Zozo Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Posté(e) le 19 juin 2016 Bonjour j'ai un nitro et depuis quelque temps le scooter gresille a l accélération puis part dans les tours mais au bout de 50 mettre au moins. Puis j'ai regle le carburateur etc ca allait mieux j'ai rouler tt une soiree{il a bien chauffe le moteur) et puis en rentrant des que je lachait la poingnee il calait. j'ai encore régler le carburateur, changer ma pipe d admission sa allait un peu mieux sur la béquille centrale mais des que j accelerait sur le scoot il calait. Je me demande si c'est pas mon pot d échappement ou mon piston et mes segment car j'ai que 5kg de pression sur mon kit 70 mhr replica avec sa j'ai un carburateur de 21, boîte à air doppler, embrayage Stage6, pot Stage6 pro replica, variateur polini, allumage mvt, transmission malossi. Je sais que c'est complique mais j espere que vous aller pouvoir m aider. Merci bonne journee.
Max Blackbird Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Posté(e) le 19 juin 2016 il y a 25 minutes, Zozo a dit : Bonjour j'ai un nitro et depuis quelque temps le scooter gresille a l accélération puis part dans les tours mais au bout de 50 mettre au moins. Puis j'ai regle le carburateur etc ca allait mieux j'ai rouler tt une soiree{il a bien chauffe le moteur) et puis en rentrant des que je lachait la poingnee il calait. j'ai encore régler le carburateur, changer ma pipe d admission sa allait un peu mieux sur la béquille centrale mais des que j accelerait sur le scoot il calait. Je me demande si c'est pas mon pot d échappement ou mon piston et mes segment car j'ai que 5kg de pression sur mon kit 70 mhr replica avec sa j'ai un carburateur de 21, boîte à air doppler, embrayage Stage6, pot Stage6 pro replica, variateur polini, allumage mvt, transmission malossi. Je sais que c'est complique mais j espere que vous aller pouvoir m aider. Merci bonne journee. ???????????
Zozo Posté(e) le 19 juin 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 19 juin 2016 (modifié) il y a 5 heures, jeff lee a dit : ??????????? Salut en fait lorsque je démarre au kick le scoot démarre puis déjà son ralentit oscille , il monte et decend et a un moment il cale . ensuite en accélération jusque 20km/h environ il gresille " c'est a dire qu il fait grrrrrrrrrrrrrrrr" puis il part enfin . après avoir remplacé mon échappement j'ai essayé de descendre un peu en taille de gicleur . j'ai mis un 89 a la place du 95 sur mon carburateur Dell'Orto 21 phbg .avec le gicleur 89 il grrrrrrrrrrrrr un peu moins mais tjs le souci du ralenti . même avec vis de ralentit serrée au max ralenti bas et oscillant puis cale . j'ai vissé un compressiometre a la place de la bougie puis j'ai kické une dizaine de fois . resultat taux de compression 5kg . est ce normal comme taux de compression pour un kit 70 malossi mhr replica?? merci par avance pour vos réponses enzo Modifié le 19 juin 2016 par Zozo
Eroan Posté(e) le 20 juin 2016 Signaler Posté(e) le 20 juin 2016 il y a 21 heures, Zozo a dit : après avoir remplacé mon échappement j'ai essayé de descendre un peu en taille de gicleur Au secours On augmente le gicleur, on ne le diminue pas, et encore moins de 6 pts... Tu as clairement besoin de refaire tes réglages de carburation au complet !
Zozo Posté(e) le 20 juin 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 juin 2016 il y a 22 heures, Eroan a dit : Au secours On augmente le gicleur, on ne le diminue pas, et encore moins de 6 pts... Tu as clairement besoin de refaire tes réglages de carburation au complet ! Bonjour et merci de ta réponse , j'ai diminue mon gicleur car avant j avais un pot yasuni c 16 et il a casser donc je suis passer a un Stage6 pro replica qui bride plus mon scooter que le yasuni je pense. Donc je dois quand même remonter mon gicleur ? Et on a essayer de le régler de par tout le carburateur mais rien a changer et puis j'ai vraiment pas beaucoup de compression non ?
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