les cas de cornets avec une coque de protection, ce n'est pas un souci. Le principal souci vient du manchon de la pipe d'admission, très souvent, celui-ci craque ou se barre car il doit supporter le poids du carburateur et du filtre en suspension.

Tu peux mettre cette pipe là:

http://www.scooter-center.com/fr/product/BGM5503/Pipe+dadmission+BGM+PRO+V2+Peugeot+50cc+cylindre+vertical+SPEEDFIGHT1+50+cc+LC+SPEEDFIGHT2+50+cc+LC+XFIGHT+50+SPEEDFIGHT1+50+cc+AC+SPEEDFIGHT2+50+cc+AC+TKR50+TREKKER50+VIVACITY50+ELYSEO50+SQUAB50+SV50+ZENITH50+BUXY50+ELYSTAR50+LO?meta=?cat=CAT_VERGASER_ANSAUGSTUTZEN

Cela fera gagner de la place par rapport à la pipe Doppler, ce qui rend alors possible le montag du filtre d'origine après modification de celui-ci.

[Nounours-Li]

il y a 1 minute, Alain a dit :

Dans les cas de cornets avec une coque de protection, ce n'est pas un souci. Le principal souci vient du manchon de la pipe d'admission, très souvent, celui-ci craque ou se barre car il doit supporter le poids du carburateur et du filtre en suspension.

Tu peux mettre cette pipe là:

http://www.scooter-center.com/fr/product/BGM5503/Pipe+dadmission+BGM+PRO+V2+Peugeot+50cc+cylindre+vertical+SPEEDFIGHT1+50+cc+LC+SPEEDFIGHT2+50+cc+LC+XFIGHT+50+SPEEDFIGHT1+50+cc+AC+SPEEDFIGHT2+50+cc+AC+TKR50+TREKKER50+VIVACITY50+ELYSEO50+SQUAB50+SV50+ZENITH50+BUXY50+ELYSTAR50+LO?meta=?cat=CAT_VERGASER_ANSAUGSTUTZEN

Cela fera gagner de la place par rapport à la pipe Doppler, ce qui rend alors possible le montag du filtre d'origine après modification de celui-ci.

Ce carburateur nes pas bien ? http://www.ebay.fr/itm/CARBURATEUR-17-5-AVEC-STARTER-PIPE-DADMISSION-POUR-PEUGEOT-Trekker-50-/141812911540?hash=item2104b54db4:g:zAwAAOSwwbdWL4mL

 

[Alain]

Je déconseille, c'est du chinois. Cette marque est bien pour les pièces esthétiques, mais ça ne vaut rien en mécanique.

Pour le carburateur, toujours prendre du Dell'Orto.

[Nounours-Li]

il y a 2 minutes, Alain a dit :

Je déconseille, c'est du chinois. Cette marque est bien pour les pièces esthétiques, mais ça ne vaut rien en mécanique.

Pour le carburateur, toujours prendre du Dell'Orto.

Ok, Merci en tout cas pour tout vos conseilles je vous en remercie vous aurez pas un liens ou il y un lot comme sa pipi+ carburateur ? 

 

[Alain]

Malheureusement non, la seule solution est de prendre à part...

[Nounours-Li]

Ok, Pour le moments j'aimerais de prendre un gicleur quel gicleur me conseillez vous ? Est au passage on ma donnez cette techniques es ce que vous pouvais me donnez des nouvelles merci ? http://neo30.chez.com/Carburation/Adaptation-BAA_d-origine-sur-17.5-Speedfight.pdf

 

[Alain]

il y a 7 minutes, Nounours-Li a dit :

Ok, Pour le moments j'aimerais de prendre un gicleur quel gicleur me conseillez vous ? Est au passage on ma donnez cette techniques es ce que vous pouvais me donnez des nouvelles merci ? http://neo30.chez.com/Carburation/Adaptation-BAA_d-origine-sur-17.5-Speedfight.pdf

 

Je n'aime pas trop ce genre de montage. Je n'en ai jamais fait personnellement, mais je pense qu'avec un manchon de boîte à air de Booster, ce serait mieux, car le manchon sera bien maintenu par le filtre...

[Nounours-Li]

Okey merci en tout cas est pour les gicleur ? Lequel vous me conseillerais ? 

[Jacques1974]

sur ta photo c'est une big valve c'est pour sa que ça passe la baa 

[Nounours-Li]

Okey est vous savez me conseiller pour les gicleur ?  s'il vous plaît 

[Jacques1974]

pour un 17.5? 

[Nounours-Li]

Non comme avant de d'achetez est de recevoir mon carburateur je voudrais mettre un gicleur ? 

[Jacques1974]

ta configuration actuel ? 

[Nounours-Li]

Kit 70 airsal allu cetout

 

[Jacques1974]

ok donc si carburateur origine de 80 a 86 voir 90 suivant pot a voir avec la couleur de ta bougie 

[Nounours-Li]

J'ai un pot yassuni mais j'ai déjà du 90 mais vraiment trop dessence qui arrive je pense prendre prendre du 80

[Jacques1974]

la couleur de ta bougie ? 

[Nounours-Li]

Je les pas encore regarder mes je suis obliger vraiment limites de sérré la vite de richesses à fond pour qu'il arrête detre dans les tout seul 

[Jacques1974]

avec mon 70 fonte il donne un 80 mais la je lui ai mi un 86 je vais regarder ma bougie neuve j'ai tirer presque 30 borne a font .