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Posté(e) (modifié)

WP_20160805_15_27_24_Pro.jpgComme promis dans mon autre post: mbk 51 pour run, je me lance sur mon 2ème projet.

Il s'agit d'une restauration d'un mbk 51 de 1985, en version magnum racing.

avec une configuration très proche de l'origine, mais a ma sauce.

actullement entièrement démonter.

 

 

WP_20160805_15_27_24_Pro.jpg

WP_20160805_15_27_30_Pro.jpg

Modifié par luffy91470
Posté(e)

C'est une bonne base. Je vais suivre ce projet.

Moi j'ai une swing sans le moteur. Je pense en faire une custom style tomahawk en full Polini 

Posté(e)
il y a 5 minutes, tvesque a dit :

C'est une bonne base. Je vais suivre ce projet.

Moi j'ai une swing sans le moteur. Je pense en faire une custom style tomahawk en full Polini 

merci

ton projet a l'air sympa

 

Posté(e)

bin, moi je voudrais la faire en magnum racing,

mais le cadre et de 1985, et le bras oscillant est carré, ce qui correspond a une magnum Racing, hard rock, rock racing, ou une Evasion, ou une 51 CF

mais j'ai envie de la restauré a ma sauce, en gardant un max d'élément d'origine ou sont aspect. 

Posté(e)

le décapage continue. bientôt fini le premier coté.

d'ici un ou 2 jours, il sera entièrement décapé avec petit ponçage léger.

puis mise en apprêt. 

WP_20160806_11_37_16_Pro.jpg

WP_20160806_12_15_35_Pro.jpg

  • J'aime 1
Posté(e)

La date sur la plaque mines n'est pas sa date de naissance mais la date d'homologation du type soit ici 51...

Le bras oscillant n'est pas d'origine...

cadre qui avait une béquille central donc ca peut être du 51 club, swing, rock ou premier magnum... au numéro de serie on sera direct l'année de naissance...

Posté(e)
il y a 51 minutes, S1629 a dit :

La date sur la plaque mines n'est pas sa date de naissance mais la date d'homologation du type soit ici 51...

Le bras oscillant n'est pas d'origine...

cadre qui avait une béquille central donc ca peut être du 51 club, swing, rock ou premier magnum... au numéro de serie on sera direct l'année de naissance...

alors selon l'ancien propriétaire, elle n'avait pas la béquille centrale, mais en la décapant, j'ai vu que ça me semblait coupé a cette partie.

mais j'ai bien envie de la faire comme les première magnum.

après j'ai pris contacte avec l'ancien proprio pour avoir plus d'infos.

 

il y a 3 heures, kyo2000 a dit :

Pas mal tout ça, beau  projet je suis ça ;) 

 

Tu compte la décapé entièrement pour uen nouvelle couleur?? ou polir? ou??

oui je le décape entièrement pour une nouvelle peinture, le polir me demanderais pas mal d'entretien, et je ne sais même pas si sa ferait jolie.

Posté(e)

Rien que le renfort sur bas du cadre tu vois qu'il y avait une béquille... la partie arrière on voit bien fixation pour un garde boue et porte bagage...

Posté(e)
il y a 35 minutes, S1629 a dit :

Rien que le renfort sur bas du cadre tu vois qu'il y avait une béquille... la partie arrière on voit bien fixation pour un garde boue et porte bagage...

j'ai vu la partie du bas est coupé au niveau de l'ancienne béquille, mais c'est pas grave c’est pas la fin du monde pour autant.

je penserais bien a une mbk 51 modèle Evasion. mais pas sur.

Puis après je la restaure pour moi, donc si je veux faire un magnum, ou une rock racing, c'est mon problème. je veux qu'elle me correspond à moi. Après si sa plais aux autre, ça me va aussi

  • J'aime 1
Posté(e)

Pour le polissage c'était pour savoir ;) ça peut être beau ça dépend mais un boulot assez grand pour ça 

 

Moi je dit rien n'est impossible, donc fait la à ta mode :) 

  • J'aime 1
Posté(e)
il y a 39 minutes, kyo2000 a dit :

Pour le polissage c'était pour savoir ;) ça peut être beau ça dépend mais un boulot assez grand pour ça 

 

Moi je dit rien n'est impossible, donc fait la à ta mode :) 

je suis d'accord avec toi

  • J'aime 1
Posté(e) (modifié)

j'ai aussi un bras oscillant rond, et les même jantes

je pense la refaire en rock racing ou en magnum

 

mais tvesque on est presque voisin.

 

je pense la refaire dans ce même genre

mbk.jpg

mbk1.jpg

Modifié par luffy91470
  • J'aime 1

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