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Question

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Salut à tous , c'est encore moi ^^ pour mon réglage carburateur ma moto est tout le temps trop pauvre mais marche très bien on m'as dit que c'était l'aiguille qui était trop grosse , j'ai un 24 Dell'Orto vhst bs 

pour qu'elle tourne bien enfin Plus riche l'aiguille je la prend de quelle taille et avec quelle lettre , la c'est une d48 

merci :cool:

7 réponses à cette question

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Posté(e)

Faut voir ce que tu appelles ''tout le temps trop pauvre", à pleine ouverture le rôle de l'aiguille est disons presque terminé donc il faut t'assurer avant que ça ne soit pas le gicleur principal qui en est la cause... Comment sais-tu que tu es trop pauvre ? Tu as essayé de gros gicleurs qui te font rouler riche ?

Je voudrais pas dire de bétises mais il me semble que sur mon ancien 24 VHST red édition j'avais une D41, je n'en suis pas sur et n'ai aucune moyen de le vérifier, j'aurais donc tendance à te diriger vers les D40/D42 mais ça c'est uniquement si tu as réellement besoin de changer l'aiguille

Après je te conseille ça mais c'est très approximatif et hazardeux, je pense que tu dois savoir que les réglages carburateur c'est avant tout des essais à faire et ça, personne ne pourra le faire à ta place ;) 

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Posté(e)

Bah je l'ai enmener chez un professionnel derbi pour mon histoire bizarre de frein arrière qui me saoul depuis longtemps , bref il m'as dit d'aller l'essayer voir si ça freiner mieux et en revenant il m'as dit qu'as l'accélération elle était trop longue et sue c'était l'aiguille qui était trop grosse ,sinon elle tourne bien mais je risque de serrer si je règle pas de problème voilà le résumer , et moi quand j'ai fait ma vérification piston cylindre après le rodage il y avait des traces de surchauffes ( légères) donc voilà sachant que je suis en admission libre pour le moment et je pensés que c'est ca qui me pose des problèmes ( car tuyau d'air a rendu l'âme) , je pense en remettre un et bien régler le carburateur t'en penses quoi ? 

Merci :D

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Posté(e)

Re bonjour tout le monde j'ai remis correctement mon entrée d'air sur la boîte à air et tout essayer des gicleurs plus gros mais rien n'y fait elle chauffe encore trop je trouve au niveau du cylindre et démarre que à la poussette donc toujours trop pauvre je voit plus que l'aiguille mais je ne mis connaît pas du tout niveau aiguille je sais que sur mon 24 Dell'Orto j'ai une taille 50 mais comment ca se règle vous me conseiller une de quelle taille et avec quelle lettre ??

merci :P

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Posté(e)

Donc j'ai remis l'arrivée d'air correctement sur ma boîte à air prépa et sur le carburateur bien-sûr mais essayer plein de gicleurs mais rien y fait par contre quand je retire le tuyau d'air du carburateur impeccable ( je trouve que le cylindre chauffe plus que là normal en 5 km sans tirer dedans ) mais à l'accélération elle ne part pas franchement j'étais partis sur l'aiguille mais je sais pas peut être que c'est autre chose 

merci de m'aider là je suis perdu :blush:

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